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Hallo,
habe meinen vor 9 Jahren aufgegebenen 86 er mit KU- Motor und 3-Gang Automatik wieder aus der Scheune befreit und nach Restaurierung der Bremsanlage mit H-Kennzeichen zugelassen.
Noch ausstehend ist für mich jedoch ein Wechsel, bzw. eine Reparatur des Achsantriebs vom Automatikgetriebe. Vor der Stilllegung schon traten Laufgeräusche auf, die auf einen Lagerschaden hindeuteten.
Eine Ölkontrolle im Achsantrieb ergab, wie befürchtet, nichts mehr drin von der "lebenslänglichen" Ölfüllung! Ich stehe nun vor der Entscheidung, Reparieren oder Tauschen des Achsantriebs bzw. des kompletten Getriebes.
Dazu erst einmal eine grundsätzliche Frage: Passt ein Getriebe mit Kennbuchstaben" RDX" , welches ich noch auftreiben kann, zum verbauten KU-Motor?
Original verbaut ist ein Getriebe "RDT". Wodurch unterscheiden sich die Ausführungen? Beide sind Baureihe 087.

Bin für Hinweise dazu sehr dankbar.

ernstdietrich5 aus ROW

Servus,

es spricht nichts dagegen das RDT gegen ein RDX zu tauschen. Achsantrieb, sprich Übersetzung sind gleich, Schieberkasten und Ölkühler (die Einbauposition) sind gleich. Das RDT hat einen anderen Wandler was aber wenn überhaupt nur einem leicht anderen Wandlerschlupf zu spüren sein würde....Du kannst auch den Wandler vom RDT behalten und an das RDX anstecken, passt alles pnp.

Gruß
Tilo

Danke Tilo
für die konstruktiven Hinweise zum Getriebe!