forum.group44.de

Hallo ich bin nun fast fertig mit meinem Umbau also ich habe in einem Audi 200 MC2 Automatik einen MC1 mit Schaltgetriebe verbaut.

- Motor + Lader + Getriebe vom MC1

- Kabelbaum KE Jetronik vom MC2

- Steuergerät vom MC2

- Umcodiert auf Schaltgetriebe

Ich habe nun das problem das mein Leerlauf völlig unruhig ist gestern ist er immer auf 1200 Umdrehungen hängengeleiben. Dann habe ich ein wenig an der CO Schraube eingestellt un geht er hörbar in den Leerlauf Modus pendelt auber zwischen 750 und 1000 Umdrehungen (Kurbelwellenentlüfung verrübergehend abgeklemmt mit Entlüffung immer 1200 Umdrehungen).

Erledigte Arbeiten

- LLRV gesäubert und getauscht

- Leerlaufschalter überprüft

- Leerlaufstabilisierungssteuergerät getauscht

Und wie siehts mit Falschluft aus?

Schon abgedrückt?

Grüße

Woife

Kurbelwellen entlüftung ist abgeklemt können wir also ausschliesen.

Ladedruck baut er auf also würde ich druckseitig auch ausschliesen

wo soll ich noch suchen ?

Ansaugbrückendichtung? Irgend n schlauch von der Ladedruckregelung? Der Schlauch der auf die Wastegateunterkammer führt...

Bei meinem MC1 war auch die Ansaugbrückendichtung hinüber... hat man so während dem fahren auch nicht gekannt... bzw nicht gehört.

Erst dann als ich ihn beim Thorsten mal abgedrückt hab.

Grüße

Woife

Schauch Rund um den taktvenil Neu Schaluch zur WG Unterkammer Neu Anschaubrückendichtung kann ich nicht sagen.

wie drückt ihr ihn ab?

Einfach das Druck/saugrohr vom Mengenteiler her kommen oben rausziehen, und unten am kniestück locker machen, dann nach vorne drehen und nen Aufsatz in der richtigen größe drauf und dann abdrücken.

Musst aber Scheinwerfer ausbauen, zumindesntes gehts da leichter und ich machs auch imer so

Grüße

Woife

OK wenns das nicht ist wo sollt man weitersuchen oder sollte ich vieleicht ersteinmal ein Paar Kilometer Fahren ?

oder könnte noch irgend eine Automatik komponente dran schult sein?

Also Pin 34 oder Pin 6 muss da durchgeschnitten werden... Bin da letztens durch zufall draufgekommen, daher weiß ich des. Allerdings dürfte das nicht auf deine Probleme greifen...

Fahren... ja solange ja nichts passieren kann und nicht an der einspritzung zu krass geschraubt wurde... ausprobieren.


Grüße

Woife

Hallo

also habe den Fehler gefunden eine Defekte Drosselklappen war schuldig dort hat er Nebenluft gezogen.

mfg

Locke