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Hy,


wollt mal wissen ob das bei euch auch so ist, vor allem bei den 1,8L motoren, aber vielleicht auch bei den stärkeren??


Leider kann ich momentan die Geschwindigkeit nicht ablesen, (Tachowelle defekt) aber heute auf der Autobahn war im 5-ten bei 4800 Umdrehungen schlussss.

Ich denke das ist nicht normal oder?? bis zum 4 Gang dreht er bis rrrooottt;)

Normalerweise laut Papiere hat er ja seine Endgeschwindigkiet im 4ten Gang erreicht. Heißt dann wohl das der 5.te Gang zum Spritsparen da ist und motor schonen?? richtig oder stimmt da doch was nicht??

Gruß


Marian

Hallo Marian,

das liegt an der langen Getriebeübersetzung.
Dein PH ist mit 176 V-max eingetragen.Bei 4800 im 5.Gang dürfte er diese Geschwindigkeit ja auch erreichen.Also alles in Ordnung

Mein DR erreicht im 3.Gang 6800,im 4.Gang 5000 und im 5.Gang 3500 1/min.Das ist halt das ellenlange "Schonganggetriebe"....


Gruß
Fabian

6800 im 3-ten

oh mann, das tue ich meinem nicht an...
aber im dritten sind ja schon gute 140 drin, nicht schlecht, finde ich für den Motor.

Soweit ich weiß, dreht der C4 , 2,6L auch im dritten so um die 145-150km/h

jup.. gasgeben im 4.Gang bis 180 (Tacho... ...) und dem Mercedes mal zeigen was 8Ventile können
*wrööööööööööööööööööööööööööööööööönm*
und dann im 5. ausrollen lassen

Der Vierzylinder ist schon ok(was den Verbrauch angeht und Beschleunigung bis 120---dann geht es ein wenig langsam ), nur will ich trotzdem den 5Zyl, am liebsten Sport.Sound sound sound +die Radläufe hi. mniam mniam

hab ja im Moment den VFL und NFL, ist einfach sconer drinne


Gruß

Marian