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Um meinen 200er MC wieder auf die Straße zu bringen,
Hab ich nun schon vier Thermostat-Dichtungen verbraucht.

Zweimal dachte ich es wäre dicht, und hab erst nach dem wiedereinfüllen des Kühlwassers festgestellt dass dem nicht so ist. Zweimal hat es mir die Dichtung schon beim Einbau deutlich an der Seite rausgedrückt.

Ich weiß wirklich nicht was ich falsch mache. Alte Dichtungsreste sind entfernt, die Flansche sind sauber. Ich ziehe beide Schrauben gleichmäßig fest. Ich warte zwischendurch auch ein bisschen, damit sich die Dichtung ein wenig setzt. Und am Ende ziehe ich die Schrauben mit 10Nm an. Bisher leider nie erfolgreich.

Wer kann mir helfen, was mach ich falsch? Sollte ich vielleicht mit Dichtungsmasse ein wenig nachhelfen? Ich denke die bei mir flutscht die Dichtung immer so leicht raus weil sie einen runden Querschnitt hat.

Dank und Gruß
Markus

Legst du die Dichtung vor oder hinter das Thermostat?

Gruß,

Karl

Hallo Karl,

Die Dichtung hat bei mir eigentlich keinen Kontakt zum Thermostat selber. Sie liegt auf dem Aussenring vom thermostatgehäuse auf und somit am motorblock direkt auf der planfläche vom Flansch.

Ich dachte das wär beim Ausbau auch so gewesen.

Wenn ich das endlich hinbekomme bekommst du auch dein Werkzeug wieder!

Gruss
Markus

Mhh,

hast du da vielleicht ein falsches Thermostat erwischt? Sieht das bei dir so aus?



Der O-Ring kommt dann auf das Thermostat drauf, nicht auf den Deckel.

Gruß,

Karl

ich glaub er hat den dichtring einfach auf den flansch draufgesteckt und dann zusammengebaut und das ist falsch...
thermostat dann dichtring dann flansch...

gruß Matze

Danke!

Ich hab mich sowieso immer gefragt, wie das dicht werden soll.

Dann wird der dritte Anlauf ja klappen!
Man lernt nie aus...