forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

N´abend,
sagt mal, wisst ihr zufällig an welchem Stecker das Kabel für die Nebels angeschlossen wird? Will beim roten 20V die Nebels nachrüsten und hab keine Lust dafür alles am schwarzen auseinander zu nehmen...
Danke schon mal

jana13 hat geschrieben:N´abend,
sagt mal, wisst ihr zufällig an welchem Stecker das Kabel für die Nebels angeschlossen wird? Will beim roten 20V die Nebels nachrüsten und hab keine Lust dafür alles am schwarzen auseinander zu nehmen...
Danke schon mal

moin, sind die beim 20v nicht vorverlegt? bei meinem NF war des so, war reines plug&play mit originalteilen.

Hallo,

die Anschlüsse sollten eigentlich schon vorhanden sein und zwar in Gestalt von zwei 2-poligen Rundsteckern, welche mit Kabelbindern vorne am Längsträger befestigt sind.
Die Steckergehäuse sind schwarz mit rosa Sicherungskappe hinten drauf.

Gruss,
Olli

Hallo!

Das ist das Problem bei mir liegen diese stecker nicht!

sie liegen ja nur wenn auch wirklich nebler vom werk drin waren.

liegen keine stecker mußte den kompletten nebel-kabelbaum besorgen.

Ich möchte aber nicht den ganzen Kabelbaum tauschen weil das zum ist!
Der Schalter für die Nebler ist schon drin da lagen die kabel schon ,sprich bis zum Sicherungskasten aber von da zu den Nebels ist nix!

Und deswegen die Frage ob jemand weiß von welchem Stecker (Farbe, Pin belegung)ich nach außen muß?

HIIIIILLLLLFE!!!

Hi,

bin auch grade dabei, bei meinem 200 20V, Bj. 90 Nebelscheinwerfer nachzurüsten. Vorverlegt war nix. Den Schalter bei Audi geholt, den weißen Vielfachstecker hinter der Steckerleiste drauf und - es fehlt die Ansteuerleitung für das Relais im Sicherungskasten. Im Relais-Steckplatz ist eine Brücke für die Nebenrückleuchten drin, ansonsten ist der auch nicht voll bestückt. Es ist lediglich Klemme 30 (Dauerplus von der Nebelscheinwerfersicherung) da, sowie ein Anschluß vom Nebelrückleuchten-Schalter und einer zur Rückleuchte.

Ich hab lang rumgemessen und machs jetzt so:

Da auch der weiße Vielfachstecker nicht komplett bestückt ist (es fehlt wieder die Ansteuerleitung fürs Relais (die aber im Schlter vorhanden ist), löte ich direkt am Schalter an den entsprechenden Ausgang ein Kabel, zieh es in den Sicherungskasten und bau dort das Relais an der Seitenwand ein. Dauerplus abgesichert) hol ich mir vom Nebelscheinwerfer-Relais-Steckplatz, Masse kriegen die Scheinwerfer und das Relais vom zentralen Massepunkt auf der (in Fahrtrichtung) linken Seite des Zylinderkopfes, nun noch die nu verlegte Ansteuerleitung für das Relais dran (vom Nebenscheinwerfer-Schalter) und das ganze funzt...

Servus
der Mischel

Mal eine nachfrage.

Ich habe hier einen Kabelbaum von dem behauptet wurde es sei der für die Neblis.

Ist son großer blauer Stecker dran und ein kleiner schwarzer für innenanschluss.
Am anderen Ende sind 2, jeweils ein Stecker dreipolig flach.
Was ich noch lesen bzw. entziffern konnte am Teilenummerfähnchen lautet:

• 443 975 144A

Scheinbar ist die Nummer aber falsch, denn es wird nichts gefunden.

Vieleicht gibt es jemanden der das rausfindet.

Ach ja, die Kabelfarben am blauen eckigen Zentralstecker sind:
gelb, braun, braun/schwarz, blau/schwarz.

bei meinem musste ich nur von dem blauen Stecker neben dem Zusatzrelaisträger ein Kabel zu den NSW ziehen und eben Masse. Außerdem noch eine Kabelbrücke, ich glaube im unteren schwarzen Stecker (guck mal in die SD, da ist die Pinbelegung beschrieben)
und eben Relais und Schalter

Selbst bei meinem 88er NF Grundausstattung waren die Kabel verlegt, hab nur ne Ewigkeit suchen müssen. Einer davon liegt an der Stoßstangenaufnahme vorm Kühler, der andere an der Aufnahme unterm Scheinwerfer. Der Relaisplatz war gebrückt und der Stecker für den Schalter der Mittelkonsole war an der Feuerwand hinter dem Armaturenbrett versteckt. Hat in ein halbes Blutbad ausgeartet, aber war alles verbaut bei meinem Nachfacelift light. Da kann ich mir nicht vorstellen, daß im 20V nix sein soll.
Grüße
Thomas N.

kpt.-Como hat geschrieben:Am anderen Ende sind 2, jeweils ein Stecker dreipolig flach.
Ach ja, die Kabelfarben am blauen eckigen Zentralstecker sind:
gelb, braun, braun/schwarz, blau/schwarz.

Die Farben passen nicht so wirklich auf Neblis, aber die Steckerbeschreibung (3-polig, flach) würde auf die elektrische Leuchtweitenregulierung passen.

Ciao
André

André hat geschrieben:

kpt.-Como hat geschrieben:Am anderen Ende sind 2, jeweils ein Stecker dreipolig flach.
Ach ja, die Kabelfarben am blauen eckigen Zentralstecker sind:
gelb, braun, braun/schwarz, blau/schwarz.

Die Farben passen nicht so wirklich auf Neblis, aber die Steckerbeschreibung (3-polig, flach) würde auf die elektrische Leuchtweitenregulierung passen.

Ciao
André

Gibt's da 'ne Nr. zu? Oder wie bekomme ich raus ob's die el. Leuchtweitenreg. ist!

Die END-Stecker sind dreipolig flach an einer seite etwas gerundet, damit sie nur in einer richtung passen.
Der Zentralstecker für die Mittelkonsole ist schlüpferbaumetalic mit roter sicherungsklammer.
Die genannten Kabelfarben sind auch jeweils pro Kontakt auch zweimal vorhanden.

Brauche unbedingt bestätigung!