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Hallo spezis,
mein Motor gibt beunruhigende Töne bei einer Drehzahl von 1900- 2100u/min von sich, ein rasseln, knattern oder scheren, wie wenn man eine Hand voll muttern auf die Nockenwellen schmeist und den ventildeckel wieder montiert, schwer zu beschreiben.
Ich kanns nur auf den hinteren bereich aus der Zündverteiler gegend eingrenzen. Verteiler habe ich schon gegen einen gebrauchten getauscht, meiner hatte minimal spiel, hat sich nicht geändert.
Meine Überlegung war auch schon das ich gegen ein Kunststoffritzel am Zündverteiler Tausche, um die suche einzugrenzen?
Der Zylinderkopf wurde von einer Fachfirma überhohlt (wurde mir gesagt ) Hydros neu, Rs2 Nockenwellen sehr guter Zustand, Komplette Lagerung Neu, Block kreuzschliff und Lagerschalen neu.

Die Nockenwellensteuerkette hat für mein empfinden recht viel spiel, kann man ca. 13mm rauf/runter heben, keine Ahnung ob mit der Angabe wer was anfangen kann.
Die Kette soll laut vorbesitzer Neu gekommen sein, sind mittlerweile schon wieder irgentwo bei 10000- 15000km. Hab mir schon sagen lassen, wenn ich mir eine neue rein stecke das die nach 5000km wieder genau so viel spiel hat
Bin schon am überleger ob ich den Kopf demontiere und durchschauen lasse, würde ich mir aber lieber sparen

PS.: Leistung hat er, rauschen tut er auch null und sonst schnurrt er wie am ersten Tag.

Freue mich für jeden Tipp

Mfg
Philip

Hehe, deiner auf dem Bild sieht so aus wie meiner.
Wenns rasselt ist es meist bei dieser Drehzahl die Steuerkette, 13mm Spiel ist auch nicht gerade wenig.
Evtl überträgst es sich vbei dir so nach hinten.
Wie sieht denn der Antrieb vom Zündverteiler aus?

auf die länge ist 13mm schon sehr viel... denk dran, wenn die überspringt....

im vergleich zum neuzustand längt sich eine kette immer.
wenn die sich aber so längt dass sie quasie zu lang wird und du ein ganzes glied einsparen könntest. dann stimmt etwas nicht. hat das teil einen spanner?

Moin!
Passiert wohl gelegentlich bei billigeren steuerketten... Hatte das problem auch schon öfter, allerdings mit ner originalen Steuerkette von Audi noch nie. längt sich zwar auch irgendwann, aber DEUTLICH weniger!
Mach ne neue originale rein und dann ist ruhe!

Gruß,
Kai

Na passt, dann Probier ich mal eine neue Steuerkette, schaden kanns ja nicht. Ob das zwecks rascheln was bringt wird sich zeigen,...

ELCH hat geschrieben:hat das teil einen spanner?

Ne, einen Spanner hat die Nockenwellensteuerkette nicht

dermarkus hat geschrieben:Evtl überträgst es sich vbei dir so nach hinten.

das war auch meine Überlegung. Keine Ahnung ob die Nockenwelle die über die "Schlechte" Kette eine unwucht, schlechteren Lauf oder ob sich da schon was an den Ventilsteuerzeiten ändert.

dermarkus hat geschrieben:Wie sieht denn der Antrieb vom Zündverteiler aus?

Nockenwelle und Zündverteilerritzel ist kein Verschleiß erkennbar

Bringt alles nix, morgen Bestell ich eine Neue Kette, die hab ich wenns gut geht am Mittwoch, bis zum ende der Woche gib ich die Neuichkeiten wieder durch.
Mir ist von meinen Spezi und auch von anderen Fachkundigen die Steuerkette ausgeredet worden, da der Wirbel von hinten kommt und die Kette bei den 20V selten Probleme Verursacht, dämlich das die nicht heuer mit den Hydros gleich neu gekommen ist da wär kein Mehraufwand gewesen , naja

vielen Dank Jungs, melde mich bis vorm Wochenende

Mfg
Philip

Ja die Ketten wenn mal Spiel haben dann rasseln die wie verrückt
13 mm ist eindeutig zu viel, wennst eine neue einbaust dann ist die Kette sogar so gespannt das du die Nockenwelle direkt reindrücken mußt.

