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Hallo alle,

ich bin im Moment etwas ratlos und schon ziemlich beunruhigt:
Habe den aüßeren Hydraulikanschluß des Lenkgetriebes (Beifahrereseite) gelöst und folgendes vorgefunden: Der O-Ring soll zwischen Hohlschraubekopf und Leitungsanschluß abdichten, Der Ring zwischen Leitungsanschluß und Lenkungsgehäuse abdichten. Die O-Ringe haben ich vom Freundlichen bekommen. Dummerweise ist sehr wahrscheilich der Ring aber beschädigt und dieser ist bei Audi unbekannt. Sie wissen auch nicht wo so etwas zu beziehen ist.
Nähere Beschreibung: Der Ring ist gewölbt, ich vermute aber, daß er sich bei der Montage verformt (wenn er gegen das zylindrische Lenkungsgehäuse gepresst wird) und also im Originalzustand flach ist.
Die tolle Besonderheit ist der innere Gummiring (blau auf dem Bild). Und der ist leicht beschädigt und verursacht (zu mindest so meine Vermutung im Moment) den Leck.
Meine Fragen:
- Weiß jemand woher man so einen Ring bekommt?
- Falls wirklich nicht möglich kann man stattdessen einen normalen Kupferring ähnlicher Abmessungen (wie zum Beispiel für die Ölablassschraube) verwenden?
Die Lage ist schon ziemlich erst: Eine gebrauchte Lenkung möchte ich nicht einbuauen, aber eine neue?
Ich weiß nicht so recht: Soll um die 1.000.-- EUR kosten.
Und das nur wegen dieses einen Ring!!!
Das kann doch nicht wirklich sein oder?
Für die Vorgeschichte meiner Probleme mit der Lenkung siehe "Lenkung undicht was nun?"
Hoffe inbrüstig auf Eure tatkräftige Unterstützung.

Alain

Servus

Da gibts für die Lenkung einen Dichtsatz, im Zubehör, evtl ist da der Ring drin

mfg
Peter

Ich würde mal bei Betrieben nachfragen, die mit hydraulischen Geräten rum machen , z.B. Bau- u/o Landmaschienenhersteller/-werkstatt, im KFZ-Zubehör mal nachfragen, z.T. in irgendwelchen freien Werkstätten.
Bei Limora (http://www.limora.com) gibt es nur ganze Sätze (110 Teile) von diesen Stahl/Gummi-Composite-Dichtscheiben (metrisch und zöllig, Größe muß bekannt sein).
Edith: provisorisch kannst Du das auch mit Curil (pastöse Dichtmasse für versch. Einsatzgebiete, gibt 3 Sorten) erstmal zusammenbauen (Dichtring von beiden Seiten dünn einstreichen). Empfehle es absichtlich nicht als Dauerlösung, da ich es immer nur als Überbrückung genommen habe, es war aber bei Wechsel auf neue Dichtung immer noch dicht >> getestet an diversen Teilen, auch Servopumpe, allerdings noch nicht direkt am Lenkgetriebe

Hallo Alain,
der von dir gesuchte Usit-Ring sollte eigentlich in jeder LKW-, Landmaschinen- oder Staplerwerkstatt
oder auch in einem schon angesprochenen Hydraulikbetrieb zu beschaffen sein, ist da nix Ungewöhnliches.
Falls du bei dir in der Gegend damit Probleme hast miss den Durchmesser der Hohlschraube (bin mir nicht sicher
ob M12 richtig ist) und dann kann ich dir gegen Portoerstattung einen Dichtring schicken.
Zur Not geht auch ein Kupferring, aber um den dicht zu bekommen musst du mit relativ hohem Drehmoment
anziehen, dabei kann dir die nicht ganz so stabile Hohlschraube evtl. abreißen, von daher würde ich das nicht
unbedingt empfehlen.

Aber wie gesagt, das Teil nennt sich USIT - Ring und sollte zu bekommen sein.


Gruss
Helge

Hallo Peter, Oli ud Helge,

also ich muß sagen: Mir ist schon klar, daß der Forum nicht zu überbieten ist aber so richtig qualifizierte Antwort und so schnell! Einfach super.

Tausend Dank.
Ich denke, ich werde zuerst dem Rat von Helge folgen und versuchen den "USIT"-Ring zu besorgen.

Melde mich dann wieder.

Viele Grüsse

Alain

Hallo,

ich denke ich hätte noch einen für Dich!
Damals hatte ich auch das Problem, ich musste mehrere abnehmen.

Wenn Du noch Bedarf hast kannst Du Dich ja melden!

040/64892490

Gruß aus Hamburg

Matthias

Servus

Ist der Ring dann nicht im Dichtsatz enthalten? Hab zwar einen Dichtsatz da, aber der ist noch verpackt.

mfg
Peter

Hi Peter,

du sprichst von einem "Dichtungssatz für die Lenkung im Zubehör".
Was meinst du mit "im Zubehör". Bei Audi jedenfalls haben sie einen Dichtungssatz prophylaktisch bestellt: Der verdammte Ring war aber nicht dabei

Gruß

Alain

Servus

mit Zubehör mein ich, den Örtlichen Teilehändler, Internethändler, überall wo man teilekaufen kann und nicht audi draufsteht
Den Dichtsatz wirds bei audi auch geben, ich hab den mal billig gekauft, und der meinige ist von Febi, ich hab den allerdings noch nicht geöffnet, und auch noch keine Lenkung überholt, der liegt nur sicherhalts halber auf Lager.
Darum weis ich nicht ob der Ring im Dichtsatz dabei ist, aber wenn er nicht dabei ist, könnte man sich ihn ja noch besorgen.

mfg
Peter

In meinem Febi-Dichtsatz ist dieser USIT Ring dabei, hat die maße 22x14x1,5 ; noch unverformt.

