forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

wollte mal fragen was die grösste Batterie ist die man in einen 200 20V bekommt wenn die Batterie unter der hinteren Sitzbank sitzt ?

Wollte gerne eine GEL reinmachen mit genug AH für sämtliche Spielerien wie Anlage, Stand-,Sitzheizung usw..

Zudem kommt es natürlich nicht nur auf die Abmessungen an sich an sondern auch was das die maximale Grösse ist die von der Lichtmaschiene(denke mal die Lichtmaschienen sind bei allen 20Vs dieselben?) ausgenutzt werden kann. Weiss gar nicht wieviel Ampere die originale 20V Batterie hat ?

MFG
Manuel

Hallo,
Die Lima hat in einfacher ausstattung 90A und bei Sitzheizung/klima 110A.
Batterie hat 63(65 ) A und es sollen angeblich auch 74A reinpassen, kann ich aber nicht bestätigen. Achte bei der batteriesuche darauf, das die pole nicht vertauscht sind , und die höhe richtig ist...


Ich baue mir demnächst ne 140A ein....neuere generation aber muß passend gemacht werden...

Hi,

bei Gel-Batterien aber drauf achten, daß auch der entnehmbare Strom paßt, die können nämlich nicht so viel max-Strom abgeben, wie die normalen Batterien.

Servus

ich nehme an du willst eine OPTIMA einbauen? ist ein Höhenproblem, past nicht wegen der Sitzbank, dann hat sie noch weniger Ampere. ich habe eine 85 Ampere eingebaut, eine Teknika wartungsfrei, in Italien gekauft für 70 Teuros.

Roger_58 hat geschrieben:ich nehme an du willst eine OPTIMA einbauen? ist ein Höhenproblem, past nicht wegen der Sitzbank, dann hat sie noch weniger Ampere. ich habe eine 85 Ampere eingebaut, eine Teknika wartungsfrei, in Italien gekauft für 70 Teuros.

Hallo,

nein eigentlich nicht. Optima ist zwar super aber eindeutig viel zu teuer - selbst über ebay. Für ein Verschleissteil wie eine Batterie würde auch sagen nicht mehr als 70€ - alles wäre was für einen Scheich oder Hifianlagen Ausbauer.

Dachte an diese Gel hier und kostet nur ca ein Drittel bis Hälfte einer Optima:
http://cgi.ebay.de/NEU-12V-RPower-Gel-B ... dZViewItem

Wäre halt nur die Frage ob die Größe unter die 20V Rücksitzbank passt ?
Von der Länge und Breite geht es, aber die Höhe wird eng denke ich.

Eine normale Batterie will ich nicht mehr verbauen, nicht zuletzt da sie im Innenraum unter der Rücksitzbank sitzt.

Welche maximale Länge/Breite/Höhe kann ich denn unter die Rücksitzbank machen

MFG
Manuel

Hm, also die Anschlüsse passen schonmal nicht, das ist sowieso klar.

Ok, die Batterieklemmen könnte man schon passend machen, aber die beschriebenen "Schraubpole M6" sind wohl etwas dürftig für nen Anlasser

Das reicht eher für ein Mopped oder nen Modellboot

Außerdem finde ich 88 Euro plus 10 Euro Versand nicht wirklich günstig.
Für 100 Euro kriegt man locker ne gescheite Markenbatterie, die auch paßt - vor allem kann ich sie im Laden kaufen gehen und kann mir den ganzen Ebaykram sparen

Thomas

Mir scheint die Batterie zu hoch für die Rückbank (oder der Maßstab insgesamt täuscht, und die ist viel kleiner, als ich sie mir gerade vorstelle).

Wenn die 235mm hoch ist brauchst Du min 25cm Platz unter der Rückbank, und zwar wenn jemand draufsitzt.
(Wir hatten hier ja schon mal Beschreibungen, wass passiert, wenn die Pole Kontakt zum Metall der Sitzfläche kriegen - Abfackeln des Wagens möglich.)

Was mir bei dem I-Bäh-Angebot noch auffällt: Wenn ich den Text zur Entsorgung richtig verstehe:
a) Du kannst keine Fremdbatterien von denen entsorgen lassen.
b) Du zahlst in jedem Fall den Versand der alten Batterie zu denen hin
.... oder Du wirst die alte Batterie halt nicht los.

Ciao
André

Ich frage mich sowieso bei den ganzen Batterie-Deals bei Ebay, wie das mit dem Versand läuft?

Ich mein, ok, ne leere neue Batterie oder Gel-Batterie kann man versenden. Und die alte Säurebatterie zurücksenden? Geht gar nicht (legal), das ist doch Gefahrgut.

