forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Leute,

leider ist der Gasseilzug ja eoe und meiner vorne an der Umlenkstelle schon kurz vorm reißen, das Teil hängt an gerade mal 4-5 der kleinen Drähtchen noch zusammen. Hat jemand hierzu einen Lösungsvorschlag wie man das beheben könnte? Gibt es vll so ein Drahtseil mit dieser Kunststoffummantellung in passender Größe zu kaufen das man da einfach ein neues durchschiebt? Oder hat jemand anderweitig das Ding schonmal inst.?

mfg

Michael

gibt es in meterware, enden verpressen und verlöten wie neu... danach
gruß Matze

Verrätst mir auch wo es sowas gibt? ^^ ich hab keine Ahnung wo man soetwas bekommen könnte

habs bei uns beim Seil/Ketten und hydraulik Fritzen gekauft...
abe rim netzt gibt es die auch. einfach unter bowdenzug googeln....
Zweiradhändler haben sowas eigetlich immer da

gruß Matze

Hi Micha

also für den 200 Turbo MC gibt es den neu. Hab ich von Kager für meinen bestellt. http://www.ebay.de/itm/Gaszug-KAGER-19- ... 35d55b5fd5

Natürlich kann ich über die Qualität nichts sagen. Draht ist etwas dünner als beim originalen. Aber passen tut der.

Gruß Micha

Ob das der selbe ist wie beim 100er?

Da bin ich mir 99.9% sicher dass das der gleiche ist.
Gaspedal ist gleich Motor auch. Wo soll der Unterschied liegen

Also ich hab jetzt nicht lange gefackelt und bin bei den brachialen 16 Euro inkl. Versand einfach mal das Risiko eingegangen und hab einen bestellt ^^ selbst wenn die Qualität nicht der Hit sein sollte, er kann nur besser wie meiner sein. Weil das Ding hängt sowas von am seidenen Faden

Vielen Dank für den Link!!!

mfg

Michael

Was ihr alles findet. Gibt aber zumindest aus der Quelle schon keinen mehr.
Gebraucht gibts auch nix, oder halt mit schon angefressenem Seil an der Umlenkung auf der Drosselklappe.

Servus
Rudi

Ich hab heute mein Geld zurückbekommen mit der Begründung das das ausm Link ein Fehlbestand ist

schade, sonst noch jemand eine Bezugsquelle?

mfg

Hey,

Gerade durch Zufall entdeckt: http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeig ... /181033126

Hi,

ich glaube der passt nicht, haut von der Teilenummer jedenfalls nicht hin, die fängt ja nichtmal mit 44 an sondern mit 43. Wird einer fürn C2 sein.

mfg

Könnte man den alten nicht mal ausmessen oder als Muster mit nehmen und dann zu einen Schrottplatz gehen und mit den einen oder anderen vergleichen? Vielleicht findet man ja in einen anderen Auto einen der passen würde, dann hätte man eine alternative. Natürlich nur wenn man nirgends einen auftreiben kann!

Wenn nur das Zugseil selbst beschädigt ist würde ich es so machen wie matze weiter oben schreibt.

Neuen Zug besorgen, Endstücke sauber umbauen und es hält wieder lange. Länger als ein Gebrauchter.

Servus
Rudi

also das Drahtseil mit der Ummantelung hab ich inzwischen aufgetrieben, nur wie macht man das am besten mit den Endstücken? Müsste ja irgendwas sein was sich so richtig schön draufcrimpen lässt. Ich will ja da ne saubere Lösung und keinen Murks ^^

Wie dick ist das Seil denn? Sonst könnte man einen unisolierten Stoßverbinder für kabel nehmen zum Muffen, sieht sauber undoriginal aus. Kommt halt drauf an wie dick!

Hier gerade gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Audi-100-Gaszug- ... 2593fa26e6

Enden drauflöten wie beim moped bei den bowdenzugen... ist doch keon problem

noidem hat geschrieben:Hier gerade gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Audi-100-Gaszug- ... 2593fa26e6

der ist laut der AKTE für den 5 Zylinder Motor mit dem Kennbuchstaben 4B. Was soll denn das für ein Motor sein? Noch nie gehört.

Der richtige für den MC für die Modeljahre ab90 hat die Nummer 443 721 555 H

das lustige ist das mir heute das Teil gerissen ist hab dann meinen Schnürsenkel rumgetüdelt das ich noch heim komm und jetzt daheim eine etwas bessere Notlösung angewandt.

mfg

Ob der passt weiß ich ja auch nicht hatte den nur gefunden als ich was gesucht hatte und gleich an den thread hier gedacht!

Ja ist ja auch nicht verkehrt ^^ von den Anschlüssen aufm Bild siehts eigentlich gut aus, aber was ist bitte der 4B Motor? Weiß das jmd?

mfg

Corprus hat geschrieben: aber was ist bitte der 4B Motor? Weiß das jmd?

4B ist der späte 1,8l 4-Zyl. mit 90 PS, Monojetronik
müsste im Prinzip ne Abwandlung vom Standardmotor im Nasenbär-Passat sein.

Ciao
André

Im AKTE (*Produktname ersetzt*) steht aber wirklich 5 Zylinder 4B.
hab das Bild mal kopiert:

noidem hat geschrieben:Im AKTE (*Produktname ersetzt*) steht aber wirklich 5 Zylinder 4B.

Dabei isses doch echt einfach -.... 4(!)B = 4 Zylinder





.... jaaa, ich weiß die Argumentation zerbröselt n bissl beim 1B 2B 3B

Ciao
André

Die Längen von Innenteil und Hülle hat nicht jmd zufällig parat oder?