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Hallo,
da meine Klima ohnehin seit Jahren nicht funktioniert möchte ich gerne, da ich im vergangenen Sommer Temperturprobleme hatte, den Klimakühler ausbauen damit mehr Luft an den Wasserkühler kommt.
Wie, oder mit was, soll ich die dann offenliegenden Leitungen verschließen ? Umknicken/zerstören möchte ich sie nicht. Man weiß ja nie was einem noch einfällt *gg*.

Hi,

ich würde als erstes mal versuchen, den Grund für das Temperaturproblem herrausfinden. Das heißt: Geber im Kühler i.O.? Widerstandsplatte für Lüfterstufen i.O.? Also nix vergammelt oder ab!?
Dann falls du nen Turbo hast: Zusatzwasserpumpe i.O.? Temperaturschalter dafür i.O.? GEHT ÜBERHAUPT DIE LÜFTERSTUFE 1??

Ganz wichtig: Multifuzzi i.O.? Weil ohne diesen geht die Klima nicht und dieses Teil ist ein bekanntes Problem.
Thermostat i.O.?

Dann kannst das Klima-Zeugs drin lassen und wenn du mal lustig bist, richten

Ansonsten falls du es ausbaust, dann kannst es mir verkaufen

Gruß Fabian

Hi,
alles genannte kam neu. Also WaPu, Termo, Geber & Sensoren/Fühler. Ist ein normaler 2.3E NF, 136PS, Automatik. Von daher fällt mir nix mehr ein außer den vorgesetzten Klimakühler rauszuholen.
Kompressor will ich auch rauswerfen. Aber die Leitungen möchte ich eben erhalten flls es mich mal reißt wieder auf funktionierende Klima umzurüsten. Daher....mit was wie die Leitungen verschließen.

Ok, hört sich gut an.

Kannst auch ein Thermostat einbauen, welches früher öffnet .

Ansonsten würde ich Plastikdeckel von PET (Plastik) Flaschen zum verschließen nehmen und Panzerklebeband drumrum wickeln

Gruß

Moin,

da ich im vergangenen Sommer Temperturprobleme hatte

wie genau wirkt sich das denn aus, bzw. woran merkst du das ?

Ich habe gleiche Motor/Getriebe/Klima kombination und meine Temperatur steht immer weit hinter 90° und die Lüfter laufen im Sommer regelmäßig und oft.


Gruß
Peter

die Temperaturanzeige stand bis dahin immer senkrecht. Also bei ca. 95°C. Nun wandert sie im Stau oder bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h bis ca. 115°C; also bis zum 2ten Punkt in der Temp-Anzeige. Daher will ich für mehr Luft sorgen.

die Temperaturanzeige stand bis dahin immer senkrecht. Also bei ca. 95°C. Nun wandert sie im Stau oder bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h bis ca. 115°C; also bis zum 2ten Punkt in der Temp-Anzeige. Daher will ich für mehr Luft sorgen.

Da dein Karren ja wohl irgendeinen Fehler hat, sei es Kühlsystemmässig oder elektrisch, würde ich doch erstmal den Fehler suchen und beheben.

Grill und Haube kannst Du dann ja immer noch ausbauen...

Was könnte denn der Fehler sein ? Was bleibt übrig ? Es gibt ja einen entsprechenden Thread dazu und ich habe absolut ALLES getauscht.
Daher will ich eben diesen Ausbau testen ob sich dann etwas zum guten ändert.

Vielleicht sind die Lamellen im Kühler verstopft....mal mit Druckluft ausblasen...Gruß Werner

Wie wäre es den mit dem Anströmwinkel ändern?

Nur mal so ein Gedankenspiel. Weil die hochgezüchteten haben schrag im Fahrtwind stehende Kühler.
Mal drüber nachgedacht warum?

So. Das Klima-Geraffel ist raus. Was hat Audi sich bei derart vielen Schrauben nur gedacht ?
Bin dann mal auf die kommende Woche gespannt wie er sich nun im Stau verhält. Die Luftströmung trifft den Kühler nun direkt.

Na dann bin ich ja mal auf deinen Bericht gespannt....

Bis zum 2. Punkt, also >110°C, schafft meine Anzeige es auch locker. Aber unsere Anzeigen sind ja auch als "Schätzeisen" bekannt.




Gruß
Peter

Moin,
ich bin den umgekehrten Weg gegangen und habe die Klimatronic komplett mit allen Komponenten nachgerüstet. Also u.a. auch den großen Kühler und Lüfter.
Konnte bei mir keine Verschlechterung der Kühlleistung feststellen. Ausser im Stau. Da läuft der Lüfter dann natürlich mit eingeschalteter Klima und 30-40°C Aussentemperatur gefühlt jede Minute 1x kurz in Stufe 2 an. Stufe 1 läuft ja mit Klima eh durchgehend.
Temperaturen sind laut Anzeige nie höher als 95°C.
Bei dir muss noch was anderes faul sein.
Gruß
Cristofer

Mein reden .....

Heute die erste Fahrt mit ohne gemacht. Die Temperatur erreicht die gleichen Höhen...nur langsamer und beim Anfahren kühlt es schneller wieder ab in die bei Fahrt übliche Senkrechtstellung.
Nun fällt mir absolut gar nix mehr ein. Das Klima-Geraffel bleibt nun aber draußen. Bei Interesse....

Interesse anmeld.

Ich war als erster mit Interesse

Nimm hin, sei Dein.
Ich habe genug davon.

@kpt.-Como

Danke!! Bei mir fehlt das leider alles

Aber wegen Kompressorüberholung werd ich mich eh noch bei dir melden

Gruß

Ich hab ja auch so einiges auf Lager liegen.

Ein ähnliches Problem habe ich selbst durch, Kühler, Thermostat und WaPu erneuert, in diesem Zug gleich auf G13 umgestellt. Ist dann auch immer wieder zu heiß geworden. Als erstes dann Anzeige geprüft, zeigt ca. 10° zu viel an. Kühler dann gegen einen Kupferkühler von Nrf getauscht, wurde einiges besser(Hatte den Vergleich von zuvor mit dem Originalen Kühler von 1984, denke da war die Kühlleistung auch besser). Nach langem hin-und her bin ich wieder beim G11 gelandet und das Problem ist gelöst. Hab inzwischen das G11 nur bis -22° gemischt und alles ist gut, auch was die Laufzeit des Lüfters angeht (War bei -35° auch gut aber noch nicht ideal)