forum.group44.de

Hallo,
ich habe für mein Typ 44 leider 2 Schlüssel, einer für die Türen einer für das Zündschloss, hat wohl mal ein neues Zündschloss bekommen.
Mir war aber so das man die Schlösser irgendwie anpassen kann, weiß da einer was zu?
Mfg Christian

Wahrscheinlich ein neues Zündschloss mal rein gekommen. Da kann man die Schliesszylinder von Tür ind Heckklappe auf den Schlüssel vom Zündschloss anpassen. Am besten in einer VAG Werke nachfragen ob die dir das umstellen. Der Sazu miz den Plätchen ist ziemlich teuer.

Das hatte ich bei meinem 3b auch machen lassen, da bei der Fahrertür, bei einem Einbruchsversuch das Schloß zerstört wurde
Der Vorbesitzer hatte da mit 3 verschiedenen Schlüsseln zu kämpfen

Der Preis um es zu ändern, war nicht allzu hoch, soweit ich mich entsinne

Gruß Axel.

Das kannst du mit bißchen Glück auch selber machen. Einfacher wäre natürlich eher das Zündschloß anzupassen, aber das lässt sich nur sehr schwer zerlegen.
Die Schlösser der Türen und Heckklappe lassen sich leicht ausbauen. Dann Schließzylinder ausbauen und mit dem Zündschlüssel die Plätchen so umstecken, das sie bündig sind. Zur Not kannste die Plätchen auch passend abfeilen.
Wenn du dir die ganze Arbeit sparen willst und noch etwas Komfortgewinn haben möchtest, hohl dir für 20€ ne Funkfernbedienung bei Ebay. Dann brauchst du nur noch den Zündschlüssel. Zur Sicherheit kannste noch ein Türschloß umbauen, falls mal die Batterie leer ist. Aber die anderen Schlösser interessieren dann erst mal nicht mehr.

Moin.
da es nur vier verschiedene Schliessplatten gibt, bekommt man den Code recht schnell selbst raus.
Die Platten gibt es z.B. hier:
https://www.tk-carparts.de/catalog/360/ ... ser_Zubehr

Empfehlenswert ist es, dann auch direkt neue Federn mit einzusetzen.

Hallo, ne Funk fernbedienung habe ich schon eingebaut, sun billig ding für 10€ funktioniert aber einwandfrei. Hmm theoretisch könnte man denn ja auch bei ebay mal nach was billigen ausschau halten dann kann ich das Schloss bequem anpassen und tausche es dann einfach in der Tür und Kofferraum aus und habe dann gleich noch Ersatzschlösser liegen.

Empfehlenswert wäre es im Normalfall die Schlösser zu deaktivieren. Nach mind. 25 jahren dürfte mit bißchen wackeln so ziemlich jeder zweite VW Schlüssel passen. Die Dinger Schlösser zu nennen ist eigentlich schon ein Witz.
Habs selber probiert. Nen Bekannter hat einen T4 Bulli. Wir konnten problemlos die Schlüssel tauschen und haben beide Autos auf und gestartet bekommen. Einzig die Wegfahrsperre hat mich am wegfahren des T4 gehindert. Meinen Audi hätte er (fast) wegfahren können. Da hätte dann nur die Alarmanlage am Wegfahren gehindert.

Die Schlösser am 44er taugen schon was. Das Problem ist nicht, dass die ausgelutscht sind, sondern meistens sind die Federn hinter den Schließplättchen gebrochen oder sonstwie kaputt, bzw. schlichtweg verharzt! Das schloss auswaschen die Schließplättchen so umbauen dass der Schlüssel fürs Zündschlioss passt und vor allem neue Federn unter die Schließplättchen, dann funzt es wieder wie neu. Und wenn man schon dabei ist auch gleich die Staubklappe vorne am Schloß prüfen ob die sauber ist und richtig schließt. Sonst kommt Wasser und Dreck ins Schloß und spätestens im Winter hat man dann ein Problem, sofern man nicht eine Funkfernbedienung nachgerüstet hat.

schöne Grüße
Matthias

Im Winter wird meiner eh nicht gefahren
Hab bei ebay noch nichts passendes gefunden, will mir ein extra Schloss für die Tür und Kofferraum besorgen, das kann ich denn mal wenn ich gerade langeweile habe anpassen und dann irgendwann mal austauschen.

