forum.group44.de

Hallo zusammen,
ich bin seit kurzem Besitzer eines Audi 100 Turbo (MC1 aus Aug 88, Modelljahr 89) mit Automatikgetriebe (REF). Beim Beschleunigen bis 1,7 bar laut Anzeige und oberhalb von ca. 3.500 bis 4.000 Umdrehungen kommt es zu einem abrupten Leistungseinbruch (Beschleunigung stoppt, Drehzahl geht runter). Mehr als 4000U/min. sind nicht drin. Woran kann das liegen?
Viele Grüße Stefan

Würde fast sagen, der geht in den Notlauf. Aber dann würde er nicht laut Analoganzeige bis 1,7 bar drücken, sondern nur 1,4.
Könnte auch das SUV (Schubumluftventil) N75 sein.

Fsp mal abfragen denke cut off weil serie Macht er nur 0.4bar.

Und das POPOFF wir du zeigst hat der MC net
...Der hat eines mit elektronischen Anschluss

Stimmt, mein Bild zeigt das POPOFF
Das N75; Taktventil; sieht so aus:

geht er, wenn du langsam aufs gas steigst, über 4000? (also wenn du mit wenig ladedruck fährst)

wenn ja, dann könnte die wastegate-membran einen riss haben, dann geht er in den cutoff, wie der matze schon geschrieben hat..

Das wird FCO durch einen Riss in der WG-Membrane sein.
Das POV hat er nicht. So ein Ventil haben die Schalter als SAS.
Gruß TW

Danke an alle für die Hilfestellung. Die Wastegatemembrane wars. Jetzt läuft er wieder wie er soll. Viele Grüße Stefan