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Hallo Schraubergemeinde,

ich habe an meinem Audi 100 Quattro Sport jetzt schon einiges an Fahrwerk und Co. erneuert.
Leider habe ich immer noch dieses unangenehme Lastwechselschlagen beim aprupten vom Gas gehen.

Der Hilfsrahmen ist komplett frisch durchgebuchst und hat neue Heavy-Duty Getriebelager von Olli bekommen.
Bei der Demontage habe ich entdeckt das die Getriebestütze gebrochen war...wie auch immer das passieren kann.

Ist auch eine neue verbaut.

Habt ihr noch ein paar gute Ideen?

Ich vermute noch die Motorlager.

Danke für Eure Mithilfe

Christian

Hi

das Lastwechselschlagen kommt häufig von der Kardanwelle.

gruß Manu

Das klingt grußelig.

Also durch ein ausgeschlagenes Mittellager der Kardanwelle?

Das kann mehrere Gründe haben...
Die beiden Lager vorne und hinten bekommen Spiel, das Kreuzgelenk ist hinüber und/oder das Mittellager.

ich werden meine Welle komplett überholen.
Beide Gelenke + Mittelllager gibts beim Olli, Kreuzgelenk überholen, zusammenbau + neu wuchten lass ich machen.

gruß Manu

Motorlager kann schon sein, besonders das rechte. Drück den Motorträger dort mal hoch, dann siehst wenn es gerissen ist.

Auch noch möglich ist, dass die Lagerung von Differential oder Hinterachse Spiel hat.

Servus
Rudi

Gut, ich nehm den Wagen morgen mal auf eine Hebebühne und check mal alles was ihr mir
gerade gesagt habt. hoffentlich ist es nur eine Nichtigkeit.

Glaube ich aber nicht

Hi,

Hatte was ähnliches. Neues Fahrwerk, neue Motor- und Getriebelager, Hilfsrahmen neu gelagert - und trotzdem ein Schlagen - klang ziemlich 'metallisch'.
Nach dem Wechsel des Mittellagers ist es jetzt verschwunden.

Grüße,
martin

Ich kann am kommenden Donnerstag endlich auf eine Bühne um untenrum alles mal
abzuklappern. Mal sehen, bei meinem Glück ist es bestimmt alles was möglich ist.

Aber hoffen wir mal das es nur das Mittellager oder die Lagerung der hinteren Antriebswellen ist.
Langsam geht mir der gute ins Geld, aber ich wusste ja, worauf ich mich mit einem alten Auto einlasse.

So.....

Ich habe jetzt meine Gelenkwelle überholen lassen und wieder eingebaut. Neu sind das Mittellager, die Gleichlaufgelenke und das Kreuzgelenk.
Habe eben schonmal ne kleine Testfahrt gemacht und das Lastwechselschlagen ist weg. Also ein wenig spiel hat so ne alte Kiste ja immer.

Jetzt muss ich nur noch zeitnah meinen Druckspeicher tauschen und dann kann ich mich endlich um die Optik meines Gleiters kümmern.

Hi

Na das hört sich doch gut an

Darf man fragen woher du das Kreuzgelenk hattest bzw. wer das gemacht hat?

gruß Manu

Ich war damit bei Firma RAR&REUSS in Wechmar.

Woher die Teile bezogen wurden kann ich leider nicht sagen. Ich hatte einen Ausdruck von den Teilen die es bei Olli W. gibt
mit zur Welle gelegt, aber ich glaube die haben die Teile nicht von ihm bezogen.

RAR&REUSS sitzen in 99869 Günthersleben-Wechmar! Die haben auch eine Internetseite. www.reuss-rar.de

Ist besonderst interessant für Leute aus Thüringen.

Interessant
Ich hab bis jetzt Kontakt mit GKn Gelenkwellenservice aufgenommen, die haben mehrere Niederlassungen...

Darf man erfahren was es dich komplett gekostet hat?
Wurde auch neu gewuchtet bzw. überprüft ob neu gewuchtet werden muss?

gruß Manu

Die Welle wurde eingespannt und überprüft. Gewichte mussten aber keine neuen dran.

Der Spass hat mich 450€ gekostet. Aber der Audi fährt jetzt schon erheblich besser.

Ich wollte es nicht wahr haben, aber wenn ein Auto 10 Jahre fast nur steht, ist das für Lager
nicht besser als wenn es 200.000 Kilometer gefahren wird.

Alles klar, vielen dank für die Info!

gruß Manu