forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin Forum!

Bei uns ist endlich Quattrowetter! Feste Schneedecke sogar heute Morgen auf der Bundesstraße...und vor mir ein Fahranfänger(in) mit Corsa und 30 km/h außerorts....tja, den musste ich wohl überholen, auch wenn ich bei den Straßenverhältnissen noch mehr auf Defend eingestellt bin

Naja, zur Frage:
Beim Bremsen reagiert ja bei der Unterlage gerne mal das ABS. Dabei merke ich, das die Lichter kurz dunkler werden. Bedeutet das, dass das ABS in dem Moment viel Strom zieht, oder ist da irgendwo ein Flaschenhals, der nicht genug Saft durch lässt????

Ansonsten freue ich mich schon auf die Mittagspause! Hoffenltich gibt es noch einen "jungfräulichen" Parkplatz zum Driften...

Gruß

Hinki

PS: Es schneit noch immer und es liegen so ca. 10 cm. Das ist viel für die Westpfalz!

Also normalerweise darf das ABS aber dem Licht nix ausmachen, da schätze ich eher, dass deine Lichtmaschine nicht mehr so viel Leistung hat.

Ich will dich ja nicht verängstigen, aber geh mal von aus, dass die Lima bald hopps geht, oder der Regler. Oder dein Riemen rutscht schon wieder durch.

Gruß an den Pfälzer Quattro-Fahrer
Tobi

am licht. es dauert etwas, bis der regler nachlegt.
die kabel zum abs sind 6qmm..

den lüfter sehe ich auch anspringen...

im endeffecft sind die meisten kabelanschlüsse beim auto mit übergangswiderständen durch korrosion versehen..was noch verstärkernd wirkt

auch beim neuen golf sieht man es am licht, wenn man bei schnnee ordentlich bremst

gruß tw

Hallo Hinki!

Ist bei mir genau so.

Gruß Sven

Moin Hinki,
bei mir is dat auch so!
Die Förderpumpe läuft kurz an (is ja bei Einsatz das gleiche Geräusch!)
und zieht ordentlich Saft.
Und dabei unterstüze ich Tönnies aussage.

Ich mach allerdings jetz bei Schnee (ja, wir haben jetzt auch die weiße Pracht ) das ABS aus!

Gruß
Bernd

So schnell lasse ich mich auch nicht beunruhigen...und meine Lima ist vom Feinsten! Eine echte 110er und dann noch vom Fachmann Christian S. aufbereitet! Also die macht sicher nicht schlapp! Der Riemen ist auch ok und pfeift nur sehr selten ganz leicht. Der Servoriemen läuft dank neuer Riemenscheibe auch weitestgehend geräuschlos.
Was macht denn das ABS wenn es was macht eigentlich? Was sol denn da pumpen? Sind das nicht einfach Ventile, die elektrisch betätigt werden???
Kann mir das mal einer in verständlichen Worten erklären?
Vielen lieben Dank und Grüße
Hinki
PS: Jeder im Amt ist neidisch jetzt auf Quattro! Sogar der Büroleiter mit seinem Volvo staunte auf dem Parkplatz, wie souverän der Audi die kleine Steigung nimmt. Tja, bei dem Fahrer auch.....

Ich empfehle dir auf jeden Fall einmal

SSP 036 - ABS im Audi 200 (07.80).pdf

Das sind auch ganz viele tolle Bilder drin

Wenn dir das ABS reinsaust, startet evt. die Rückförderpumpe (merkste dass dein Bremsfuss zurückgetreten wird) und die schafft angeblich bis zu 150 bar.. kein Wunder dass die Lichter da dunkler werden.

PS: Hier gibts auch Info:
http://www.kfz-tech.de/Anti-Blockier-System.htm
oder
http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwe ... en/abs.htm

Ich wär letztens auch fast von der Seitenstrasse in einen Lkw der mit 50 von links angerast kam reingerutscht, wär das ABS nicht gewesen.. puh war das n Schock

Wie funktioniert ein ABS?

Guggst Du hier: http://www.kfz-tech.de/Anti-Blockier-System.htm


Viele Grüße
Thomas

Arrrggh! Es ist immer einer besser - und schneller

Thomas

ahaaaaa

so ist das also.... wieder was gelernt. Sitzen diese Pumpen in dem schwarzen Kasten mit den Brems-Leitungen? Sind die denn wartungsfrei? Scheint doch eine komplizierte Anlage zu sein und die soll ja im Ernstfall immer gut reagieren? Seltsam??
Hinki

was auchs ein kann:
du steigst ja ziemlich voll in die eisen, und kuppelst dabei wohl noch aus .., sollte man ja machen ...

also kommt dein motor in den leerlauf, deine hydraulik wird belastet und fördert druck nach in den druckspeicher , gleichzeitig ist dein licht an,und evtl noch der weicheipopowärmer..

nunja, und wenn im leerlauf nun die drehzahl eifnach zu niedrig ist, und die batterie entladen wird , anstatt von der lima geladen, dann sinkt halt die spannung von 13,4volt auf 12volt batteriespannung...

ich merke bei mir mit licht an etcpp auch nen leichten unterschied der helligkeit zwischen leerlauf, und leicht erhöhtem leerlauf
besonders wenn der wagen lange stand, das licht schon an ist, und
gerade der druckspeicher gefüllt wird

*linkanschau* huch, es gibts ja auch trommelbremsen mit abs ...

Also ich seh bei mir keinen Unterschied

Gruß
Tobi

hast du denn schon das lichtupdate ? von 9 zu 8 volt würde cih auch keinen unterschied sehen

und wenn der druckspeicher kaputt ist merkt mans acuh nciht

ausserdem hab ich nur ne 74Ah lima, wenn ichs richtig im kopf habe...

Nein habe ich nicht. Werd ich evtl. erst im Sommer angreifen.
Ich hab halt ne 110er LiMa und da seh ich nix.

Und meine Spannungsanzeige hält ich auch fast bei 14V, also so 13,5 !

Und somit hab ich keine Probleme !

Gruß
Tobi