forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,
der Audi 200 44 Vorface gab es doch mit 2 Motoren , den NF und den Turbo halt.

Hatte das alte Cockpit eine elektronische Tachowelle oder eine mechanische ?

Die Mittelkonsole war doch auch ein bißchen anders als beim 100 44 Vorface.

Suche auch Ledertürpappen für den 44er - Vorface. Farbe egal.

Alles in Audi

Hallo Tobias,

den Punkt mit den Ledertürpappen pack bitte eher in den Teilemarkt, markiert mit S für Suche im Betreff. Hier reagiert keiner darauf.

Das alte 100/200erer KI hatte wohl immer eine mechanische Tachowelle. Ich denke kurz nach 1982 gabe es die elektronische Lösung noch nicht so häufig.

Was die 200er Motoren anbelangt, denke ich, das sowohl der NF1, der KG als auch der MC1 verbaut wurden. Mehr dazu hier:

http://audi100.selbst-doku.de/Main/Motortypen

Alles Gute,
Turbaxel

oder hier:
http://www.kolaschnik.de/audi/fuenfzyli ... i5_t44.htm
da haste auch die baujahre dabeistehen ..

Gruß
der mike

Wenn die Welle mechanisch ist, kann ich doch das Cockpit mit Bordcomputer aus einem Audi 200 NF Vorface nehmen. Dann in meinen Audi 100 NF vorface rein. Dann an pin 10. Das geht doch, oder ?


Gruß

Also bei meinem MC 1987 VFL wars schon elektronisch...im 86´den ich mal hatte wars noch mit tachowelle...

Die einzelnen Teile des Tachos wie das K1 kannst du übernehmen wenn die stecker passen (muss man aber genau drauf achten,war bei meinen damals recht unterschiedlich mit den steckern,audi eben)
das komplette tacho kannst du nicht umsetzen,da das 200er unten eine ausmuldung hat,das vom 100er ist flach...

Hallo,
ob das KI eine Tachowelle hat erkennt man relativ einfach am Getriebe (Wenn eine Tachowelle rausgeht) oder an der Form des KI;
wenn im Bereich der Lenksäule eine Wolbung drin ist , ist das Teil vom 200er und hat so eine Vorgezogene Abdeckung oben; Diese Version hatte meines Wissens nach IMMER el. Tachowelle und passt nicht in den 100er - weder Bauform, noch elektrisch...

Wenn der 200er mit mech. tacho ausgeliefert wurde, dann hatte er den mechanischen Tacho bis 260 und das KI ist unten gerade und vorne gerade...

Auch das Armaturenbrett im 200er ist komplett anders - sowohl Halterungen, Lüftungsdüsen als auch Anordnung der Bedienelemente ist anders...
ob schöner ist Geschmackssache...

Gruß StefanS

Tobias Altheim hat geschrieben:... aus einem Audi 200 NF Vorface nehmen.

Also ich habe noch nie einen 200er mit NF in freier Wildbahn gesehen

Offiziell gab es den 200er ab Mj 86 nur noch als Turbo, auch wenn es für den 200er mit NF ne Typklasse gibt.

Ciao
André

Tobias Altheim hat geschrieben:Hi,
der Audi 200 44 Vorface gab es doch mit 2 Motoren , den NF und den Turbo halt.

Hatte das alte Cockpit eine elektronische Tachowelle oder eine mechanische ?

Hallo,

den 200er (44) gabs mit mindestens acht(!) verschiedenen Motoren.Aber der NF war nicht dabei.
Der 200er hat immer elektronischen Tachoantrieb.

Gruß
Fabian

Hallo Fabian,
habe nochmal scharf Nachgedacht...
Der 200er Vorface mit 138PS (KU) den ich kannte hatte doch das 200er KI....
Es gab den WC, den KU , und den KH als Sauger im 200er Vorface)

wenn der 100er den MC drin hatte mit Tacho bios 260 dann war das Getriebe verbaut welches es sowohl mit Welle (100er) als auch mit el. Antrtieb (200er) gab...

Gruß StefanS

StefanS hat geschrieben:.... und den KH als Sauger im 200er Vorface)

Auch wenns bei der spärlichen Leistung (nicht zuletzt durch den Kat) überrascht, aber der KH saugt nicht, sondern wird zwangsbeatmet

Ciao
André

@ Andre

Schau mal in Mobile, da steht ein 200er Sauger mit 2,1 Automat drin

Und mein 200er Bj. 86 mit MC hatte auch nen elektr. Tacho.

Gruß
Tobi

cabriotobi hat geschrieben:@ Andre
Schau mal in Mobile, da steht ein 200er Sauger mit 2,1 Automat drin

Ähh, Tobi, was willst Du mir damit sagen ???

Du meinst den weißen aus Achim, Bj 83, oder ?

Da wird ein WC drin sein, und gut (kollidiert das mit irgeneiner Aussage??)

Ciao
André