Oder seh ich das falsch?

Jedenfalls sehe ich keinen Sinn, diese Ebay-Batterie zu kaufen. Für 100 Euro kriegt man im Zubehör ne gute Bosch oder Varta, die auch in den Wagen paßt

Thomas

Warum in die Ferne schweifen, denn das gute liegt so nah.

Z.B. bei ATU die Arktis High Tech 71Ah Teilenr. AH7113 für 85,40 €

Maße: L 275 x B 175 x H 175

Dies war KEINE Werbung!

Wie gesagt ich möchte unbedingt eine auslaufsichere die in jedem eingebautem Zustand dicht ist - ich denke mal das kann eben nur eine GEL ?

Eine normale die auslaufen kann baue ich da 100pro nicht ein in den Innenraum, habe da schon schlechte Erfahrungen gemacht.


Welche die GEL die man im normalen Handel kaufen kann würdet ihr denn dann empfehlen wenn die bei ebay scheisse ist von den Anschlüssen her ?

MFG
Manuel

Solange Du ne Markenbaetrie kaufst und Dein Auto nicht auf dem Dach parkst sehe ich keine Bednken dabei eine Baterie in den Inneraum zu bauen, wird ja heute mehr denn je gemacht.
Gruß,
Mathias

Hm,

jeder 44er mit Klima hat die Batterie unter der Rückbank. Und das nun schon seid mindestens 15 Jahren...
Es ist mir schleierhaft, was mit einer Batterie im Innenraum passieren sollte.
Wenn sie ausläuft, weil sie mechanisch beschädigt wurde, ist die Säure dein kleinstes Problem. Dann dürfte der rest des Autos in entsprechendem Zustand sein
Also ich habe bei beiden Autos die Batterie unter der Bank und seid 15 Jahren keine Probleme.
Ach ja, in dem V8 ist eine 100Ah Batterie verbaut. Die passt genau da rein. Ich denke, das im 200er genausoviel Platz ist, so das auch dort eine derartige Batterie verbaut werden kann.

.... und wenn du die richtige einbaust- mit entlüftungsanschluss- wobei der eine zugemacht werden muss und der andere an den schlauch nach draußen angeschlossen wird- dann kannst du den wagen auch auf den kopf legen ohne das etwas ausläuft.... ohne entlüftungsschlauch nach draußen ists auch nicht erlaubt...

ääääh .. ääääh... aberaber . meine batterie zb hat gar keinen anschluß für nen schlauch, selbst wenn die unter die bank käme, könnte ich da nix anstöppeln zum entlüften... ?! is ja bei mir vorne...

Die Anschlüsse sind echt recht dürftig bei der ebay Batterie.
M6 Pole sind also nix, welche sollte sie denn mindestens haben ?

Ich sehe schon ihr tendiert alle zu einer altbewährten.

Nunja wenn ich keine gute und passende Gel finde mache ich so eine auch wieder rein, aber lieber wäre mir trotzdem mal eine Gel da sicherer und langlebiger.

Uwe hat geschrieben:jeder 44er mit Klima hat die Batterie unter der Rückbank.

Der Vierzylinder mit Klima hat die Batterie auf dem linken Längsträger im Motorraum!
Immer diese blöden Klugscheißereien.....


Gruß
Fabian

hmmmm .. dann könnte ich ja 3 stück einbauen

HIFI MONSTER , ich komme ...

edit: was is denn nun wegen dem schlauch, wasserstoff und autobumm deswegen ? meine batterie hat keinen überlauf .. nur die an den motorrädern..

Fabian hat geschrieben: Immer diese blöden Klugscheißereien.....

Gruß
Fabian

Das war ja mal wieder so klar.... OK Herr Professor, sie haben mir meine Fehlbarkeit plastisch vor Augen geführt. Zufrieden????

Ich bin eben von "Männerautos" ausgegangen

Gel = langlebiger
wäre erstmal zu beweisen.

Es kommt ja immer auf die "Betriebsumstände", sprich auf die "Behandlung" der Batterie, und auch ein bißchen individuelles Glück an.

In meinem DS hatte ich von Anfang 1989 bis Ende 1999 eine stinknormale Säurebatterie, und zwar von Hoppecke. Im letzten Winter wollte sie dann nicht mehr, schade. Dann hatte ich für ein Jahr und einen Monat eine Original Audi. Seit Anfang 2000 habe ich eine Centro. Die hat (wegen hängenden Thermoschalters der Saugrohrheizung in den Jahren 2001 und 2002) nunmehr vier Tiefentladungen hinter sich und tut dennoch in 2006 noch ohne irgendwelche Bedenken ihren Dienst.

