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Ich wollte euch schon immer mal fragen, warum unsere Autos oft 2 Schlüssel haben.
Also einen für die Tür und einen für das Zündschloss.

Gab es da mal seitens Audi eine Rückrufaktion, oder wie kommt es dazu?

Ich hoffe ihr könnt mir da helfen.

Viele Grüße

Christian

Zündschloss oder die Tür schloss kaput

Zündschloss oder die Tür schloss kaput

Genau, und der Mechaniker ist zu faul, die anderen Schließzylinder auf den neuen Schlüssel umzustellen.






Gruß
Peter

Vielleicht war ja auch garnicht der Mechaniker zu faul, sondern dem Kunden wars zu teuer die Schlösser anpassen zu lassen?!! Schon mal daran gedacht? Es gibt nix ummesuscht, außer der Tod und der koscht ein 's Lebe!

Meistens verrecken die Zündschlösser bzw. der Mitnehmerzapfen am Schließzylinder und da man die nicht ohne weiteres zerlegen und anpassen, und die anderen Schließzylinder nur mit zeitlichem Aufwand ans neue Zündschloss anpassen kann (Zeit = Geld) wurde es eben so gelassen.

Ich hab der Einfachheit halber den gebrochenen Mitnehmer an meinem Schließzylinder einfach durch den vom neuen ersetzt.

schöne Grüße
Matthias

Zündschloss kann man auch zerlegen und anpassen

Der zweite Schlüssel war ein "Serviceschlüssel". Der Hauptschlüssel passt überall, der Serviceschlüssel nur in Türe und Zündschloss. Den gab man ab, wenn das Auto in der Werkstatt war. So kam dann keiner mit dem Schlüssel in Handschuhfach und Kofferraum, sofern diese vorher verriegelt wurden.

Faulheit! Den Zylinder im Türgriff zu tauschen is ne Sache von fünf Minuten!
Wenn ich mir nen Türgriff bestellt habe, ist als erstes der völlig überflüssige Schlüssel samt Zylinder dazu in den Müll gewandert.

Danke, jetzt weiß ich bescheid.

Mal sehen ob ich das Anpassen auch in 5 Minuten hinbekomme...

Gruß

Christian

Du brauchst ja keine Plättchen "codieren", nur den Zylinder samt Schlüssel tauschen.
Sowas hat eigentlich nichts mit Kosten oder Zeit zutun!

Bernd F. hat geschrieben:...
Wenn ich mir nen Türgriff bestellt habe, ist als erstes der völlig überflüssige Schlüssel samt Zylinder dazu in den Müll gewandert.

Moin

aber ohne diese Schließplättchen samt Federchen denke ich doch ...
Zumindest gleiche Schließplättchen würde ich alt gegen neu austauschen, und dabei reinigen ist auch kein Hexenwerk*.

*Wie das Türenöffnen verschlissener AH-Schließungen

Grüße

Ich hab die Dinger schonmal aufgehoben. Aber ob die Teile überall passen is die andere Frage! Gibt ja leichte Abstandsunterschiede bei den OEM-Zylindern zwischen
A- und B-Schließung.