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servus zusammen !!!
wer kann mir mal verklickern, wie man beim NF den ZZP verstellt ?
fabian meinte "mit ner Axt", aber irgendwie halt ich das fürn gerücht
danke für die infos !!!
gruß
der mike

nein mike, das macht man beim NF mit einer Kreissäge!!!!
Spaß bei seite, Grundeinstellung, den Rest macht die Elektronik!!
(auch bei Deinem!!!)

Gruß!

Thorsten

hab jetzt so oft was von 18° statt 15° gelesen .....dat muss man doch irgendwie mal testen können, oder?

gruß
der mike
kreissäge ? hab ich auch da

aber klar mit ner Axt ....

ersatzweise geht das auch mit einer Zündlichtpistole.....

Sicherung auf krafstoffpumpenrelais stecken- motorlauf ändert sich- dann zzp anblitzen... der NF hat netterweise eine skala aufgedruckt- 12-15-18
also geht auch ne billige ZZPpistole ohne winkelverstellung....

mfg Jörg

angeblitzt wird an der öffnung in der getriebeglocke unter dem metallrohr von der wasserpumpe kommend.....

ja nee is klar. ich glaub ich lass da erst ma die fingers von dat klingt schon kompliziert. dabei wär n schlag mit der axt so einfach
gewesen

gruß
der mike

.....ach ja, Du fährst ja auch son Wrack!!
(duck und wech)

Kann das sein, dass dich Fabian nicht leiden kann

Aber wenn mindestens drei mal mit der Axt auf den Verteiler schlägst, dann hast das Problem mit der Zündung nicht mehr, weil dann isser aus

Gruß
Tobi

P.S: Versuchs doch mit nem Akkuschrauber

cabriotobi hat geschrieben:Kann das sein, dass dich Fabian nicht leiden kann

Pssst,leise Tobi,
ich glaub bis jetzt hat der Mike das noch nicht gemerkt....

Grüße
Fabian

Tja, bei solchen Freunden brauchst keine Feinde

Sorry Fabian, hatte nicht gedacht, dass der Mike so langsam denken kann

Gruß
Tobi

tobi, auch wenn es dein naives weltbild zerstört:
den weihnachtsmann gibt es nicht

gruß
der mike

Jetzt weiß ich, warum ich dieses Jahr so lange warten muss

Aber lieber an den Weihnachtsmann glauben, als mit ner Axt ans Auto gehen wollen

Zerstört der einfach meinen Glauben, tststs

Gruß
Tobi

Moin allerseits,

Du, Mike, mit der Axt hat Fabian gar nicht so unrecht. Denn: bis man erstmal dahintergekommen ist, wie man dieses blöde Sicherungsblech am Verteilerfuß runterkriegt...

Das ist eine sog. Abreißschraube - und ich dachte, es ist ne Niete... Was HAB ich daran rumgemeißelt... Irgendwann entdeckte ich, dass das Ding rausgeDREHT wird.

Mein AAR läuft nun auf Grundeinstellung 18 Grad v.o.T. Vorher 15. Unterschied? Nö, kann ich ehrlich gesagt nicht feststellen.

Ciao,
mAARk

...das der Miek nicht einfach hinnehmen kann, das der NF kein MC ist.....

Nu ja, was soll denn der Jungspund mit soviel Leistung

Für den reichen die Pferdchen vom NF allemal

Gruß
Tobi

Sach ma....

is der heute wirklich inner FH lernen, oder warum kommt da gar nix????

glaub ich nich .. ich hab noch ferien.. wird wohl noch ratzen

neenee der mike is scho inner FH heute. hat er mir gestern noch gesacht!

naja , vielleicht lernt er mit kumpels

Oder er lernt, wie man den ZZP verstellt

Gruß
Tobi

so festhalten ihr käsekroketten, jetzt isser ja da ....
frei nach dem motto "warten se junge frau, gleich wird er hart"
aaalso:
mir gehts bei der zündumstellung nicht um 40 PS mehr sondern um nen andren motorlauf. die mehrleistung kommt evtl (!!!!!!!!!!!!) später mal via kopfbearbeitung.

grüßle
der mike, der wirklich bis grad in der FH war aber nicht an die computer konnte