Also daß Gel-Akkus pauschal langlebiger sind, wäre erstmal zu beweisen. Gerne behauptet wird das ja

Viele Grüße
Thomas

(der gerade bei Artur ist *gluck* *gluck* *gluck* )


edit: die Fünfzylinder Diesel mit Klimaanlage haben die Batterie auch auf dem Längsträger

artur hat geschrieben:edit: die Fünfzylinder Diesel mit Klimaanlage haben die Batterie auch auf dem Längsträger

Die "klimalosen" Diesel,zumindest die Turbos doch auch.Allerdings rechts.


Fabian

artur hat geschrieben: edit: die Fünfzylinder Diesel mit Klimaanlage haben die Batterie auch auf dem Längsträger

OK, gebts mir...

Aber mal im Ernst, wenn selbst eine No Name Batterie drei jahre Garantie hat, warum soll ich dann soviel mehr für eine Markenbatterie ausgeben.
Wenn ich die Kosten auf die Betriebsjahre umrechne, dann ist es vernachlässigbar.

Das ein Bleisammler im Auto früher oder später stirbt, liegt in seiner Konstruktion bedingt. Das Bleisulfat, welches in die Platten gepresst ist, löst sich durch die ständigen Vibrationen im Fz. irgendwann und sinkt zu Boden. Wenn der Schlammberg am Boden groß genug ist, kommt es zum Plattenschluss. Das wars dann.... Aber wie gesagt, selbst wenn ich alle 5 Jahre eine neue Batterie kaufen muss, rechnet mal um....

Hallo,

nochmal eine Frage zu den maximalen Batterieabmessungen.

Es konnte mir bisher noch niemand sagen was die maximalen Abmessungen der Batterie sein dürfen beim 20V unter der Rückbank ?

Jeman hat die Maße: L 275 x B 175 x H 175 genannt, ist das denn schon das Maximale ?


Will mir nun so eine holen, die Frage ist nur noch ob die Abmessungen: 353/175/190mm (l/b/h) passen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true

Oder doch lieber die Optima Red Top (hat sogar Anschlüsse an den Seiten), ist aber fasr 200mm hoch:

http://cgi.ebay.de/Batterie-Optima-Red- ... dZViewItem

• Aufpassen!

Die max. HÖHE und BREITE ist IMMER 175mm ! Sofern die Bakterie unter der Rückbank verbaut wird.

Das Längenmaß habe ich noch NIE ermittelt.

Achso gut. Aber reichen denn als Anschlüsse Flachpole mit M6 Gewinde aus für den Anlasser ?

M6 = 20,1 mm² Spannungsquerschnittfläche = relativ wenig... wenn du mal kuckst wie kinderamdick die kabel dahin sind sollte die Schwachstelle nicht gerade an der baterie liegen.
Ein gutes Starthilfekabel hat 25 mm² Kabelquerschnitt und der ist vermutlich aus Kupfer.

Passt denn jetzt die 71 Ah Arktis 275x175x175 von ATU dann hol ich mir nachher gleich so eine. (übrigens "wartungsfrei nach DIN" wie auch immer das genormt ist...)

Gruß,
Mathias

Was ich immer noch nicht verstanden habe, welchen Vorteil soll es eigentlich bringen, keine normale Autobatterie, die es in Hülle und Fülle überall zu kaufen gibt (von mir aus auch als Gel, wenns denn sein muß) zu nehmen,

sondern lieber eine solche Online zu kaufen, Versandaufwand zu haben, ein Entsorgungsproblem an Land zu ziehen für die alte Batterie und dann auch noch Anschlüsse ändern müssen? Dazu kommt ja noch die adäquate Befestigung im Wagen, die sich schwieriger gestalten könnte...

Ich mein, klar, man kommt auch nach Amerika, wenn man nach Osten fährt - aber wozu?

Thomas

edit: wie bereits gesagt sind M6-Schraubklemmen für einen Anlasser recht dürftig - Stichwort Mopped oder Modellboot, siehe oben

Friese hat geschrieben: Passt denn jetzt die 71 Ah Arktis 275x175x175 von ATU dann hol ich mir nachher gleich so eine. (übrigens "wartungsfrei nach DIN" wie auch immer das genormt ist...)

Gruß,
Mathias

Passt!

Und drei Jahre Garantie!

