forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

bildsche:
Hydraulik Öl
früher G 002 000
jetzt


G 004 000 M2
oder hat der mich verarscht.. denke nicht

änderung vor 2-3 wochen , alte nummer verweist auf neue...

########################################

achja, und eine der drei hohlschrauben der hydraulikpumpe ist anscheinend entfallen, geben tuts noch
WHT 000 507
N 903 246 01

die3. im bunde ist laut ersatzteileprogramm entfallen..


?:
Kann mir vielleicht noch jemand dem es möglich ist, die nummern der 3 schrauben posten, nur zum gegenchecken, Dankeschön!

dann schau ich morgen nochmal da vorbei wenn ich die schrauben hole..

Hi Jürgen,

1. Zum Ausgleichsbehälter:=> 44-J-220 000
N 903 246 01

danach 443 422 923

2.Zum Lenkgetriebe:=> 44-J 220 000
N 902 669 01 mit 2 Kerben in der Schraube

N 902 670 01 mit 1 Kerbe in der Schraube

danach 904 227 03

3.Zum Druckspeicher:=> 44-J-211 253
443 612 275 A

danach 443 612 275 C

ääh, hat der mir da falsche schrauben aufgeschrieben ?

die pumpe wurde doch net im C4 verbaut,oder ? , oder war der beim falschen auto ..

4zylinder , gelle?, pumpe 150bar rotes typenschild.. ab1988

morgen mal mit fahrzeugschein hin

Ach so, 4 Zylinder?

Wart mal. Das sind die Nummern für 5-Zylinder Bj.89-90

Beim 4-Zylinder sind nur die beiden ersten Schrauben anders.

1. Zum Ausgleichbehälter
=>44-J-211 253
N 904 674 04

44-J-211 254=>
N 904 227 03

2. Zum Lenkgetriebe

=> 44-J-211 253
N 903 246 01

44-J-211 254=>
443 422 923

Die 3. Schraube zum Druckspeicher ist beim 4 und 5 Zylinder gleich.Nur der Hochdruckschlauch zum DS ist beim 4 und 5-Zylinder verschieden.

Meine Angaben gelten nur für die Servopumpe beim 4-Zylinder ab Bj.88
Für die Pumpen
026 145 155 AX => 44-J-211 253
026 145 155 EX ab 44-J- 211 254

Alles klar jetzt?

hmmm.. die
N 903 246 01 ist wohl die richtige ..
diese wht schein irgendwie falsch zu sein...

mal schauen.. morgen mit fahrzeugschein...

Dankeschön!

schönen abend noch allen Mitlesern

tschau°!°


edit: meine pumpe endete auf A .. kein X dahinter ?
rotes typenschild 150bar

blödes übergangsmodell

Servus,
das Öl passt scho, ist ersetzt.
Zu den Schrauben:
Der Unterschied bis und ab Fahrgestellnummer besteht darin das bis Fg.-Nr. 44-J-211253 Metalldichtringe eingesetzt wurden, danach gab es Gummi-O-Ringe.

Die Nummern für Hohlschrauben des Lenkkreises hat Petrus schon genannt, hier noch die für die Bremshydraulik: 443 612 275 A bis 44J211253, ab Fg.Nr. 44J211254 ist es dann die 443 612 275 C.

Sollten aber alle noch lieferbar sein.

Gruss
Helge

Ja, kannste echt bekloppt werden wenn du nur mal ne Schraube raussuchen willst.

Vielleicht gibts die fehlende ja direkt bei ZF?
Probiers doch mal da.

Schönen Abend.

@ Helge
Die vom Druckspeicher hatte ich ja schon erwähnt. Ist beim 4 und 5-Zylinder gleich nur bei Fahrgest. Nummer gibts Unterschiede.

Jürgen SH44 (PsiQ) hat geschrieben:

edit: meine pumpe endete auf A .. kein X dahinter ?
rotes typenschild 150bar

blödes übergangsmodell

Das -X bedeutet nur das die Pumpe ein Austauschteil ist, hat für die Identifikation keine Bedeutung. Würde bedeuten das du noch die "alte" Variante mit Dichtringen hast, du brauchst dann noch je 2 Ringe mit den Nummern N 013 808 5 , N 013 844 4 und N 013 812 8 .


Gruß
Helge

Petrus hat geschrieben:
@ Helge
Die vom Druckspeicher hatte ich ja schon erwähnt. Ist beim 4 und 5-Zylinder gleich nur bei Fahrgest. Nummer gibts Unterschiede.

Stimmet, hatte ich überlesen

mit dichtringen.. bedeutet die schrauben mit metallring dran, jupp

..werde das dann morgen mal klarmachen.. also 3 mal schrauben, mit allem drumundram


*zahlenknoten im hirn* .. und welche brauch ich nun ? :

013 808 5 , N 013 844 4 und N 013 812 8 --die hier alle (=6)


443 612 275 A bis 44J211253, ab Fg.Nr. 44J211254 ist es dann die 443 612 275 C --die hier

1. Zum Ausgleichbehälter
=>44-J-211 253
N 904 674 04

44-J-211 254=>
N 904 227 03

2. Zum Lenkgetriebe

=> 44-J-211 253
N 903 246 01

44-J-211 254=>
443 422 923

und da was von ...

*ausdruck*

Na, ist doch ganz einfach (sprach der Teilefuzzi..... ):


du brauchst diese drei Schrauben:

443 612 275 A
N 904 674 04
N 903 246 01

dann brauchst pro Hohlschraube zwei Dichtringe und die sind an allen drei Schrauben unterschiedlich, Nummen hast du ja..

Viel Spass beim Einbau der Pumpe, mich haben besonders die beiden Schrauben an der Rückseite genervt, anscheinend ist bei mir der Halter des Druckschlauchs nicht ganz maßhaltig, das passte erst nach leichtem Aufbohren der Löcher

Gruss
Helge