forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Servus!

Mich würd mal interessieren, ob der NF ein solches Teil (das Wort is mir zu lang *g*) verbaut hat.

Hintergrund: Mein NF hat momentan, also sprich seitdem es bei uns teilweise minus 6 Grad (bei 30 cm Neuschnee) ist, etwas weniger Leistung...merk halt, dass die Zündung über den kompletten Drehzahlbereich irgendwie ziemlich zurückgenommen wird. Ist das normal bei den Temperaturen oder sollte ich ma drüber nachdenken, mir vielleicht nen neuen Verteilerfinger samt -kappe zu holen?

Also neu sind: LuFi (K&N), Benzinfilter, Ölfilter samt Öl (natürlich nur das beste 0W40 ), Zündkerzen (NGK)...Falschluft kann ich ausschliessen...also nur falls es jemanden interessiert...

Schöne Grüße
Timo

(brrrr....kalt)

Moin Timo,
der NF hat keinen AlTF

Mein NF bekommt demnächst wieder frisches 15/40 spendiert, +Ölfilter, +Kerzen, +K&N auswaschen.

Gruß
Bernd (bei-1°vorderTürund2cmFestgefahreneaufderStraße)

wieso bist du im forum und nicht auf der strasse ? hä ? rechtfertige dich, du wurm

gruß
der mike
münsterland-typisch recht schnee-frei

Häh!? Wurmschwanz, Tatze und wie hieß der Dritte?
Ich bin ein Todesser, ähh nee, Tuhnichtgut

Ich bin hier, weil ich jetzt keine Lust mehr habe, draußen rumzukurven, Du Wurm

Bernd

du guckst zuviel dirty harry ...ach nee, das war der andere
ok, irgendwann is auch genug mit sprit vernichten, ne ? macht auch nach 200 litern keine lust mehr das zeug aus andren autotanks abzusaugen .....schmeckt echt widerlich

gruß
der mike
todesser ? du isst dich höchstens noch mal tot , genau wie ich

Hallo,
eigentlich sollte dein Audi besser fahren mit kalter Luft, weil mehr sauerstoff, aber beim Turbo merkt man das noch viel besser.
gruß siegi aus ni

Servus Siegi aus ni

Ja, das hab ich eigentlich auch gedacht. Bis zu ner gewissen Temperatur ist das bei mir ja auch so, aber jetzt wos echt SAUkalt is...is auch nix mehr mit Leistung (also natürlich sofern man bei dem Wetter überhaupt mal aufs Gas gehen kann...)
Deswegen dachte ich ja, da wär vielleicht so ein Ansaugluft-Temp.-Sensor, der bei ZU kalter (Ansaug-)Luft die Zündung zurücknimmt oder sowas ähnliches...

Naja, ich hab dann heute mal ne neue Verteilerkappe samt -finger geholt...ma gucken, obs was bringt. Vielleicht liegts ja wirklich nur an der alten Kappe und Feuchtigkeit oder so. Ich mein, die hat ja immerhin jetz auch ihre 15 Jahre aufm Buckel...wenn auch erst 46000km, aber trotzdem.

...schau mer ma!

Schöne Grüße
Timo