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Hallo forumsgemeinde
es kommt immer dann, wenns sowieso nicht passt
das Zündschloss ist blockiert, d. h. ich kann den Schlüssel nicht drehen, ergo weder lenken, noch starten,
der wagen steht jetzt beim supermarkt, was kann ich tun, damit es wieder funzt
was ist da wohl kaputt
mir viel schon immer auf, das das zünschloss wackelt, wenn ich im gesperrten modus das Lenkrad hin und her bewege, ist das normal, oder ist da was abgebrochen
gibt es eine möglichkeit, wenigstens die Lenkung wieder frei zu bekommen, ohne was zu zerstören, dann könnte ich ihn mit einem schlepper da weg holen, und in der warmen Halle auf fehlersuche gehen
grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, so n mist, jetzt liegt endlich schnee, und der hobel steht

Das hilft Dir jetzt sicher nicht weiter, aber trotzdem:
Manchmal zeigt sich bei mir auch ein Zündschloss 'sperrig'.
Dann muß ich in aller Ruhe das Lenkrad 'aufdrehen' und dann kann ich erst den Schlüssel bewegen. Das ist manchmal so, als ob alles unter Spannung steht.

Hast Du es so ohne großes Reissen auch probiert ? Langsam und präzise ?

Moin Siegi

geh mal vom Zündanlassschalter aus, wenn der Federanschlag innen wegbricht und die Feder sich danach verkeilt ist Schlüsseldrehen nicht mehr möglich ...

bei eingerastetem Lenkschloss doppelt ärgerlich weil es sich nicht mehr lösen lässt ...

ergo ZAS mal raus, Zündschloss mit Zündschlüssel normal lösen und zur Not mit Schlitzschraubendreher starten ...

wäre meine erste Handlung ...

Du benötigst dazu nur den umsteck-Bordschraubendreher und einen etwas schmaleren für die Madenschrauben des ZAS ...

Edit: dass das Zündschloss wackelt wenn Lenkschloss gesperrt ist normal ...

Oder so, wenn meine spirituelle Lösung nicht funktioniert.

Hi Siggi,
falls du schnellst möglich einen Zündanlassschalter brauchst, dann schwing dich in dein Polo und komm her, Kaffee und Schalter gibts Gratis.

Beim alten Benz hat erstmal WD40 im Zündschloss geholfen. Soll wohl vorkommen dass sich manchmal die Stifte in Schließzylindern verkleben. Hatte das schon am Kofferraumschloss. Mit WD40 gings auch hier noch ein paar mal...

so, nun funzt alles wieder,
nachdem ich Montag morgen den ZAS gewechselt habe, war wohl wieder alles i.o.
ich hatte vorher das Zündschloss mittels Zündschlüssel nochmal gedreht, ohne montierten ZAS, um einen Fehler im Schloss auszuschliesen, tats wunderbar.
ZAS angebaut, alles zusammengebaut, KI und LR. Probe, alles top.
Abends, ich wollte noch schnell ein paar liter Frostschutz für Motor und SWA kaufen, ich schmeiss mich wieder ins Auto, will starten, Zündschloß wieder blockiert, ich voll den Hals.
irgendwann gings wieder, nachdem ich ordentlich am schlüssel gedreht habe, ca. 30 mal, dann fix nach Hause, und das schloss mit WD 40 behandelt, d.h. das schloss durch den Schlüsselspalt geölt
nun gehts wieder top, auch das Lenkradschloss rastet wieder hörbar ein, das zähe KLEBEN in der Schloßmechanik ist geschichte.
ergo, vor dem Tauschen der Teile erst mal n bißchen ölen, ist ja schließlich alles mechanik, (bewegliche teile = Reibung, reibungminimierung durch ÖLEN)
nun kanns weihnachten werden, nicht wahr
zum Glück habe ich die Werkstatt am Haus, da wo ich mich von jeglicher Form von Stress erhole
Tür auf, Tür zu, Licht an, leise Musik an, Heizung an und freuen, das keiner stört