Thomas hat geschrieben:Was ich immer noch nicht verstanden habe, welchen Vorteil soll es eigentlich bringen, keine normale Autobatterie, die es in Hülle und Fülle überall zu kaufen gibt (von mir aus auch als Gel, wenns denn sein muß) zu nehmen,

sondern lieber eine solche Online zu kaufen, Versandaufwand zu haben, ein Entsorgungsproblem an Land zu ziehen für die alte Batterie und dann auch noch Anschlüsse ändern müssen? Dazu kommt ja noch die adäquate Befestigung im Wagen, die sich schwieriger gestalten könnte...

Ich mein, klar, man kommt auch nach Amerika, wenn man nach Osten fährt - aber wozu?

Thomas

edit: wie bereits gesagt sind M6-Schraubklemmen für einen Anlasser recht dürftig - Stichwort Mopped oder Modellboot, siehe oben

Nunja vor allem will ich keine herkömmliche Batterie im Innenraum haben, auch wenn es in 99% aller Fälle nie Probleme gegeben hat.

Denn eine AGM oder eine GEL Batterie bringen deutliche Vorteile - sind auslaufsicher (auch bei einem Unfall), es entweichen keine Gase da vollkommen geschlossen und sind auch exlosionssicher soweit ich weiß. Das sind mir die wichtigsen Gründe - Sicherheit.

Leistung udn Haltbarkeit mag vernachlässigbar sein auf die Kosten gerechnet, das andere ist es aber nicht für mich.

Zudem vertragen die auch lange Standzeiten. Da ich den Wagen nur saisonal fahre und haben in Regel einen super EN Wert sowie geringe Selbstentladung.

Möchte nämlich so wenig Risiko wie möglich eingehen wenn ich schon eine Batterie im Innenraum fahren muss was mir sehr zu wider ist, nicht dass so ein Ding wirklich mal hochgeht und mich und den Wagen versaut, da investiere ich liebend gerne ohne Reue ein paar € mehr in die Sicherheit.
Auch weil mein Wagen derzeit öfters Starhilfe braucht wegen Elektriproblemen, Standzeiten usw - nicht dass es doch mal kracht bei einer normalen Batterie.


Das dumme ist nur dass alle Batterien die passen als GEL oder AGM (175 hoch und breit) diese M6 Anschlüsse haben, erste eine Nummer grösser würde es auch M8 geben - aber die sind dann schon wieder mindestens 190mm hoch - aber vielleicht finde ich ja noch eine passende


Ich muss die nicht unbedingt online haben, aber sonst findet man im Handel ja meist nur herkömmliche Batterien oder einiges teurer.

Ähm, naja

Die 80 Liter Benzin unter der Rücksitzbank sind sicherlich ganz erheblich gefährlicher als die Batterie an dieser Stelle

Abgesehen davon geht von einer für den Wagen nicht explizit vorgesehenen Batterie, die sich auch schwieriger befestigen läßt (und zwar schwieriger elektrisch UND mechanisch), und daher noch angepaßt werden muß, sicherlich mehr Risiko aus, als von einer qualitativ hochwertigen, dafür gebauten und getesteten, die paßt (muß ja keine "Budget" für 29,- Euro sein ).

Wie wär's denn mit ner vollgekapselten blauen Varta?
Sind obendrein auch noch günstiger als die Gel-Batterien bei Ebay...

Viele Grüße
Thomas

Thomas hat geschrieben:Ähm, naja

Die 80 Liter Benzin unter der Rücksitzbank sind sicherlich ganz erheblich gefährlicher als die Batterie an dieser Stelle

Abgesehen davon geht von einer für den Wagen nicht explizit vorgesehenen Batterie, die sich auch schwieriger befestigen läßt (und zwar schwieriger elektrisch UND mechanisch), und daher noch angepaßt werden muß, sicherlich mehr Risiko aus, als von einer qualitativ hochwertigen, dafür gebauten und getesteten, die paßt (muß ja keine "Budget" für 29,- Euro sein ).

Wie wär's denn mit ner vollgekapselten blauen Varta?
Sind obendrein auch noch günstiger als die Gel-Batterien bei Ebay...

Viele Grüße
Thomas

Also das mit dem befestigen ist ein gutes kontra, ich habe nämlich nicht gerade den großen Nerv dafür das alles auch noch groß angepassen - von daher wäre eine absolut passgenaue schon eine Alternative wenn schon eine der herkömmlichen Art - bin ja nicht so stur dass ich nicht mit mir reden lasse .


Hast du denn vielleicht eine Teilenummer der passgenauen Varta sowie sonstige Daten und Bezugsquelle mit circa Preis vielleicht

Habe auch schon an eine von Praktiker gedacht da jetzt wieder 20% Rabatt sind.