Hätte aber ein guter Instandsetzer bemerken müssen.
Gruß

Zerlegt ist er,...
Der Nockenwellensimmering wurde mit einer Dichmasse verklebt, sieht aus wie Karosseriesilikon, werd ich noch ersetzen.
Der neue Simmering ist mit der Klebemasse gegen das rausdrücken gesichert worden, da er raus gewandert ist und dann undicht wurde
Hat das schon wer gehabt? Gibts da abhilfe? Soll ich den neuen auch wieder verkleben
Ist im zuge der Arbeit sonst noch was zu tauschen?
Ventildeckeldichtung und Hydros sind neu.
Mfg
Philip

Zahnriemen/Wasserpumpe/Umlenkrolle wie alt?

Hallo,

könnte es sein, dass ein Teil des Ritzels am Verteiler abgebrochen ist ...
.. oder ist dies nur eine optische Täuschung?


Gruss,
Michael

Zahnriemen und Umlenkrolle- ja
Wasserpumpe, kann ich nicht sagen?

Michael turbo sport hat geschrieben:könnte es sein, dass ein Teil des Ritzels am Verteiler abgebrochen ist ...

schaut am Bild wirklich voll so aus wie wenn da einige Zähne fehlen würden, bin ich richtig erschrocken!!! Ist aber alles in Ordnung. - du Adlerauge
Ölwechsel ist auch schon überfällig, bis jetzt hab ich alle 4,5- 5tsd gewechselt, das Öl is ca. 6,5tsd km alt- sieht man schon, nicht gerade long live

Der Tassenstößel verdeckt den Zahn

Steuerkette ist getauscht, das geraschel hinten am Zündverteiler hinten ist wirklich weg!
Läuft mit der neuen Kette alles seidenweich und generell irgentwie Mechanisch alles ruhiger.
Steht jetzt alles Perfekt auf OT, springt auch einen Tik besser an, war zwar wieder mal nicht gerade wenig Arbeit für an Hobbyschrauber aber jetzt bin ich froh das is mir angetan hab. Heute werd ich noch ein paar Kilometer drehn und dann gleich an Ölwechsel.

Mfg
Philip

Haben wir ja gesagt.

Können wir uns jetzt was drauf einbilden!

Aber mal im Ernst: Freut mich das es geklappt hat und das der 20V nun wieder schnurrt!

Gruß,
kai

Cool, dass er so gut läuft!

Darf man mal fragen wo du das so neu aussehende Hitzeblech auf dem Foto links gesehen am Zylinderkopf her hast?
Bin verzweifelt auf der Suche, weil meins schon durchgegammelt ist

Bin ich wirklich wieder mal bestens beraten worden
Ein leises Klappern ist im Kalten Zustand geblieben, wenn sie nicht neu wären würd ich sagen ein Hydrostössel. Zuuuu genau darf man halt auch nicht nach fehlern suchen.

quattroherbert hat geschrieben:Darf man mal fragen wo du das so neu aussehende Hitzeblech auf dem Foto links gesehen am Zylinderkopf her hast?

Hab ich aus 1,5mm Edelstahl und Hitzeschutzmatte selber angefertigt.
Meines hat auch nicht mehr hübsch ausgeschaut, bzw der großteil hat sich schon augelöst
Wiegt zwar sicherlich das drei fache eines Originalblechs, dafür wird das ding auch noch den letzten 200 Überleben

Mfg
Philip

hmm, sieht wirklich wunderhüpsch aus, garnicht beachtet....


kompliment!