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Hallo Zusammen

Habe ein Rissen Problem mit Der Lima an Michas 20V 1.
je wärmer das Auto wird des so geringer wird Stromversorgung im kalten zustand ca 13,5-13,8 V das ist ja ok wenn der wagen aber seine betriebstemp hat sind es nurnoch 12,2 V ladeleistung

und der abzulute hammer ist wenn die Drehzahl steigt geht die Spannung zurück bis auf 11,3V Bei (ca 3000 Touren) hat einer ne Idee was das sein kann? achso der Regler ist neu

Grüße
Torsten

Hi Torsten,

wie "neu" ist der Regler wirklich?

Kanne evtl. sein, daß die Schleifringe so rauh sind, daß das Bürstenfeuer je nach Drz. so schlimm wird, daß die Kohlen, wie auf 'ner Buckelpiste, schon "abheben"?


Grüßle Klaus

latorta hat geschrieben:Hallo Zusammen

Habe ein Rissen Problem mit Der Lima an Michas 20V 1.
je wärmer das Auto wird des so geringer wird Stromversorgung im kalten zustand ca 13,5-13,8 V das ist ja ok wenn der wagen aber seine betriebstemp hat sind es nurnoch 12,2 V ladeleistung

und der abzulute hammer ist wenn die Drehzahl steigt geht die Spannung zurück bis auf 11,3V Bei (ca 3000 Touren) hat einer ne Idee was das sein kann? achso der Regler ist neu

Grüße
Torsten

Hallo,

hatte das gleiche Problem letztes Jahr und bei mir waren es auch die Schleifringe auf der LM.

Bei Vollgas auf der AB hatte ich keinen Ladestrom mehr.

Hilft nur LM überholen oder so wie ich eine für 50 Euro in sehr gutem Zustand und dann noch 115 AH zu ersteigern.

Hab auch mal eine auf gut Glück bei Ebay ersteigert und hab mir, weil der Halter nicht gepasst hat, aus Zwei dann eine gebaut.

Danke erstmal

Ich erde Die Lima mal auseinander nehmen und nachschauen

Gruß

Torsten