forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Morgen zusammen,

mal ein paar Fragen:

1.) Was genau ist der technische Unterschied zwischen dem originalen 3B- und dem RS2-Abgaskrümmer?

2.) Was kostet der RS2-Krümmer aktuell etwa? (mein Edgar ist veraltet).

3.) Sind vom Umbau 3B auf RS2-Krümmer Verbesserungen des Ansprechverhaltens zu erwarten, und wie ausgeprägt sind diese?

Will sagen, gibt es Erfahrungen für die Kombinationen 7000er und 7200er Lader zusammen mit RS2-Krümmer im Vergleich zum Original-3B-Krümmer? D.h. lohnt es sich, über einen solchen Umbau nachzudenken oder eher nicht?

Ja, ich weiß, Suchfunktion
Aber so wirklich geklärt sind die einzelnen Fragen bisher nicht.....

Danke für Info
Thomas

Hi Thomas,

also RS2-Krümmer hat andere Führung der Rohre für die einzelnen Zylinder. Die Rohre werden auch unterschiedlich am Turboflansch zusammengeführt. Angeblich auch innen mehr Durchschnitt, habe ich aber bisher nicht erkennen können.

Aktuell kostet der Krümmer je nach Region in Deutschland so um die 670,- bis 700,- €.

Das Ansprechverhalten sollte sich um die 200 bis 300 Umdrehungen verbessern, aber viel mehr ist nicht zu erwarten, wenn man nicht die Software und den Rest anpasst.

Gruß

Marco

Hallo Marco,

danke schonmal für die Info

Stimmt es eigentlich, daß beim 3B-Krümmer lediglich drei Abgasführungen zum Turbo gehen, beim RS2 aber alle fünf? Habe das gerüchteweise mal aufgeschnappt....

Ich mein ok, 200-300 Umdrehungen früher ist ja jetzt nicht sooo der Kracher für 700 Euro. Wobei die "Gerüchte" diesbezüglich auch bis 1000 rpm früher gehen, was ich aber nicht glaube.


Softwareanpassung ist klar. Frage ist dabei halt, wer wirklich gute macht, die auch noch bezahlbar ist (also noch im dreistelligen Preisbereich). Aber das ist wohl eher noch nen anderer Thread, wo die Meinungen wohl deutlich auseinandergehen.....

Viele Grüße
Thomas

mein senf hatte ich dir ja mal per PN geschrieben.

hatte mal unter meckis forum genau nachgeschaut u.das ergebniss sind nur diese 2-300 umdreheungen früher...........also nicht merklich spürbar.

dann hatte ich mich auch entschlossen,lieber einen rissfreien 3B zu verbauen,als den grützenkram rs2 mit rissen,geschweißt usw..........,der teils für horende preise angeboten wird u.dann es an allen ecken u.enden zischt .............dann kommt der motor erst 2-300 später

chiptuning halte ich immer noch erdal für den besten,da online abstimmung speziell nur auf deinen motor u.ich dies auch im frühjahr in angriff nehmen werde.
wohnt ja im ruhrpott u.nicht ganz soo weit

gruß gerd

Hi,

also ich stimme eigentlich in allen Punkten mit dem Gerd (Just for fun) überein. Und ein weiterer guter Tuner wäre noch PKM.

Gruß

Marco

Ja beim Rs Krümmer laufen alle Abgasführungen an dem Punkt zusammen wo beim 3b die drei Stück zusammen führen also am Turbo beim 3B laufen zwei ja oben fast schon am Wastegate zusammen.

Grußß Christoph

JUST FOR FUN hat geschrieben:
chiptuning halte ich immer noch erdal für den besten,da online abstimmung speziell nur auf deinen motor u.ich dies auch im frühjahr in angriff nehmen werde.
wohnt ja im ruhrpott u.nicht ganz soo weit

gruß gerd

Das machen bei uns in Bayern alle Markentuner , egal zu welchem du fährst. Der macht dir immer nen Prüfstandsaluf mit Einstellungen. Und du hast danach ein Diagramm in der Hand.

Gruß
Tobi

Ja klar, "machen" machen das viele.

Bei uns in der Nähe gibts auch einen, der habe angeblich solche Umbauen schon 8-10 mal gemacht (habe allerdings selber noch nie einen anderen 20V außer meinem gesehen bei uns ).

Allerdings hat er selber einen S2 600PS-Umbau, ein bißchen Ahnung scheint er also schon zu haben.

300 Euro will er für das 3B-mit-RS2-Turbo-Programm haben.

Geht sicher ganz gut und zaubert ein nettes Diagramm auf den Prüfstand.

Frage ist halt, wie lange das gut geht, das ist genau die Frage. Software machen ja viele, aber richtig GUTE?

Wo man auch weiß, ok, es gibt soundsoviele Fahrzeuge, die mindestens soundsolange durchgehalten haben....

Das sagt mir eben nicht jeder Tuner. Da hätte ich bei bekannten Namen wie Abt, Hohenester - oder aber auch Erdal, oder Bürgi (wenns nen MC wäre) - eben erheblich mehr Vertrauen und Wohlgefühl beim Gasgeben...

Thomas

Thomas hat geschrieben:Ja klar, "machen" machen das viele.

Bei uns in der Nähe gibts auch einen, der habe angeblich solche Umbauen schon 8-10 mal gemacht (habe allerdings selber noch nie einen anderen 20V außer meinem gesehen bei uns ).

Allerdings hat er selber einen S2 600PS-Umbau, ein bißchen Ahnung scheint er also schon zu haben.

300 Euro will er für das 3B-mit-RS2-Turbo-Programm haben.

Geht sicher ganz gut und zaubert ein nettes Diagramm auf den Prüfstand.

Frage ist halt, wie lange das gut geht, das ist genau die Frage. Software machen ja viele, aber richtig GUTE?

Wo man auch weiß, ok, es gibt soundsoviele Fahrzeuge, die mindestens soundsolange durchgehalten haben....

Das sagt mir eben nicht jeder Tuner. Da hätte ich bei bekannten Namen wie Abt, Hohenester - oder aber auch Erdal, oder Bürgi (wenns nen MC wäre) - eben erheblich mehr Vertrauen und Wohlgefühl beim Gasgeben...

Thomas

Von denen rede ich ja, also Hohenester und MTM, oder Wimmer macht auch gute.