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Servus

Bei meinem 20020V geht im Checksystem die erste Meldung (Bremslicht) nicht aus, könnte das evt. an diesem "Bremslichtschalter" liegen der am Bremspedal sitzt.? Ich meine mich zu erinnern, das es bei meinem Uri mal so war.
Ist das Checksystem des 20v auch so ähnlich aufgebaut?
Kennt sich da jemand aus?
gruß FREDDY

Hallo!
Hast Du eine AHK
Bei mir stimmte nach der Montage der AHK die Elektrik derselben nicht
Wenn ich den Stecker des Anhängers anschloß, kam diese Meldung, die auch nicht wegging, wenn man auf das Bremspedal trat

Gruß Axel.

HI
Nee, keine AHK. Habe auch sonst nix gemacht, geht auf einmal nicht mehr aus!
Könnte der Schalter evt. auch nur ausgehängt sein?
gruß F.

Moin.

Es gibts noch 3 weitere Möglichkeiten, was kaputt sein kann (ich geh mal davon aus, dass du geprüft hast, dass die Bremsleuchten wirklich funktionieren):

- Die Checkcontrol selbst
- Das Lampenkontrollgerät
- Der Kabelbaum (unwahrscheinlich)

Die Checkcontroll kannst du relativ einfach prüfen. KI ausbauen, Pin 1 und 2 (einer ist Licht, der andere Bremslicht, bin mir grad nicht sicher, welcher welcher ist) am mittleren Anschluss am KI (relativ kompakter Stecker mit 14 Pins, Pinnummern steehn im Plastik neben den Pins) mit einem Widerstand auf Masse legen, den Rest wieder Ankabeln und Zündung an. Wenn der Fehler weg ist, ist die Checkcontrol in Ordnung.

Entsprechend kannst du auch zuerst LKG-seitig die leitung zum KI (siehe Stromlaufplan) mittels Widerstand auf Masse legen, (dann hast du das Kabel gleich mit geprüft und musst nicht an das KI ran, falls der Fehler dann weg ist Dann ist das LKG defekt oder bekommt keinen Strom).

Das Check ist meines Wissens nach bei allen Faceliftern das gleiche... zumindest was die Beleuchtung angeht.

Grüße
Gerrit

PS: Das Bremslicht wird geprüft, indem der Strom durch die Glühbirnen des Bremslichts durch das LKG (Lampenkontrollgerät) überwacht wird. Selbiges ist direkt in die Leitung eingeschleift und hängt elektrisch gesehen direkt vor der Lampe. Deswegen muss man auch nach dem Einschalten der Zündung kurz auf die Bremse treten, damit die Kontrollanzeige ausgeht.

Hallo,
es gibt unterschiedliche Verfahren zur Erkennung:
- Strommessung pro Birne, 1 und 2 defekte Birnen werden erkannt
- Differenzstrommessung mit einem Magnetfeld und Reedkontakt oder Relais (Kompensationsverfahren). 1 defekte Birne wird erkannt, 2 defekte nicht, Aber zwei Birnen mit unterschiedliche Stromaufnahme werden ggf. auch als Fehler angezeigt.
-...

Gruß TW

HI
Danke für die tipps, ich arbeite mich mal da durch...
gruß F.