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Hallo, muss mich leider von meinem NFL trennen... Hier ein paar Daten:
-Bj 1988
- 346tkm
- Lückenloses Scheckheft
- 2 Jahre TÜV
- 2.2l Turbo 5 Zylinder
- Quattro Antrieb
- sehr guter gebrauchter Motorträger wurde verbaut
- Stahlschiebedach
- Boardcomputer
- El. Fensterheber vorne
- Sitzheizung vorne
- funktionierende Klimaanlage
- Sonnenrollo hinten (defekt, wickelt sich nicht mehr auf)
- Bremsen wie neu
- Ölwechsel mit Castrol Öl
- Alle Filter gewechselt
- neuer KKE Schlauch
- neuer Schlauch zum LLK
- 4 gute Reifen
- Originale 4 BBS Felgen + 1 Ersatzrad
- 1 neue Streuscheibe + sehr gute gebrauchte (Hella)
- Innen in einem Top Zustand

Mängel:
- Kabelbruch am ABS Schalter, leuchtet sporadisch auf
- leichten Rost am Kotflügel und im hinteren Radlauf (R)
- Rost an der l. Heckleuchte
- Delle in einer hinteren Türe

Und hier ein paar Bilder


Gruß

....ich sehe keine Bilder

Die vier bunten Bilder in der Signatur Oli ! Die siehste nicht tststs

Oh mein Fehler

Hat doch geklappt, mit den Fotos

Gruß Axel.

Ich würde 500 € als Teileträger schätzen. Haben wollte ich ihn nicht.

Das ist der Motor schon alleine wert..

Ohne Dir zu nahe zu treten.
Das am hinteren Kotflügel würde ich nicht mehr als leichten Rost bezeichnen. Mit etwas Pech ist der dort schon an vielen Stellen durch.
Dazu beide vordere Kotflügel an den unteren Spitzen zumindest angerostet (der rechte noch beschädigt). Abschlußblech verbeult und die Frage, warum er am Blech der Rückleuchte so stark rostet. Würde ja fast auf nen kleinen Treffer dort tippen.

In dem Zustand nur noch als Alltagswagen oder fürn Winter für evtl. noch 2-4 Jahre fahrbar. Spätestens dann ist der Rost für die HU ein KO Kriterium.
Als Liebhaberstück: 2 vordere Kotflügel, hintere rechte Tür austauschen. Dazu evtl. sogar Schweißarbeitenam am hinteren rechten Kotflügel und ausbeulen des Abschlußbleches.
Dann noch entrosten und Grundsanierung über der hinteren linken Lampe und unten an der Kofferraumkante. Dazu dann alles Lackieren.
Und das sind nur die optischen Mängel.
Mich würde er in dem Zustand nicht reizen, da optisch zu schlecht. Also großes Contra. Dazu auch die hohe km Leistung.
Als pro die funktionierende Klima, ABS und Turbo. Für viele auch der quattro.

Wenn ich bei mobile einen ähnlichen, aber besser ausgestatteten und optisch besser erhaltenen für 1400€ bekomme, würde ich für deinen max. 800-1000€ ansetzen.
Wegen des Rosts, käme er aber für mich gar nicht in Frage. Kotflügel und Tür sind nicht das Problem (die sind leicht austauschbar), aber der hintere Radlauf kann sehr viel Arbeit machen.

Sehe ich leider auch so, zum Aufbau ist die Karosserie einfach schon zu schlecht.
"Leichter Rost am Kotflügel und Radhaus" ist auch Interpretationssache
Besser die Technik in ein besser erhaltenes Exemplar verbauen...

earl hat geschrieben:Das ist der Motor schon alleine wert..

Vertue dich da mal nicht. Habe hier auch einen MC liegen, den ich mal angeboten hatte. Wollte keiner haben. 150€ war zuletzt der Preis.

