forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

grüß euch,
gestern um 23.00 uhr von der weihnachtsfeier heimgefahren (nicht alkoholisiert wenn ihr das vermutet)
dann plötzlich ölgeruch und zu hause dann heftiger ölqualm aus dem motorraum
heute in der früh (wieder auf den lahmen 525er gewechselt) dann die diagnose:
die kurbelgehäuseentlüftung ist ordentlich zugeeist, voll verstopft. (ich habe sie ja ins freie verlegt)
hm, wo war jetzt da die schwachstelle wo der angestaute druck rus ist? nach meinem gefühl war es beifahrerseitig, vermutlich im turbo bereich.
das wasser hat auch (wieder) gekocht.
jetzt meine konkrete frage:
kann ich die beiden dünnen wasserrohre (wasserkühlung zum turbo) dicht verschliessen um zu prüfen, ob ich von dort eventuellen druck ins system bekomme?
überlebt der turbo das längerfristig (jetzt im winter) ohne wasserkühlung, wenn ich ihn nicht treibe?
cu arthur

Moin Arthur
also ich weis nich so recht ... Da ich bei mir auch bei diesen Temperaturen beobachtet habe das der Kühlernachlauf läuft ( somit auch die el. WaPu für den Turbo ) und das du ohnehin schon Temp probleme
hast würd ich das nicht riskieren .

mfg Manu

Würde ich auch nicht, da dein Motor und dein Öl so schon zu heiß werden.

Also irgendwie ist dein Motor ein Phänomen

Gruß
Tobi

hi leute,
also eher risiko, leuchtet mir ja ein und dachte es mir auch.
aber zum kurzen probieren (20-30 kilometer) und anschliessender bergfahrt kann ich ja die anschlüsse dicht verstoppeln. ist einen versuch wert um eine stelle zum thema eventuelles leck im kühlkreislauf auszuschliessen.....

ich probiere vorher alles mögliche aus, der kopf bzw. der rumpfmotor kommt als letztes drann, und wenn, dann erst im frühling.
cu arthur

Habe zwar nur noch nen Kopf mittlerweile da, aber wenn dann vermute ich deine Probleme auch darin, da ja höchstens dann noch Wasserkanäle verstopft sein können.

Aber dafür ist der Kopf TIP TOP, bis auf die abgebrochenen Stehbolzen
Aber die könnte ich auch noch entfernen lassen, wenn das net selber kannst.

Pass auf, dass dir bei der Testfahrt net der komplette Motor hopps geht.

Gruß
Tobi

servus,
nach den feiertagen habe ich wieder ein wenig zeit rumzuschrauben.
keine sorge, gehe das ganze vorsichtig an.
übrigens ein anderes thema.
kann ich die normalen handelsüblichen kühlsystemreiniger einfüllen?
greifen die unsere steinalten kunststoff wärmetausche eh nicht an?
eigentlich sollte ich mir deinen kopf von dem du weisst dass er IO ist, gleich sichern. (wenn versand möglich ist)
gg das mit dem stehbolzen ist klug formuliert "wenn du es nicht kannst"
ich sollte sagen, he was bildest du dir ein das kann doch jeder, aber ich sage, wenn du ihn rausbringst, wär das schon eine feine sache.
cu arthur

Einer würde ja noch gehn, aber 8

Ist leider wirklich so, und wenn ich das meinem Kumpel machen lass, wird der Kopf für dich ja teurer, weil ich dem auch n fuffi für des ganze geben muss.

Kannst ja Karl fragen wie der Rumpf aussah, der war TOP.

Und die Nockenwelle sieht auch aus wie neu.

Gruß
Tobi

servus,
wie ichs gedacht habe, die entlüftung voll vereist....
mit dem heissluftfön angewärmt, ein richtiger eisstoppel ist rausgekommen.
das öl hat es mir am öleinfüllstutzen beim deckel rausgedrückt, schöne sauerei dort.
der dampf hat sich an den heissen krümmern gebildet..
cu arthur

wie kann die kurbelwellen entlüftung vereisen hst du etwa wasser im öl???
denn vereisen kann es doch nur wo auch wasser ist oder bin ich da falsch informiert???

servus,
genau da hab ich auch schön gestaunt
wenn ich gegen dunklen hintergrund auf den schlauch sehe, bläst es da richtig kräftig raus, man spürt sogar den luftzug!
dürften schon wasseranteile drinnen sein, ein weiterer hinweis dass da was gröberes nicht in ordnung ist, gibts sja schon viele threads in der vergangenheit....
mit einem wort, die maschine die ich da an land gezogen habe ist scheisse, war halt um die ecke abzuholen,
cu arthur

Hallo Arthur,

keine Sorge.Wasser(dampf) aus der Kurbelgehäuseentlüftung ist völlig normal.Aus dem Auspuff kommt ja auch Wasser.Und die Verbrennungsgase die ihren Weg an der Kolbenabdichtung vorbei,ins Kurbelgehäuse finden,sind ja auch nichts anderes,als das was aus dem Auspuff kommt


Grüße
Fabian