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Hallo 44er-Gemeinde

Eine Frage zur Zündanlage am NF Bj90

Aus verschiedenen Quellen wird die Zündanlage vom NF als VEZ (Vollelektrische Zündanlage) oder TSZ-H (Transistorzündanlage) beschrieben. Die VEZ hat Klopfsensoren, mein NF jedoch nicht. In der Betriebsanleitung steht, das ich Normalbenzin fahren könne wegen der Klopfregelung. Keine Klopfsensoren, keine Klopfregelung!?!?

Klärt mich da mal bitte auf, wie die Klopfregelung mit TSZ-H Zündung funktioniert???

Gruß

quattro4ever

quattro4ever hat geschrieben:Hallo 44er-Gemeinde

Eine Frage zur Zündanlage am NF Bj90

Aus verschiedenen Quellen wird die Zündanlage vom NF als VEZ (Vollelektrische Zündanlage) oder TSZ-H (Transistorzündanlage) beschrieben. Die VEZ hat Klopfsensoren, mein NF jedoch nicht. In der Betriebsanleitung steht, das ich Normalbenzin fahren könne wegen der Klopfregelung. Keine Klopfsensoren, keine Klopfregelung!?!?

Klärt mich da mal bitte auf, wie die Klopfregelung mit TSZ-H Zündung funktioniert???

Gruß

quattro4ever

Hi,
Deiner hat aber einen Klopfsensor...
er sitzt am Motorblock ziemlich mittig hinter dem unteren Öldruckgeber.
Ist ein schwarzer ring mit einer Schraube in der mitte Schlüsselweite 13mm

Du hast eine KeIII jetronic, die ein vorläufer der motronic ist...

Mfg Jörg

Hallo Jörg,

danke für Deine schnelle Antwort. Muss ich mal schauen, hab da unten am Block noch nie so genau alles angeschaut. Hab nur die Beschreibung der Teile gewusst und sowas im vorbeischauen nicht entdecken können. Morgen schau ich mal genauer hin. Neben der Öldruckdose sagst du.

Grüssle

Hi,

nicht neben der "Öldruckdose" . Wenn du vom linken vorderen Kotflügel Richtung Zyl.-Kopf schaust, hast du ca. 10...15 cm darunter eben besagtes Teil, von den ein schwarzes Kabel weggeht.

Grüßle Klaus

Hallo Klaus,

also ich hab ein dingens das am motor nach unten weggeht mit nem schwarzen kabel wovon ich weder funktion noch sinn erkennen kann.
Macht mich net so durcheinander, ich schau morgen mal genau nach und meld mich ob ich was auch immer gefunden habe.

so denn