Ich habe auch das selbe Problem, einen unterschiedlichen Schlüssel für Zündschloss und Türen.

Gibt es eine Anleitung, wie ich die Platten tausche?

Irgfendwo habe ich vor langen mal was gesehen, daher hatte ich hier ja gefragt weil ich mir nicht mehr sicher war.
Ich denke aber das ich damit warte bis ich nen Schlacht Wagen stehen habe, denn brauche ich nichts extra kaufen^^

Moin,
die Plättchen wechseln ist nicht wirklich schwer, sozusagen selbsterklärend.
hier gibt es einige Hinweise:
http://www.ueber-mich.info/t3-wiki/wiki ... sszylinder

moin,

ich stehe vor der selben problematik, aber sogar noch ne stufe härter: der schließzylinder an der türe fahrerseite ist gar nicht mehr vorhanden und zündschloss wurde auch mal gewechselt.

soll ich mir nen neuen griff mit zylinder besorgen und den zylinder vom schloss fahrerseite und beifahrerseite dann zerlegen und auf den schlüsselbart des zündschlosses anpassen? traue ich mir zu. ich fahre einen avant, wie ist das da mit dem schloss am heckdeckel? und wie sieht es mit dem schloss für den tankdeckel aus?

dann habe ich es so verstanden, dass es nur 4 von den blättchen gibt. wieviele blättchen kaufe ich dann? 4 pro zylinder und 4 passende federn?

viele grüße

Harry

In den Schließzylindern sind 6 - 10 Plättchen (Zerlegung lange her, waren aber schon einige Plättchen ), Tankdeckel ist meines Wissens nicht anpassbar, da man den Schließzylinder nicht heraus bekommt ohne den Deckel zu zerstören.
Ob man den Deckel angepasst beim Freundlichen erhält, entzieht sich meiner Kenntnis.

Einen Schloss-Satz komplett hätte ich noch liegen: Anzeige

ich werd mich daran nächstes jahr versuchen, hab ja jetzt einen kompletten zweiten satz liegen nur noch eingebaut im Schlacht Audi^^

Moin
Bitte aufpassen: es gibt eine A-Schließung und eine B-Schließung! Steht jeweis auf dem Schließzylinder (A oder B, siehe Selbst-Doku).
Erkennbar an leichten Abstandsunterschieden der Schließplatten zwischen A und B.
Sonst wundert man sich, daß ein zb 3er-Plättchen trotz richtiger Position nicht paßt!

Ein Zündschließzylinder mit Splinten hab ich schon aufgemacht und umcodiert.
Der Andere hat wohl nen Metallring drin als Sicherung und geht erheblich schwerer ab!

Ich würde mir die Mühe machen.

@ Oli: Tankdeckel geht auch. Bei meinem Avant war original n leerer Zylinder drin, bis ich Plättchen reingetan habe sind die Gleichen wie im Zündschließzylinder.

Ich muss jetzt nochmal blöd fragen

Wenn ich diesen Griff, den ich saugünstig finde, bestelle:

https://www.wagner-autoteile.de/audi/10 ... 03g6bm51mh

dort dann den Schließzylinder entnehme, gemütlich auf dem Esszimmertisch, dann müsste ich den doch auch umcodieren können auf meinen vorhandenen Schlüssel, oder?

vielen Dank!

Ja!
Das einfachste ist natürlich, den Zylinder zu tauschen oder du schreibst die Zahlenfolge der Schließplättchen auf und codierst danach um!
Planfeilen is die wirklich allerletzte Variante! Meißt sind aber die abstände der Plättchen in Zubehörzylindern gleichmäßig.
Halt mal einen VAG-Zylinder neben Einen aus´m Zubehör! Ich glaub, Du weißt dann, was ich meine!

Alright. Das is mir dann lieber, direkt den ganzen Kram zu tauschen. Und für den Preis nen kompletten Griff mit Zylinder, da kann man nix verkehrt machen. Wer weiß, was der Vorbesitzer an dem alten Griff gepfuscht hat, wo gar kein Zylinder mehr enthalten ist. Ich codiere dann auf das Zündschloss um. Mal sehen, wie das wird