forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Audi Freunde,
wo ist den der Unterschied zwischen dem 2,2 Turbo 165PS
und dem 2,2 Turbo mit 185PS außer das er keinen Kat hat?
Macht der Kat so viel aus???

Grüße Martin

Die Unterschiede bei beiden Motoren sind im Endeffekt größer, da der übrigens der KG mit 182 PS keinen Kat hatte aber auch nur eine mechanische Ladedruckkontrolle, und nicht so wie bei den Nachfolger MC's mit Kat 165 PS eine elektronische Ladedruckkontrolle.

Gruß
Tobi

Das stimmt nicht so ganz,
Der 182PS ist der KG 2144ccm, 0,6 bar LD Keine Lambdaregelung, Verdichtung 8,8 :1 keine Ladedruckregelung
Der 165PS ist der MC 2226ccm, 0,47 bar LD Lambda und Ladedruckregelung, Verdichtung 7,8:1

Hallo!!

Der Leistungsunterschied kommt auch daher, daß der KG 1,6 statt 1,4 Bar LD hatt!!

Gruß Marwin

Der KG hat eine Drehmoment-Nocke drin für gute Füllung und Durchzug,darauf hat man damals bei Audi allergrößten Wert gelegt - und auch prima hinbekommen.


Gruß Jo

Du bringst die MC-Fahrer wieder ins Grübeln

Soll man die Nockenwelle vom KG in den MC bauen

Danke fürs erneute Nachdenken während ich mit der einen Arbeit noch gar nicht fertig bin

Gruß
Tobi

cabriotobi hat geschrieben:Du bringst die MC-Fahrer wieder ins Grübeln

Soll man die Nockenwelle vom KG in den MC bauen

Danke fürs erneute Nachdenken während ich mit der einen Arbeit noch gar nicht fertig bin

Gruß
Tobi

oder du kaufst gleich einen MC vom abt....
der hat eh ne scharfe nocke und ein bypassventil zum verstellen...

Das Bypassventil ist nix anderes wie ein Dampfrad und das bekommst für 30 Euros. Und das mit der Nocke, naja wird halt die vom KG sein

Gruß
Tobi
*der von den ABT-MCs nix hält weil irgendwie Pfusch*

cabriotobi hat geschrieben:Das Bypassventil ist nix anderes wie ein Dampfrad und das bekommst für 30 Euros. Und das mit der Nocke, naja wird halt die vom KG sein

Gruß
Tobi
*der von den ABT-MCs nix hält weil irgendwie Pfusch*

Einem geschenkten gaul schaut man nicht ins maul.....