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^Moin,
anscheinnd eine undichtigkeit am Öldruckschalter meines 200 20Vs. Es sammelt sich dort Öl was dann zu boden tropft. Wenn ich diesen ersetze läuft mir eigentlich dann auch das ganze Motorenöl aus ? er ist ja fast am tiefsten punkt des Motors. ?
Muss ich den kompletten schalter tauschen oder nur eine dichtung ? Die anzeigen gehen ja alle soweit.

Gruß Holger

Hi

Also wenn das so ist wie beim A8 und V8 ist das ein Billig Standardteil... die tropfen gern mal...

Tausch ihn komplett... ein bisschen aufdrehen... so das er von Hand rausgeht.. den anderen bereithalten... dann läuft da nur minimal was raus...

Frank

Hallo Holger,
falls du das Teil unten am Ölpumpengehäuse meinst das ist der Thermofühler für die Öltemperaturanzeige.
Wenn du schnell beim raus und reinschrauben bist werden dir die 4 Liter schon nicht rauslaufen
Gruß René

Frank Ha hat geschrieben:Hi

Also wenn das so ist wie beim A8 und V8 ist das ein Billig Standardteil... die tropfen gern mal...

Frank

Hallo,

Ja, das ist das gleiche Billigteil. Wurde bzw. wird millionenfach in fast jedem Audimotor verbaut
Habe es bei meinem A8 vor 2 Wochen gewechselt.
Unglaublich was da beim Fahren für Ölmengen herrauskommen können
Bei mir war es fast 1 Liter innerhalb 1 Woche.

Gruß
Roland

Ich klink mich mal hier ein:

Ist das in Fahrtrichtung rechts an der Ölwanne dann der Öltemperaturgeber: 035 919 521 B ?

Öltemperaturgeber > 035 919 521B kann nicht undicht werden, ist ja alles massiv Messing (Ölseite), gleicher Aufbau wie die ganzen Temperaturfühler für Kühlwasser etc.
wenn es an dieser Stelle öl tropft dann kommt es von oben z.B. VDD oder Simmerring Ölpumpe/Nockenwellen..

mfg.

Hi,

Drüber ist es aber ziemlich trocken - wenn dann ist etwas nach oben gespritzt. Die Aluminiumdichtung müsste doch undicht werden können?

gudden,
aludichtung währe möglich aber eher unwahrscheinlich.. Dichtung Ölpumpe währe noch ein Verdächtiger.
aber ich tippe auf VDD, wenn die schon uralt/ausgehärtet ist dann läuft das öl hinter Abdeckblech (035109143) versteckt nach unten, muß man schon was wegbauen um es genau zusehen.

mfg.

Ok danke ich schau mal. Hab heute nochmal alles sauber gemacht, dann seh ichs hoffentlich.

VDD ist wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung oder? Die ist sogut wie neu.

Fred hat geschrieben:VDD ist wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung oder? Die ist sogut wie neu.

genau

Also nach nochmaliger Sichtkontrolle schaut das immer noch so aus, als ob es genau am Temperaturgeber raus kam. Der Aluring sah innen auch schon ziemlich mitgenommen aus.

Tipp des Tages falls den noch wer tauschen muss: Sobald men den Geber raus zieht fällt noch ein ca. 10 cm langer "Käfig" raus. Wenn man diesen dann erst wieder aus der Ölwanne ziehen und reinstecken muss läuft mehr Öl raus als geplant

Sobald men den Geber raus zieht fällt noch ein ca. 10 cm langer "Käfig" raus. Wenn man diesen dann erst wieder aus der Ölwanne ziehen und reinstecken muss läuft mehr Öl raus als geplant

Meinst du den Kolben der Öldruckregelventils???

Wie soll der denn indie Ölwanne fallen?

Er meinte wohl die untergestellte Öl auffang Wanne .....