forum.group44.de

liebe freunde,

brauche ich besser ein anderes getriebe oder soll ich alles zerlegen?

der wagen hat bei eingelegtem gang und gedrückter kupplung so ein knauntschelgeräus gemacht, das wie eine ungeschmierte kette klang.
>>> vermutung damals: ausrücklager.

wir haben dann folgendes getauscht:

-- kupplung (die noch ganz okay, aber schon älter war)
-- geber / nehmerzylinder (die auch nicht wirklich kaputt waren)
-- ausrücklager (das wirklich kaputt war)
-- getrieböl (das unbestimmt alt gewesen ist)
-- insgesamt jetzt 3x entlüftet

der wagen hat 204.000km km. also noch nicht sooo viel, ein 100 turboquattrosportavant mc2 von 90.

und jetzt macht der otto nach wie vor folgendes:
-- das knauntscheln ist nicht weggegangen.
-- es kreischt sporadisch beim einkuppeln >> hinweis auf synchronringe (die aber noch nie ärger gemacht haben).
-- die gänge gehen schwerer rein als vorher (aber nicht wirklich schwer)
-- und das was er schon seit 6 jahren macht (seit ih ihn habe): ein "KLONG" geräusch bei "sportlichem" einkuppeln.

mich würden meinungen sehr interessieren. euer flo

Klingt nach Getriebe Lager und Kardanwellenmittellager defekt.
Schaltung ausgeschlagen bzw schon mal versucht einzustellen?

Das beim einkuppeln, keine Ahnung.

meinst du mit dem ersten das KLONG?

Ja genau das KLONG

Moin.

Daher kommt das KLONG also

Grüße

Dieses KLONG hatten bislang alle beide meiner Quattros. Gibts die auch ohne?

Ja bei mir. 2x