Gruß Ben

Hallo Peter,
alles klar. Ich werde die Teilehändler besuchen.

Ben: Der bei mir eingebaute Dichtring hat die Abmessungen 24 x (ca.) 17 x 1,5. Kann es sein, daß beim Einbau damals an dieser Stelle gepfuscht worden ist?

Gruß
Alain

Hallo Alain,

kommt drauf an, ob wir vom gleichen Innendurchmesser reden. Die 14 mm habe ich innerhalb der Gummidichtung gemessen, die auch noch nie eingebaut war. Die 17 mm könnten ja auch durch Einbau + Verformung an der Gummilippe entstanden sein.
Oder hast Du die 17 mm als Innendurchmesser des Metallrings gemessen? Dann könnte es auch wieder stimmen.

Ich möchte mich da auch nicht festlegen, ob der Ring in dem Dichtsatz korrekt ist, da sind (siehe mein anderer Thread: Lenkgetriebe überholen) auch andere Teile drin, wie die, die aus meinem Lenkgetriebe rausgekommen sind. Der sollte aber passen. Ein 24x17 wahrscheinlich auch, wenn er richtig zentriert liegt...

Gruß Ben

Hallo Ben,

Der Innendurchmesser des Metallringes beträgt 17,2 mm. Die Gummilippe selbst ist recht dünn: ca. 0,5mm so, daß der Durchmesser innerhalb der Gummidichtung ca. 16,2 mm beträgt. Mir scheint, daß die Dicke der Gummilippe im Original (nichteingebauten) Zustand nicht viel größer war, aber ich habe hier - wie schon gesagt - wirklich keine Erfahrung .

Gruß

Alain

Hallo,

genau an dieser Stelle ( Dichtring ) hat es mich jetzt auch erwischt....es tropft...

Hat noch jmd. so einen Ring für mich übrig?

Gegen Bezahlung natürlich!

Grüße
Sebastian

Wo sieht man denn das es genau dieser Ring ist?

Zu der Seite hin sind doch auch noch drei große O-Ringe am ende des LGs oder nicht?

Gruß

Hannes

Hi,

hat mal noch jmd. die Teilenummer zu der zugehörigen Hohlschraube?

Also die am weitesten rechts auf der Beifahrerseite.

Danke für Info + Grüße
Sebastian

P.s.: Hat der Beitragersteller mit der Aktion eigentlich Glück gehabt? Dicht?

Ok, Schraube + so einen Dichtring habe ich.

Drehmoment für die Schraube????

Dringend!!!!

Danke

Hallo alle,

ich melde mich erst jetzt (nach vier Monaten) weil ich ganz sicher sein wolllte, daß die Lenkung dauerhaft dicht ist. UND? Sie ist es in der Tat: Es hat wirklich super geklappt und zwar:
Ich habe so einen Ring (sogenannten "USIT-Ring")
bei einem Internetshop besorgt (kostet
um die 0,40 EUR), eingebaut, fertig!!!!!!!!!!!!!!
Die genaue Bezeichnung des Dichtrings:
Bonded Seal 16,7 x 24,0 x 15 mm
MIS/NBR selbstzentrieren. Weiß zwar nicht was MIS/NBR bedeutet, meine irgendwo gelesen zu haben, daß das Metall des Ringes "mittelweich" sein soll (es soll sich ja an die runde Form des Lenkgehäuse anpassen können.
Ich möchte mich an dieser Stelle erneut wirklich bei allen bedanken, die mir aus dieser ausgesprochen beschiessener Lage durch ihren Raten herausgebracht haben.

Viele Grüsse
Alain

Hallo zusammen,

ich muss mal diesen Thread aus der Versenkung holen. Die besagte Leitung mit der Hohlschraube außen ist kurze Zeit nach dem Einbau eines generalüberholten Lenkgetriebes undicht geworden. Folgende Szenarien haben sich bislang abgespielt:

- Hohlschraube mit 45NM festgezogen, immer noch undicht.
- Hohlschraube, Viton-Dichtring und den hier erwähnten USIT-Ring in mehrfacher Menge besorgt.
- Inbusschraube beim Rausdreh-Versuch rundgedreht.
- Kollegen von einer Meisterwerkstatt beauftragt, die Schraube inkl. Dichtungen zu tauschen.
- Mit Hammer und Meisel hat die Hohlschraube nach 1,5h nachgegeben.
- Beim Erneuern der Hohlschraube hat laut Aussage des Meisters ein weiterer USIT-Ring oben gefehlt, obwohl dieser lediglich unten am Lenkgetriebe sein darf
- War dann natürlich wieder undicht.
- Alle Ringe erneuert und mit 35 NM angezogen, wieder undicht.

Habt ihr eine Idee, wie ich diese Hohlschraube bzw. Leitung dicht bekomme? Scheinbar haben ja in der Vergangenheit einige Leute das Problem gehabt.

Schönen Gruß
Serdar