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und läuft und läuft.............

Echt erstaunlich wie gut und problemlos mein alter 87er NF selbst jetzt bei den Eisschranktemperaturen bei uns auf der Schwäbischen Alb läuft.

Hatte keine Startprobleme, keine zugefrorenen Dichtungen, kein knarzen, kein Quitschen, keine zugefrorenen schlösser, toi,toi,toi...

da war mein alter A3 anders, knacken, knarzen, Achsgeräusche angefrorene Türfilzdichtungen und ählicher schei...

war wohl noch ECHTE Wertarbeit....

*obwohlichfindedasesmitderkältejetztreicht*

Sven

Verschreie es nicht, denn meistens fängts dann an

Gruß
Tobi

*derdirdasnatürlichnichtwünscht*

[quote="cabriotobi"]Verschreie es nicht, denn meistens fängts dann an

Pssssssst, ich weiss....

Sven

*freumichabertrotzdem* und wollte das halt mal erzählen.

SCHREIIIIIII

Nö, hab keine Probleme!
Türen lassen sich aufschließen auch öffnen (im Sommer schön mit Glyzerin eingerieben). Anlasser zieht gut durch.
Nur die scheixx O***batterie läßt regelmäßig den Automaten fliegen.

Wobei wir hier vielleicht 8°C unter 0 hatten.

Sven, was heißt eigentlich "alt"? Hab doch auch nen 87er NF!
Rechne mal! Unsere Renners sind Volljährig und dürfen jetzt erst richtich fahren

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:SCHREIIIIIII

Nö, hab keine Probleme!
Türen lassen sich aufschließen auch öffnen (im Sommer schön mit Glyzerin eingerieben). Anlasser zieht gut durch.
Nur die scheixx O***batterie läßt regelmäßig den Automaten fliegen.

Wobei wir hier vielleicht 8°C unter 0 hatten.

Sven, was heißt eigentlich "alt"? Hab doch auch nen 87er NF!
Rechne mal! Unsere Renners sind Volljährig und dürfen jetzt erst richtich fahren
Gruß
Bernd

Stimmt eigentlich auch wieder, gerade recht volljährig! Hast recht, von "alt" kann man da net reden sowieso und erstrecht nicht beim 44er
Nee, ich sag doch ... mit dem 44er keine Probleme, trotz Eiseskälte von zt. -20 C, liegen hier auf 900m ü.NN. und der Arme hat noch keine Garage... dafür ich nen Kaminofen , hab grad richtig Dampf ...äh... Feuer gemacht und erreiche demnächst 27 Grad im WoZi.


Sven