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Hallo,

ich möchte den Hallgeber vom 200 20v ZV wechseln. Kriege die Hallschranke (Metallkappe) aber nicht ab. Sieht aus als wurde diese geklebt. Der Finger musste auch mit Gewalt runter?!

Kann jemand dazu kurz eine Anleitung geben?

Vielen Dank

Hallo,
auf der anderen Seite der Welle ist ein "Splint" durch das Ritzel genietet - diesen muss man raus schlagen (geht auch nur schwerlich), dann wird die Welle mit der Rotorblende nach oben herausgezogen.

Hoffe, das hilft weiter.
Gruß S.

Ja, na klar hätte ich auch drauf kommen sollen... War an dem Dingen noch nie dran...

Vielen Dank Stefan

Micha hat geschrieben:Der Finger musste auch mit Gewalt runter?!

Moin Micha

der Verteilerläufer ist, soweit ich es mitbekommen habe, beim 220V geklebt und brauch deshalb Gewalt beim abnehmen ...

ob er auch wieder geklebt werden sollte, bzw. wenn ja mit welchem Mittelchen, muß ich dabei überlesen haben

Grüße
Uwe

Hallo Uwe danke für den Hinweis, ja der Finger ist geklebt gewesen. Ich habe das Zeugs Scotch Weld DP490 Kontruktionskleber im Blick...

Mit dem Splind muss ich gucken, ob ich den nochmal aufspalten bzw. wiederverwenden kann?!

Jetzt ist alles wieder zusammen. Bauteile gereinigt und ein bissel poliert den Hallgeber ersetzt, den Finger ersetzt, die Dichtung erneuert. Kosten hierfür 90€...

Splind rauzustreiben war schwierig weil es ziemlich weiches Material ist und der sitzt echt fest.Ich habe ohne Schraubstock 20 Min gebraucht. Ich habe mit einen kleinen spitzen Körner angefangen das war ein Fehler am besten man behilft sich sich gleich einen Körner in der Größe der Aussparrung. Denke ein Plastik Zahnrad überlebt die Prozedur nicht?!

Danke für die Tipps. Am Ende gibt es eine Bezugsquelle für den Splind habe noch 2 kaputte Verteiler liegen vlt. mache ich die nocht fitt?1

Super Beitrag! Danke für die super tollen Bilder!

Morgen

Ich hoffe ich darf mich hier mal anhängen um nicht einen neuen Fred aufmachen zu müssen. Ich wollte gestern meinen Zündverteiler am NF ausbauen, leider ist über der Befestigungsschraube so eine metallische Abdeckung drüber(siehe Bild). Kann mir jemand sagen wie man an diese Schraube rankommt? Mit dem Gabelschlüssel komm ich nicht drann da die Backen zu breit sind, den Ringschlüssel krieg ich nicht über die Schraube geschoben da diese Abdeckung im Weg ist. Man kann diese auch kaum nach oben drücken da sie sonst am Zündverteiler ansteht.
Das ist für die meisten von euch jetzt wohl sehr trivial aber ich kenne diese Abdeckung vom NG nicht, da war diese Schraube frei zugänglich. Braucht man da ein Spezialwerkzeug?

Danke für die Hilfe.

Moin,

das Ding muss weg! Am besten mit einem Meißel und Hammer. Es reißt entweder dann ab oder läst sich drehen. Es ist ab Werk da, um das verstellen der Zündung durch den Endkunden zu verhindern. Wenn der Montage Schutz noch vorhanden ist heißt das, dass es noch der erste Verteile ist. Wenn das Ding weg ist wurde er also schon mal gewechselt.

Gruß

Poldy

Danke dir. Dann werd ich mich mal ran machen.

Man kann auch versuchen eine gerade "Kerbe" oben mittig einzuschlagen.
Dabei wird nebenbei auch das Gewinde gelockert und man kann die Sicherungsschraube mit Schlitzschraubendreher herausschrauben.
So könnte man, wenn man wollte, die Sicherung auch wieder einsetzen.

So hab ich es zumindest an meinem 3B gemacht.

Moin!
Als Stift fürs Ritzel kann man auch einfach einen 4mm Spannstift nehmen. Dann braucht man nicht darauf zu achten, dass der originale Kerbstift heil bleibt und kann ihn ausbohren. Gerade beim 3B Zündverteiler mit Kunststoffritzel sehr empfehlenswert, dann bleibt das Ritzel verschont.
Bei meinen Verteilern sind mittlerweile überall neue Hallgeber drinne und die Ritzel dann mit Spannstift befestigt. Lässt sich auch einfacher demontieren, falls man doch nochmal ran muss...

Gruß,
Kai