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Moin Leute,

ich hab da mal ne Frage zwecks Drehzahl nach Schaltvorgang!

Sonst ist alles IO,läuft wie ein Uhrwerk,auch die Leerlaufdrehzahl.Aber wenn ich fahre und schalte geht die Drehzahl nur langsam runter,und beim einkuppeln muss man halt aufpassen bzw 1sek warten.....Bei voller Beschleunigung ist das ja ok,aber sonst etwas nervig.

Ach ja,es ist ein quattro MKB:MB=1B

Wäre für ein paar Tipps dankbar
Bg
Kai

Grüß euch,
ich habe dasselbe Problem. Vielleicht ist das Phänomen schon irgendeinem erfahrenen Schrauber von euch untergekommen.
Bei mir sind allerdings schon alle Gummischläuche (Kurbelgehäuseentlüftung/Schläuche Leerlaufsteller), der Leerlaufregler und Lambdasonde neu, keine Falschluft.
Trotzdem regelt er nach Gaswegnahme erstmal etwas hoch und dann extrem langsam runter auf (erhöhten) Drehzahlwert so um die 1000 U/min.
Freu mich auf Feedback!
Viele Grüße aus Giesing,
Lorenz

hatte das jetzt noch nicht aber vlt mal Leerlaufschalter prüfen, falls noch nicht geschehen.

Vielleicht geht der Gaszug nur zu schwer > mal etwas Öl dran machen
Oder die Feder ist ausgeleiert, die den Gaszug zurück zieht

Gruß Axel.

Danke, ich werde das mit dem Zug überprüfen und danach wg. Leerlaufschalter ausblinken und melde mich dann wieder.

Auszug kannst wog auch überprüfen wenn du es im Stand machst, dann müsste er auch langsam runterregeln oder du machst es direkt vorne an der drosselklappe und bewegst da den gashebel dann kannst es auch sehen.

Wenn Tempomat vorhanden, Gestänge vielleicht mal prüfen.

Moin,

habe auch lange gesucht, dabei war es ganz einfach. Der Dämpfer an der Drosselklappe war zu straff eingestellt.

Grüße

Gaszug/Drosselklappendämpfung ists schonmal nicht.
Ausblinken folgt. Können fehlerhafte Leiterbahnen Stauscheibenpoti / Drosselklappenpoti nach Erfahrung so einen Fehler verursachen?

So, der Leerlaufschalter wars. Thilo aus München hats rausgefunden.