forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,

ich habe was seltsames.
Mein Avant (AG4) mit LPG geht unmotiviert aus. Einfach so. Plötzlich ist der Schub weg und die Kontrollleuchten gehen an. Ist bis dato zwei mal vorgekommen. Ein mal auf der Autobahn. Da hat er sich wieder gefangen. Und einmal Gestern. Da hat er sich leider nicht gefangen. Einfach aus und gut.

Alle Stöpsel nachgesehen (Zündverteiler, -spule,-kerzen). Da war nichts auffälliges zu sehen. Nach eineigen Startversuchen kam er erst nur kurz und lief nur im Leerlauf. Beim Gas geben ging er dann wieder aus. Dann lief er wieder, als ob nichts gewesen wäre. Leider assieret das natürich immer dann, wenn ich nichts zum messen habe und allein unterwegs bin.
Hatte das schon mal jemand?

Benzinpumpe läuft übrigens an. Könnte das ein sterbender Hallgeber sein? Ich hatte bisher immer nur schlagartige Totalausfälle bei den Hallgeber.

Gruß
Jürgen Ende

Moin,

Du sagst die Spritpumpe läuft an - ist das nur der Vorlauf, oder läuft die auch weiter wenn du den Motor "orgeln" lässt?
Wenn letzteres, dann dürfte der Hallgeber in Ordnung sein, und ich tippe auf einen defekten Zündanlassschalter...

Gruß

Hi,

beim Starten kann man das nicht mehr hören. Aber den Zündanlassschalter kann ich gerne mal wechseln. Davon habe ich noch 10 neue liegen.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass das Benzienpumpenrelais Ausfallerscheinungen hat. Aber, wie gesagt, dass kommt immer überraschend. Da macht es nicht wirklich Lust mit dem Wagen normale Fahrten zu machen.
Aber ich muss so wie so die Armaturen nachlöten. Da werde ich den Schalter einfach mal tauschen.
Wäre es nicht zu schön, wenn es mal eine einfache Reparatur wäre?

Gruß
Jürgen Ende

Servus,

für mich deutet es auf den Hallgeber hin. Hatte ich bei meinem EX Fronti Coupe Typ89 auch. Hohe Drehzahlen mochte er gar nicht, später fing das Peoblem dann schon ab 4500 Umdr. an. Nach 5 Minuten Wartezeit startet der Audi wieder ujd fuhr ohne Probleme weiter. Teils ging der Motor dann für kurze Momente aus, was ein wirklich bescheidenes Gefühl ist , z.B. während eines überholmanövers, aber fing sich dann auch wieder.

War dann der Hallgeber. Neuen Verteiler für 170€ beim Boschdienst incl. Einbau gelassen - und weitere 15000 Km ohne die vorher aufgetretenen Probleme draufgespult.

Also, auch den Zündverteiler wechseln. Ist ja kein Beinbruch. Habe ich ein paar von liegen.

Jürgen Ende