Wenn du jemanden findest, der dir einen vierstelligen Betrag zahlt... verkauf ihn sofort.

Der Lohnt nur zum Schlachten, mir würde er maxmimal 500-600€ Wert sein mehr auf keinen fall!
Wenn du jemanden findest der mehr zahlt, überleg nicht lange und hau ihn weg, oder selbst Schlachten und alles Einzeln verkaufen, bringt am meisten. Aber bedenke erstmal musst du zeit investieren alles ordentlich auszubauen, alles wegzuräumen also brauchst du Platz und einige teile lassen sich auch nicht von heute auf morgen Verkaufen!


Edit:
Sehe gerade am linken Dom vorne, was wurde da denn für ein Blechflicken draufgeschweißt ? Wer weiß was da noch für versteckte Mängel sind!

Hi,

nen Kumpel hat vor einem Monat nen 100 TQ Bj 87 also vfl für 500€ gekauft. TÜV hat der noch 1,5 Jahre, rest ähnlich, nur kein Rost dafür schwankender Leerlauf und vorne zwei unlakierte Original Kotis.
Gruß

Ron

Boa, der is echt nimmer schön. Ich denke mal der Rost schreckt jeden potentiellen Käufer ab.

Ich schätze mal MAX n tausender.

Es gibt immer wieder gute TQs für unter 3, manchmal auch weit unter 3. Deiner ist nur noch als Winterhobel gut....leider.

Moin.

... oder als Umbausatz, wenn jemand z.b. einen NF in einer guten Karosse loswerden will

Ja... allerallerhöchstens 1k Eu. Ich schätz mal eher 600...

Dein TQ kam für mich leider zu spät, hab jetzt schon einen anderen...

Grüße

Danke für eure Hilfe, dann war das wohl ein Fehlkauf.. Bräuchte 1000 dafür, bin noch Azubi und ziehe demnächst aus

Inserier ihn mal. Ich denke, hier wird etwas niedrig gegriffen. Allein die zwei Jahre TÜV sind für so einen Hobel doch immer schon ein Verkaufsargument. Hätten wir September und somit "Winterauto-Suchzeit", ginge der immer für 900 Euro weg. Wen interessiert da groß der Rost. Bis zum nächsten TÜV läuft der locker, und da sind 900 Schleifen für einen Allradler mit Ringennichts. Must vielleicht etwas Geduld haben. Aber bei euch im Süden werden die Autos ja immer etwas niedriger gehandelt, als hier im Norden.

Würdest du um die Ecke wohnen, käme ich mal längs. Trauer immer noch meinem silbernen 2.3E hinterher. Den hätte ich nie verkaufen sollen. Ging damals mit 400tkm für 750 Euro weg. Kein Quattro, weniger Rost, aber insgesamt auch nicht wirklich top.

Gruß
Björn

Ach ja, wenn jemand von euch einen 2.3E mit Rost und sonstigen optischen Fehler, aber mehr als 1 Jahr TÜV für 500 Euro über hat, bitte kurze Info. Habe Interesse, im Umkreis von max. 100 km um 32339.

Gruß
Björn

bjoern_dx hat geschrieben:Ach ja, wenn jemand von euch einen 2.3E mit Rost und sonstigen optischen Fehler, aber mehr als 1 Jahr TÜV für 500 Euro über hat, bitte kurze Info. Habe Interesse, im Umkreis von max. 100 km um 32339.

Gruß
Björn

Willst schlachten ?

Nö, fahren

Ich hatte vor ein paar tagen beinahe wieder einen Typ 44 Limo mit dem 2,3E für 300e gekauft. Stand ca. 100Km entfernt, hätte man sogar auf eigener Achse überführen können, hatte zwar kein TÜV und keine besondere Ausstattung aber zum Schlachten top, zum Glück war er ein paar Stunden später verkauft ich wollte mir erstmal nichts neues ranholen!

bjoern_dx hat geschrieben:Nö, fahren