forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo!

Soo wieder ne gaanz dolle idee vom mir!

Aaalso ich habe einen 100er Avant quattro Bj. 12.88 NF2

da bei unserem örtlichen Audihändler eine etwas sehr krummer 100er MC 2
Quattro steht. 183tkm limo
Krumm = Unfall! also vorne putt hinten putt!
den kann ich fürn paar euros bekommen!

Nun die Frage!
da der noch gut ausschaut bis auf die karosse halt
bin ich am überlegen ob ich mir den vors haus stellen lasse und kompletten antrieb in meinen avant baue!
also motor getriebe achsen usw.

geht das???

oder kann ich aus meinem NF billiger die selbe leistung heraus bekommen?
da es für den MC ja immernoch vitaminB gibt denke ich mal eher nicht! oder?

naja lasst euch mal zu meiner idee aus!

Grüsse Patrick

Da wende dich mal an JörgFl unseren NF Experten (sehr freundlicher kerl nebenbei bemerkt)

Ist schon ne gute Arbeit das alles umzubauen, habe es selbst hinter mir(allerdings bei einem Fronti) mangels zeit und lust hab ichs dann aber doch abgebrochen,aber es muss halt alles raus um umgebaut werden und ob der Motor in dem noch voll ok ist lässt sich ja leider nicht mehr probe-er"fahren"...Wenn du ein guten zack in sachen sprint haben willst würd ich sagen behalt den NF und mach den fit...

@ Jörg...wieviel PS warens bei dir gleich noch?180 round about?

hmmm echt fürn sprinter besser den NF fit machen???
das iss ja mal ne ansage!
der motor läft noch und das getriebe schaltet auch noch und fahren kann man mit dem wagen auch noch bin ich heute nachmittag bei denen aufm gelände schein noch alles I.o. zu sein ausser das er nicht mehr so ganz geradeaus fährt!

aber wenn ich zum spriten mit dem NF besser bedient bin macht mich schlau!!!

Grüsse Patrick!

Hi,
Hmmm- das ist ja schon ne hausnummer, die du da vor hast.
Den NF auf MC umrüsten geht zwar, aber nur wenn du wirklich die möglichkeiten dazu hast.
Is ja nicht nur Motor umbauen- kabelbäume, getriebe,bremsen....

Motortuning geht auch, aber ist auch nicht trivial

kann dir da nicht wirklich was raten, ich fahre lieber sauger


Mfg Jörg

kurzum:
saugertuning = teuer
turbotuning mit chip = billiger, im verglich zur leistung gesehn

gruß
der mike