forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

was meint ihr: Ist bei einem gechipten Turbo 10V oder 20V ein vollsynthetisches 10W-60 oder 5W-50 Öl Pflicht, oder würde es auch noch ein 10W-40 Öl tun?
Mein 20V ist sehr moderat (1,95 Bar LD, ca. 260PS) gechipt und ich wundere mich ob ich von 10W-60 auf 10W-40 umsteigen könnte - mich interessiert nämlich dieses Valvoline MaxLife Öl 10W-40 - soll gerade für ältere Motoren gut sein und ich habe eben schon knappe 235.000 Km drauf...
http://www.valvolineeurope.com/index.as ... f237d8da9b

Grüsse,
Curt

Hallo!!

Also ich würd beim Castrol bleiben!!

Gruß Marwin

Im Prinzip spricht auch nix gegen das 10W-40 bei moderater Fahrweise, allerdings wenn viel Autobahn fährst mit höheren Öltemps ist dann 10-60er scho besser.

Aber vom Preis her wird auch nicht gerade viel um sein, so dass beim besseren bleiben solltest, vorallem wenn jetzt keine Probleme hast.

Gruß
Tobi

Dreamcar220v hat geschrieben: mich interessiert nämlich dieses Valvoline MaxLife Öl 10W-40 - soll gerade für ältere Motoren gut sein und ich habe eben schon knappe 235.000 Km drauf...

Hmm, also wenn Dein Motor das braucht, was dieses Öl verspricht, dann solltest Du dringlich den Chip wieder rausnehmen

(wobei ich das trotz Smilie durchaus ernst meine)

Ciao
André

oder du rüstest nen großen ölkühler anch damit die öltem unter 130 ° ca belibt dann dürfte nichts fehlen
mfg matze