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Hallo zusammen,

Der Motor dreht bei jedem Anlassen beim Kaltstart für 1sec. ca auf 2800Umdrehung hoch und regelt sich dann aber wieder auf Leerlaufdrehzahl ein. Wenn der Motor warm ist sind es ca 1800Umdrehungen. Wenn der Stecker des Leerlaufregelventiles gezogen wird startet er seidenweich. Ich habe das Regelventil schon mal gegen ein anderes aus einem 44er getauscht bei dem es keine Auffälligkeiten im Motorenlauf gibt, was aber ja auch nicht heist das das Regelventil i.O. ist Ich hoffe es gibt eine einfache Lösung. Sind vielleicht andere Bauteile kaputt, wie Temperaturfühler/Drehzahlgeber.Kaltstartventil ist i.O
Danke für Hinweise

schönen Gruß Stefan

Moin,

Jetzt wärs ganz gut zu wissen um welchen Motor es überhaupt geht?


Aber ja, Temperatursensor wär generell mal ein guter kandidat...


Gruß

Wenn die Einspritzventile undicht sind ?! Und wenn man dann das KSV abzieht was ja nochmal zusätzlich einspritzen würde, ist woederum nicht so viel Sprit drin?!

Hallo zusammen,

Motorkennbuchsrabe ist ein NF2.

Gruß Stefan