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Beim Kumpel seinem 220V ist das Kupplungspedal gebrochen kommt wahrscheinlich dadurch dass er verstärkte Kupplung fährt.
Gibt es verstärkte Ausführung für das Pedal hat jemanden schon auch sowas gehabt?
Gruß Edgar

Hi,

ich hatte das Kupplungspedal auch schon in der Hand . Soll wohl öfter vorkommen.

Eine verstärkte Version ist mir nicht bekannt. Da wurde wohl Material gespart!

Gruß
Serdar

ich glaub wenn das so ist muss wohl selbst eine anfertigen

Die Frage ist, ob sich das lohnt. Immerhin hat das gute Teil über 20 Jahre gehalten.

Achtung bei Neuerwerb, es gibt min. 2 unterschiedliche Ausführungen des Kupplungspedals
Es liegt sicher nicht an der verstärkten Kupplung, da diese weiterhin hydraulisch betätigt wird.

Eigenbau lohnt sich bei ca. 20jähriger haltbarkeit eher nicht.
Der Aufwand für Paßgenauigkeit ist doch erheblich.

Gabs nicht einen Beitrag über den Umbau eine Bremspedals zum Kupplungsprdal. Das Bremspedal ist ja nicht aus Guss.

Eyk H.-J. hat geschrieben:Gabs nicht einen Beitrag über den Umbau eine Bremspedals zum Kupplungsprdal. Das Bremspedal ist ja nicht aus Guss.

Ja gabs: http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 3#p1416653
Sofern du den Beitrag meinst...
Und es kann durchaus an der verstärkten Kupplung liegen, da eine verstärkte Kupplung normalerweise auch einen höheren Betätigungsdruck benötigt. Dann wird natürlich auch der Betätigungsdruck am Pedal größer. Hydraulisch betätigt heißt in diesem Fall nur, dass das Medium zur Kraftübertragung Flüssigkeit ist. Die Kraft wird trotzdem durchs betätigen des Pedals erzeugt.

Gruß,
Kai

kpt.-Como hat geschrieben: Es liegt sicher nicht an der verstärkten Kupplung, da diese weiterhin hydraulisch betätigt wird.

Sorry, aber das ist quatsch...

Die Druckplatte bedarf eine wesentlich größere Kraft um betätigt zu werden und diese Kraft wird einzig und allein am Pedal erzeugt...


gruß Manu

Beim Rennsportshop.com gibts mehrere Varianten der Pedalbox mit Zylindern.
Ist allerdings universal.Da muss einiges angepasst werden und der BKV verfällt dan auch.Mit rund 600 euro für alles musste dann aber schon rechnen.Ich fahr auch ne verstärkte Druckplatte.Stage 3 von Spec und bei mir ist noch alles heile.

serdar187 hat geschrieben:Hi,

ich hatte das Kupplungspedal auch schon in der Hand . Soll wohl öfter vorkommen.

Eine verstärkte Version ist mir nicht bekannt. Da wurde wohl Material gespart!

Gruß
Serdar

Moin,

es gibt in der Tat eine verstärkte Version für NFL-Fahrzeuge, hab beide zu Hause ( oder in der Garage ) rumliegen, nachdem ich mir mal profüLacktisch ein neues Pedal geholt hatte.
Bei Bedarf kann ich Bildscher machen, der Unterschied ist auf den ersten Blick kaum zu erkennen.

grüße !