forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Tja Alex,
der Turbo zersägt jedes Geräusch
Ich hab vom Mike kleine ( 8MB ) Videos bekommen, wo er seinen Luftfilterkasten leicht gelöchert hat!
Jung, der holt aber auch tief Luft
Klar! Sauger

Und meinen hab ich noch nicht gehört. Schein aber auch ordentlich zu atmen.

Ich hätt jetzt fast vergessen, daß Du nen Automaten hast
Denn wie´s damit aussieht, weiß ich leider nicht.

Gruß
Bernd

Tja das scheint wohl das Leid der Turbos zu sein

In Bezug auf mein Model, ich habe noch keinen Hersteller gefunden der so etwas anbietet.
Eine Firma würe bis jetzt in Frage kommen, aber die sind fast unbezahlbar. Da hatte ich mir vor einiger Zeit ein Angebot für mein Cabrio geholt. Die fertigen die Anlage nämlich individuell auf das Fahrzeug und dann komplett und aus Edelstahl

Zu dem Sauger, das ist die Hölle glaub mir!! 2,3 Liter mit nem K&N und einer modifikation im Kasten und du denkst du hörst nicht richtig.
Letztes Jahr im Sommer ist der Fuß gar nicht mehr vom Gas runtergekommen!! Einfach nuuuur geil!!!

A-ha!
Ich hab den K&N im LuFi-Kasten ohne Ansauggerohre.
Keine Löcher im LuFi.

Da ich aber zur Zeit selten über 3000Umin fahre und kaum schneller als 100 werde, fällts nich so auf.

Gruß
Bernd

Die Sauger brüllen wie sonst was von vorne wenn man denen die Atemmaske abnimmt Mein KZ damals brüllte vorn und hinten wie blöd...

Beim Turbo kannst ihn vorne ruhig dichtmachen,dank des Turbos hat er nur bei einer gewissen drehzahl ein "etwas" hörbares brüllen,was aber nicht wirklich viel ausmacht...Offener Luftfilter muss wenn dann gekonnt sein,da es nicht sooo viel Platz da vorne gibt...Habs bei irgendeinem hier schonmal gesehn

Also ich brauchte bei meinem turbo nur ein anderes Endrohr anbraten(hatte mich für ein 70x140 oval mit Siebrohreinsatz entschieden und das klingt richtig genial...hab dann nach ner zeit noch ein wenig den endpott von der wolle befreit,war dann aber fast schon wieder zu laut

Na das ist doch schonmal ne Aussage mit der man was anfangen kann.
Auf jeden Fall wesentlch erschwinglicher wie ne Handgefertigte Edelstahlanlage ab Kat

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1

wird von mir verkauft.

Bei mir brüllt hinten und vorne nix

Die Beschreibung von dem ESD lässt zu wünschen übrig

was gibts denn zu dem topf noch zu sagen ??

wie der Klang wird ???


weis nicht wie er sich auf turbo oder 4 zylinder anhört.

Nee Du Held, weil er nicht an ALLE 44er Front passen wird.

Hallo!

Habe unter meinem MC einen Edelstahlsportendschalldämpfer von der Firma Supersport verbaut.Ist zwar normalerweise für einen C4 gedacht,aber passt trotzdem wie angegossen.Habe ich auch ohne Probleme eingetragen bekommen .
Klanglich ist der absolut zu empfehlen.Bis 3000 Umdrehungen sehr schönes angenehm lautes und dumpfes 5 Zylinderbrabbeln,ab 3000 verwandelt sich der Klang in ein schönes lautes Fauchen.Dazu hab ich noch den Lufi-Kasten bearbeitet.Einfach genial,der Klang.

Hier noch ein Bild von dem Schalldämpfer:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 8027136653

Gruß Sven

Moin Svensen,
dafür hast Du son geilen metallischen Klang dabei!
Wenn du hier um die Kurve fährst, hört sich richtich gut an.

Ich hab noch nicht drauf geachtet (obwohl schon mehrfach reingesehen ), hast Du das gerohre noch? Das war bei mir von Anfangan nicht drin. Hat aber auch der TÜV nicht bemängelt.

Ich wollt ja schonmal ne feste Verrohrung bis vorn verbauen in den Fahrwind, aber dann brüllt der richtig vorne . Nich mit nem Flexrohr, sondern mit passender Technik aus dem Sanitärbereich .

Gruß
Bernd

hast Du das gerohre noch

Moin,

Ja, ich glaube die Rohre die Du meinst sind da drin.

50er HT Rohre meinst Du als feste Verrohrung ?

WAVIN AS wäre wohl etwas schwer und teuer

Gruß
der mike

5-Zylinderfreak hat geschrieben:was gibts denn zu dem topf noch zu sagen ??

wie der Klang wird ???


weis nicht wie er sich auf turbo oder 4 zylinder anhört.

Hy.

wie gibts es das der an alle 44er /C4 passt ?!
haben schon bemerkt das der 2,0 C3 anderen Rohrdurchmesser hat als der 2,3er....

das der 2,0 C3 anderen Rohrdurchmesser hat als der 2,3er....

genau so siehts aus

Wavin AS ist doch schalldämmend

Mike NF hat geschrieben:WAVIN AS wäre wohl etwas schwer und teuer

Seh das nicht so eng.
SML-Rohr ginge bestimmt auch


Gruß
Fabian

Wie 50er?

Da is ein Öffnungsdurchmesser vom 73mm am Luftfilter!

Mir fallen auf anhieb leider immer nur KG-Rohre ein (scheixx Tiefbau )
Son 100er KG drüberstülpen

Gruß
Bernd

@QuattroJupp

Hast mal ein Bild wie das dann von hinten aussieht.

MfG Stefan