Kühlmitteltemperatur - BC
Verfasst: 26.02.2006, 18:19
Mein BC zeigt mir den Kühlmittelstand an ... dieser ist aber in Ordnung. Jemand zufällig ne Ahnung, was das sein könnte?
Versteh die Frage leider nicht ganz!!
Gruß Marwin
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Kühlmitteltemperatur - BC
Seite 1 von 1
Verfasst: 26.02.2006, 18:26
Hallo!!
Versteh die Frage leider nicht ganz!!
Gruß Marwin
Versteh die Frage leider nicht ganz!!
Gruß Marwin
Verfasst: 26.02.2006, 18:34
??? Was ist daran denn nicht zu verstehen???
Kühlmitteltemperaturanzeige / Kühlmittelstand laut Bordcomputer (BC)
Der Stand ist aber in Ordnung genau wie die Temperatur und ich wollte wissen, woran das noch liegen könnte. Die Leuchte nervt nämlich auf die Dauer...
Kühlmitteltemperaturanzeige / Kühlmittelstand laut Bordcomputer (BC)
Der Stand ist aber in Ordnung genau wie die Temperatur und ich wollte wissen, woran das noch liegen könnte. Die Leuchte nervt nämlich auf die Dauer...
Verfasst: 26.02.2006, 18:49
Aso jetzt kann ich folgen!! 
Da sitzt unten am Ausgleichsbehälter ein Fühler drinn.
Guck da mal nach ob da der Stecker richtig sitz, bzw Kontakt hatt!!
Gruß Marwin
Da sitzt unten am Ausgleichsbehälter ein Fühler drinn.
Guck da mal nach ob da der Stecker richtig sitz, bzw Kontakt hatt!!
Gruß Marwin
Verfasst: 26.02.2006, 19:11
Hab ich schon selbst wenn ich den Stecker abziehe geht die Anzeige nicht aus und das müßte sie doch eigentlich tun oder sehe ich das falsch? 
Verfasst: 26.02.2006, 19:14
Hallo!!
Das ist ne gut Frage!!
Würde aber eher drauf Tippen, wenn Stecker ab- Lampe an!!
Vieleicht ist der Fühler defekt, oder Leitung irgendwo unterbrochen?!
Gruß Marwin
Das ist ne gut Frage!!
Würde aber eher drauf Tippen, wenn Stecker ab- Lampe an!!
Vieleicht ist der Fühler defekt, oder Leitung irgendwo unterbrochen?!
Gruß Marwin
Verfasst: 26.02.2006, 19:16
Na dann abziehen und Brücke rein.
Die Kontakte sollen geschlossen sein ums Signal zu stoppen.
Oder ordentliche Fehlersuche.
Gruß
Bernd
Die Kontakte sollen geschlossen sein ums Signal zu stoppen.
Oder ordentliche Fehlersuche.
Gruß
Bernd
Verfasst: 26.02.2006, 19:19
Danke Bernd!!
Also Stecker mal überbrücken und schauen ob Lampe aus!!
Wenn nicht aus, sicher irgendwo Leitungsbruch!?
Gruß Marwin
Also Stecker mal überbrücken und schauen ob Lampe aus!!
Wenn nicht aus, sicher irgendwo Leitungsbruch!?
Gruß Marwin
Verfasst: 26.02.2006, 19:19
also wenn
stecker ab , licht an ..
zuwenig wasser , licht an ..
wenn stecker ab und kontakte mit kabel gebrückt und immer noch licht an,
kabelfehler weiter hinten.. ..
wenn dann licht aus, liegts am sensor
stecker ab , licht an ..
zuwenig wasser , licht an ..
wenn stecker ab und kontakte mit kabel gebrückt und immer noch licht an,
kabelfehler weiter hinten.. ..
wenn dann licht aus, liegts am sensor
Verfasst: 26.02.2006, 19:30
Genau so isses Jürgen!!
Gruß Marwin
Gruß Marwin
Verfasst: 26.02.2006, 19:38
Super genau das wollte ich wissen Danke Euch!
Gruß Jana
Gruß Jana
Verfasst: 27.02.2006, 10:48
Hallo!
So hab gerade den Stecker abgezogen und überbrückt sie Blinkt immernoch das nervt was könnte das noch sein!
Gruß Jana
So hab gerade den Stecker abgezogen und überbrückt sie Blinkt immernoch das nervt was könnte das noch sein!
Gruß Jana
Verfasst: 27.02.2006, 13:48
also dann.. kabel zum ki irgendwo durch.... oder wackler / kontaktprobleme im KI ..
Verfasst: 27.02.2006, 19:26
Hallo!
Hab das KI gerade rausgenommen und ein anderes reingesteckt genau die gleiche scheiße!
Ich weiß nicht wo das Kabel durch sein soll es ist keine bewegung in der ganzen leitung also wie soll da ein Kabelbruch entstehen?Seit Januar ärgert dieses Auto mich mit solch einem Kleinkram, wenn das so weiter geht mach ich bald ein verfrühtes Osterfeuer mit dem Haufen
Wenn jemand noch eine idee hat bitte sagen z.b. direkt am KI abklemmen(überbrücken) nur welches kabel ich hab keine ahnung mehr!
Gruß Jana
Hab das KI gerade rausgenommen und ein anderes reingesteckt genau die gleiche scheiße!
Ich weiß nicht wo das Kabel durch sein soll es ist keine bewegung in der ganzen leitung also wie soll da ein Kabelbruch entstehen?Seit Januar ärgert dieses Auto mich mit solch einem Kleinkram, wenn das so weiter geht mach ich bald ein verfrühtes Osterfeuer mit dem Haufen
Wenn jemand noch eine idee hat bitte sagen z.b. direkt am KI abklemmen(überbrücken) nur welches kabel ich hab keine ahnung mehr!
