forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

hm habe ja schon viel über die aussetzer gelesen wenn die wastegatemembrane gerissen ist (wodurch passiert das eigentlich,nur alter?)

Habe jetzt das gleiche Problem,jedoch nicht im ersten gang und in den anderen manchmal auch garnicht,dann 2-3 mal bei vollgas...

Ist es auch die Membrane?Oder gibt es dafür noch andere möglichkeiten?

Wie siehts mit dem Ladedruck aus, wieviel stehen bei dir an ?!
Denn bei defektem WG-Membran müsstest du über 2,0 bar Ladedruck kommen, bzw. müsstest das ganze vom Abzug merken, wenn ein Grinsen einsetzt.

Gruß
Tobi

hm weiß ich leider nicht ist ein 100er Typ 44 da steht leider kein LD im Display...wie kann ichs noch testen?

Hast du denn keinen BC ?!

Ausserdem musst auch deutlich merken, wenn die Membrane kaputt ist, denn der Ladedruck kommt früher und wesentlich besser. Da drücket schon mal in de Sitz

Wenn nicht einfach ne analoge LD nachrüsten, dann weißt in Zukunft gleich wenn was faul is. Und die LD-Anzeige bekommst für 20 Euronen im Zubehör.

Gruß
Tobi

die haben statt der LD-anzeige eine momentanverbrauch anzeige.

Mein 100er hat beides

Geh aber mal davon aus, dass es die Membrane nicht ist.

Gruß
Tobi

Hab leider keine ladedruckanzeige...is halt das vfl-tacho vom 100er also recht billig gehalten,bin schon froh dass der n drehzahlmesser hat

Hm naja bin bisher nur mcs als automat gefahren daher kann ichs nich so gut beurteilen ob der turbo eher und heftiger kommt...manchmal zieht er ja auch normal bis 6000 durch...

Kanns auch an einem defektem Well-Flexschlauch liegen?(Der von der ansaugbrücke zum LLK geht?Wird mir den nachher ma genauer anschauen ob du nich ein leck drin ist...

Ja, schau mal nach dem Wellschlauch, denn wenns im ersten nicht auftritt liegts eigentlich daran, dass es im ersten auch zu schnell geht und nicht der volle Ladedruck aufgebaut wird.

Ansonsten wäre eine ausführlichere Schilderung nicht schlecht !

Gruß
Tobi