forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hilfe!
während mein fahrt auf arbeit hab ich auf einmal qualm unter der motorhaube aufsteigen sehn.
ich gleich an den rand gefahren und nachgesehen.
hatte ja mit dem schlimmsten gerechnet.
kühler, schläuche und zusatz-WaPu sind aber dicht.
das wasser hats quasi aus dem deckel gedrückt.
nur der entlüftungsschlauch zwischen kühler und ausgleichsbehälter war etwas locker, wes ja net, ob das die ursache war?
jedenfalls hab ich paar minuten gewartet, um dann wieder wasser nachzufüllen.
hatt einmal etwas voll gemacht, also bis zum rund, und schwubs....
kam alles rausgesprudelt. lag es daran, das ich zu voll gemacht hatte?
ist zuviel luft im system?
oder könnte es die kopfdichtung sein?
kühlerlüfter hat geschalten und thermostat funzt auch.zumindest war der untere schlauch vom kühler heiß.
wie soll ich jetzt vorgehen?

ecki

achso,
als kofdichtung hatt ich die metalldichtung vom 20v turbo verbaut.
dürfts ja ne so schnell durchblasen, oder?

Verbau mal nur einen neuen Deckel, der ist oft schon die Ursache.
Und wenns danach immer noch auftritt mal Kühlersystem abdrücken lassen.

Gruß
Tobi

hi tobi.sind die deckel bei vw/audi vorrätig?
und was kosten diese ungefähr?

gruß

ecki

Müssten eigentlich vorrätig sein, passen ja net nur beim 44er.

Preis weiß ich gerade nicht, denk aber mal so 10-15 Euros

Gruß
Tobi

Hallo!!

Wenn du einmal wirklich zuu viel eingefüllt hast, kann es schon sein das es oben am Deckel raus kommt!!

Ist ja nen Überdruckventil und wenn du das System richtig voll geknallt hast, blieb ja kein Platz zum ausdehnen..

Gruß Marwin

@audifahrer83

hatte ja dann den deckel vom ausgleichsbehälter ab, und der motor lief.
hab dabei wasser in den ausgleichbehälter gefüllt und eben fast bis zum rand.
hab dann etwas die schläuche massiert und auch etwas am gaszug gespielt.
nach paar sekunden blubberte die ganze suppe aus dem behälter....

deswegen mein bedenken wegen der zkd?

gruß
ecki

Hallo!!

Also das es über blubbert könnte normal sein, weil der Druck im System singt wenn du den Deckkel öffnest!!

Dehalb würd dann der Siedepunkt geringer und es fängt schneller an zu brodeln!!

Gruß Marwin

Hat der MC2 denn ein Entlüftungsventil im Schlauchsystem ? Mussten das in nem B4 nach Neubefüllung dort entlüften, hatte auch gekocht...
Wurde dort kürzlich was gemacht oder kam das einfach so ?

Gruß
Frank

Nein, kein Entlüftungsventil (nötig).
Einfach Motor & heizung an, Deckel vom Ausgleichsbeh. ab und laufen lassen bis Lüfter anspringt.
Heizung kann natürlich auch aus bleiben, da beim 5-Zylinder IMMER das Wasser durch den Wärmetauscher der Heizung geht - man merkt aber so auch gleich, dass der WT nicht "zu" ist.
Kühlwasser ggfs. ergänzen (kann auch noch nach ein/zwei Tagen notwendig sein, dann aber nur noch minimal.

Gruss,
Olli

Das kann ich bestätigen, hab ich ja erst Gestern machen müssen!!

Einfach Deckel auf und Laufen lassen, ging fast von selbst!!

Gruß Marwin

@frank

stand vorneweg ca. 10min im stau.
lüfter lief ab und zu.....dann na ca. 100m der qualm.


werd mir erstmal nen neuen deckel schnell besorgen.
und dann nochmal entlüften.

ecki

Jau, würd ich auch sagen!!

Deckel kostet ja nett viel!!

Gruß Marwin

aber ich würd mal sagen wenn schon dabei bist tu nich nur wasser in den behälter weil´s sonst teurer werden kann als nur der neue deckel.

Also das gute grüne Glysantin rein und gut is

@audilove

ja, is klar.
wär nur schade wenns doch was anderes ist und mir das glysantin wieder flöten geht.
hatte sonst immer glysantin drinne.

gruß
ecki

Unter anderem auch als Türschloßenteiser verwendbar!!

Gruß Marwin

Ich würde auch erst mal mit normalem Wasser testen, und wenns dann wieder dicht ist, dass Wasser absaugen und mit Kühlerschutz befüllen.

Dann geht auch gleich ein bisschen Dreck mit raus

Gruß
Tobi