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Bin heute mit meinem 90er unterwegs und da ist mir aufgefallen, dass die Innenbeleuchtung nicht angeht, wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Außerdem geht nach dem Einsteigen und Schließen der Tür(en) die Innenbeleuchtung sofort aus. Da bin ich vom Dicken (220V) besseres gewöhnt
An was kann das denn liegen? War das nie drin im 90er, hat ein Relais aufgegebn, hab ich nen Kabelbruch....???? Welches Relais schaltet denn hier? Könnte es ja mal mit dem vom Dicken tauschen...
gehfehler hat geschrieben:An was kann das denn liegen? War das nie drin im 90er,
Zumindest in Deinem wird schlicht diese Komfortfunktion nicht drin sein. Irgendwas muss man ja auch für die gehobenen Modelle oder für die Aufpreisliste zurückhalten
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Da gibt es sicher im Zubehör ein Nachrüstrelais für, das gleichzeitig Abschaltverzögerung und sanfte Dimmerfunktion übernimmt, was das Einschalten bei abziehen des Zündschlüssels und das Abschalten bei abschließen der Türen betrifft, glaube ich eher nicht.
Leidlich geduldeter Fremdmarken-Kutscher
Profi-Münsterlandstammtischler, E85-Tester und Labertasche par excellence...
ich glaub, ich wer mir mal meine Relais im Dicken genauer anschaun und dann mal in die Tiefen vom Kleinen vordringen.... dann schauma mal weiter.
Danke auf jeden Fall.
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren. ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
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Zumindest in Deinem wird schlicht diese Komfortfunktion nicht drin sein. Irgendwas muss man ja auch für die gehobenen Modelle oder für die Aufpreisliste zurückhalten
Ciao
André
Mahlzeit,
dann war mein alter Typ89 80'er 1.8 S Opa aber gut ausgestattet
Spaß beiseite, Ich als Kurzschlußmoteur würde jetzt aus dem Stegreif sagen, das das Plugandplay sein müßte mit dem Relais!
Evt. mußt du nur eine Leitung vom Zündschloß zum Relais legen, damit das Relais weiß wann die Zündung ein und wann ausgeschaltet ist!!
Hallo Leute,
habe gestern Abend mal die Stromlaufpläne, die mir zur Verfügung stehen, gewälzt. Beim 100er & 80er scheint die Option „Innenlicht an, wenn Schlüssel aus Zündschloß/Dimmer/Verzögerung des Aus-Schaltens etc“ nicht vorgesehen zu sein.
Es scheint, das die Innenlichtsteuerung ausschließlich über die Türkontaktschalter funktioniert.
Es geht kein Strompfad an irgendeinen Relaissteckplatz.
Ich Denke, um es wie beim 200er umzurüsten, müßte man den kompletten Kabelstrang für Innenleuchte entsprechend dem 200er nachbauen.
ABER, ich bin kein Elektriker, und evtl. habe ich etwas in den Laufplänen übersehen!!!
Ich lasse mich GERNE vom Gegenteil überzeugen!!!!
BITTE, wenn Ihr etwas heraus bekommt, hier veröffentlichen!!! Will auch andere Innenlichtsteuerung haben!!!
Gruß, Oli
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren. ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
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