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Hey!

Folgendes Szenario:

a) Nach Kaltstart bei getretener Kupplung hört man ein deutliches Geräusch, was sich ca. so anhört wie wenn die Keramik im Kat rumscheppert oder ne Blechdose mit Schrauben drin durch die Gegend tritt.
Im warmen Zustand verringert sich das Geräusch nahezu vollständig. Kupplung nicht getreten = Kein Geräusch, egal ob warm oder kalt.

b) Beim Anfahren gibts nen ähnliches Geräusch, welches sich auch im warmen Zustand nicht großartig verändert.

Der Erste Gang bittet nach etwas mehr Einsatz zum einlegen. Im Forum finde ich leider nichts passendes und im Netz finde ich die Sache nur andersrum, also Geräusche bei NICHT getretener Kupplung.

Was kann das sein, wie kann ich es beheben?

Mfg,
Matze

Servus

Vielleicht ist es auch der Kat? oder die Schrauben vom Kat zum Auspuffrohr? Motorlager und Getriebelager ok? nicht das der Auspuff an das Getriebe schlägt, hatte schonmal das der Halter vom Getriebe gebrochen war und es schreckliche Geräusche beim Anfahren unter Last kam, War nur der Auspuff der Anschlug.

mfg
Peter

Hey,

das könnte ich mal überprüfen.
Punkt a) trifft allerdings eindeutig auf Kupplung/Getriebe zu.
Wagen steht, Motor an, kein Gang eingelegt. Kupplung wird getreten = Geräusch tritt auf.

Servus

Könnte das Ausrücklager oder die Lager in der KW sein

mfg
Peter

just hat geschrieben: Kupplung wird getreten = Geräusch tritt auf.

Da würde ich auf das Ausrücklager tippen !

VLG Pollux4

Okay, danke für die Info. Kann ich davon ausgehen, dass das Ausrücklager auch für das Geräusch beim Anfahren verantwortlich ist? Liegt ja quasi auf der Hand. Warum wird es im warmen Zustand leiser bzw. verschwindet?

Mfg,
Matze

just hat geschrieben:Okay, danke für die Info. Kann ich davon ausgehen, dass das Ausrücklager auch für das Geräusch beim Anfahren verantwortlich ist? Liegt ja quasi auf der Hand. Warum wird es im warmen Zustand leiser bzw. verschwindet?

Mfg,
Matze

Dein Ausrücklager hat extremen mechanischen Verschleis und so wie du das beschrieben hast hat es schon angefangen sich aufzulösen und dieses Geschäusch sind quasi die Brösel des Lagers. Das das im warmen Zustand wieder leiser wird liegt daran das sich das bischen verbliebene Graphitfett wieder etwas verteilt.
Weis nicht wie ich das beschreiben soll aber ich hatte das auch schon mal so wie du das beschrieben hast und du solltest das schleunigst machen (lassen) !

VLG Pollux4

Alles klar, vielen Dank.