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Hi,

ich hab folgendes Problem: Gestern mit offenen Fenstern an meiner Zieladresse angekommen -> Alle EFH Schalter Tot, Fenster offen, lässt sich nicht schließen. Nach meinem Eindruck ist es widerholt das Relais.

Wie bekomme ich meine Fenster aber nun zu? Gibt es da ne andere Möglichkeit als die Herkömmliche? Der Wagen steht zwar abgedeckt, jedoch kann da jeder Eumel rein der Lust hat.

Mfg,
Matze

Nabend Matze,

Schalter raus und direkt Strom drauf geben?

Gruß
Hannes

Moin

würde auch direkt 12V drauf geben ...

nimm das Stromsteuergerät doch raus und löte es gleich nach, dann hastes in 30 min. erledigt* ...

*wenn es daran liegt, wie lange haste den sporadischen Ausfall denn schon ?

Gruß Uwe

Das kam gestern Abend ganz spontan, vorher nie Probleme gehabt. Mein erstes EFH-Relais hat mal den Geist aufgegeben, daraufhin wurds getauscht.

Bei dem ersten defekt hat es sich so gezeigt, dass es mal ging und mal nicht. Jetzt passiert seit gestern allerdings gar nix mehr, das alte Relais reagiert auch nicht.

Hast Du mal die Thermosicherung kontrolliert, wenn alle 4 nicht funzen???
Ansonsten fällt mir auch nur ein, 12V direkt auf die Kabel zu den Motoren geben.

Hi

Kann man da einfach ne Batterie nehmen.. zwei kabel und dann drauf ?

Ich würd gern meinen Fensterheber hinten rechts auch mal testen.. obs der Motor ist.. oder was anderes...

Frank

Update:

Manuelles Hochfahren (12V draufgeben) hat nichts genützt, Kabelbrüche sind keine vorhanden und die Thermosicherung schein okay zu sein.

Fest kann der Motor eigentlich auch nicht sein, es sind ja erstens gleich alle ausgefallen und zweitens haben alle funktioniert.
Zwischen der letzten Betätigung und dem Defekt lagen max. 5 Minuten.

Hallo

dann mal die frage wie viel Ampere du draufgegeben hast? War eine Sicherung in eine Leitung eingebaut? Evtl. ist die Spannung ja direkt zusammengebrochen weil die Spannungsquelle nicht mehr genug dampf hatte?! Die Sicherung sagt dir ob der Motor fest ist oder nicht

Mit den Schaltern wird die Stromrichtung geändert. Hast du beide Seiten versucht? Welche Kabel hast du denn benutzt?

Wenn die FH nicht fest sein sollten und Kabelbrüche auch auszuschließen sind (Wobei wenn direkt übern Schalter Strom drauf kommt es eh egel ist ob du nen Kabelbruch hast oder nicht) dann bliebe ja nur noch ein defekt am Motor selber. Das alle vier auf einmal den Geist aufgeben ist aber eher selten würde ich mal sagen.


Gruß
Hannes

[EDIT] Wie oben schon geschrieben am besten DIREKT am Schalter den Stecker für den Motor abziehen und dann Strom drauf (Sicherung nicht vergessen). Die größe der Fuse siehst ja im Sicherungskasten.

Viel Erfolg

Hallo, ich nehme mein Batterieladegerät und gebe Spannung auf die FH-Stecker, Ader( schwarz - Schwarz/grün). Nehme zwei starre Ader 1,5 mm² und stecke die in den Stecker um etwas Platz zwischen den Klemmen des Ladegerätes zu haben. Man muß die Klemmen auch mal wechseln, man weiß ja nicht in welche Richtung er jetzt in der Endstellung gefahren ist ,weiter wie auf geht nicht, das muß funktionieren.
Gruß Helmut