Gruß Jana
Verfasst: 27.02.2006, 19:37
..das kabel kann innerlich weggammeln .. wenn zb am stecker feuchtigkeit reinkommt, kanns innen rumoxidieren und dann wird der widerstand zu groß ..
wenn dus KI schon draussen hast. kannste das kabel ja mal raussuchen am stecker und im cockpit und mitm multimeter widerstand messen ..
nur welches ist das .. ?
wenn dus KI schon draussen hast. kannste das kabel ja mal raussuchen am stecker und im cockpit und mitm multimeter widerstand messen ..
nur welches ist das .. ?
Verfasst: 27.02.2006, 21:06
hätte zuhause die pinbelegung der 26 fach stecker vom ki vom MC und NF damit wenns eines dieser autos sein sollte könntest du immerhin rausfinden welches kabel da rumzickt und es eventuell auswechseln bzw. den stromlaufplan folgen und den fehler eingrenzen wenn du von kupplungsstation zu kupplungsstation misst
gruss Lars
gruss Lars
Verfasst: 27.02.2006, 21:45
Ich glaub ich hab das Kabel ist blau/gelb sowie aussen und auch innen!
Hat der Bordcomputer ein eigenes steuergerät?
Das die Lampe blinkt muß ja nicht nur der Geber am Ausgleichsbehälter sein, weil laut der Bedienungsanleitung von Audi steht da Flüssigkeitsstand zu niedrig oder Kühlwasser zu heiß!
Bloß welcher geber ist für die Kühlmitteltemperatur zuständig?
Ist es vielleicht der Multifuzzi?
Gestern bin ich auch auf der Autobahn gewesen und er beschleunigt normal mit 1,8Bar laut BC nur dann fällt er kurz danach auf 1,4Bar ab und nach einem augenblick geht er dann wieder auf 1,8 Bar!
Das macht er die ganze zeit und beim Fehlerauslesen hat er nur 4444 angezeigt also nix!
Kurz nachdem hat er mir den Kühlmittelstand auch angezeigt!
Hat jemand ne ahnung?
Gruß Jana
Hat der Bordcomputer ein eigenes steuergerät?
Das die Lampe blinkt muß ja nicht nur der Geber am Ausgleichsbehälter sein, weil laut der Bedienungsanleitung von Audi steht da Flüssigkeitsstand zu niedrig oder Kühlwasser zu heiß!
Bloß welcher geber ist für die Kühlmitteltemperatur zuständig?
Ist es vielleicht der Multifuzzi?
Gestern bin ich auch auf der Autobahn gewesen und er beschleunigt normal mit 1,8Bar laut BC nur dann fällt er kurz danach auf 1,4Bar ab und nach einem augenblick geht er dann wieder auf 1,8 Bar!
Das macht er die ganze zeit und beim Fehlerauslesen hat er nur 4444 angezeigt also nix!
Kurz nachdem hat er mir den Kühlmittelstand auch angezeigt!
Hat jemand ne ahnung?
Gruß Jana
Verfasst: 27.02.2006, 22:58
Wie jetzt, keine Antwort???
Verfasst: 27.02.2006, 23:10
Genau, MF!
Soweit ich weiß, bekommt der BC sein Tempsignal vom Multifuzzi.
Mal abziehen
Hast Du die Leitungen mal mit nem Druchgangsprüfer /Pieper gecheckt?
Gruß
Bernd
Soweit ich weiß, bekommt der BC sein Tempsignal vom Multifuzzi.
Mal abziehen
Hast Du die Leitungen mal mit nem Druchgangsprüfer /Pieper gecheckt?
Gruß
Bernd
Verfasst: 27.02.2006, 23:18
Wenn ich den Stecker abziehe ändert sich aber nicht wirklich etwas. Muss ich das auch überbrücken wie den Kühlmittelstandgeber?
Verfasst: 27.02.2006, 23:56
also was du oben sagst spricht doch irgendwie für nen wackler.. mal so, mal so ...
und bevor du die strippen und andern geber net getestet hast gehts hier net voran...
und bevor du die strippen und andern geber net getestet hast gehts hier net voran...
Verfasst: 28.02.2006, 15:34
Hallo!!
Ja stimmt, hätt ich gleich drauf kommen sollen!!
Steck das Multifuzzi mal ab, wenns dann nicht mehr blinkt, liegts wohl daran!!
Der fehlende LD kann vom Multifuzzi kommen, da gebe es aber noch andere Sachen!!
Gruß Marwin
Ja stimmt, hätt ich gleich drauf kommen sollen!!
Steck das Multifuzzi mal ab, wenns dann nicht mehr blinkt, liegts wohl daran!!
Der fehlende LD kann vom Multifuzzi kommen, da gebe es aber noch andere Sachen!!
Gruß Marwin
Verfasst: 28.02.2006, 15:41
miss doch mal den Multifuzzi durch ob der noch funktioniert die daten weiss ich leider jetzt auch nicht
wenn der passt dan mal die strippen durchmessen ob da überhaupt durchgang ist bzw kein kontakt gegen masse
wenn der passt dan mal die strippen durchmessen ob da überhaupt durchgang ist bzw kein kontakt gegen masse
Verfasst: 28.02.2006, 20:25
Hallo!
Es ist der Multifuzzi!
Hab nen anderen reingeschraubt und dann ging es weg,der witz ist nur der andere war so gut wie neu und jetzt schon wieder Kaputt also morgen wieder zu Audi und für 51Euro nen neuen holen!
Es ist der Multifuzzi!
Hab nen anderen reingeschraubt und dann ging es weg,der witz ist nur der andere war so gut wie neu und jetzt schon wieder Kaputt also morgen wieder zu Audi und für 51Euro nen neuen holen!