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Hallo Zusammen,
Ich habe bewchlossen meinen 200-er wieder vermehrt zu fahren und zu nutzen. Technisch passt eigentlich fast alles (TÜV war ohne Mängel), nur der Radio–Sound lässt etwas zu wünschen übrig. Das Delta-Radio funktioniert eigentlich nicht mehr so recht, und MC‘s höre ich schon ewig nicht mehr...

Ich würde gerne das Kienzle MCR 1116 verbauen, das passt vom Look einigermaßen, und hat Bluetooth.

Meine Frage: was für adapter brauche ich dann wohl?

Vielen Dank für Info.
Beste Grüße,
Frank

Hallo,

Das Kienzle ist ne gute wahl, hab das in meinem 100er verbaut. Zudem kommt es moy einer Bluetooth Freisprecheinrichtung.
Was du an Adaptern brauchst weiss ich leider nicht. Bei mir war alles schon vorgerüstet. Bei meinem Kienzle waren aber diverse stecker dabei. Mit litzen vorgerüstet. Kann gern n Foto machen ?
Sas Delta was du hast istn Delta 2 mit Aktivboxen hinten ?

LG

Hallo,
Fotos helfen doch irgendwie immer...
Hat das 1116 bei dir direkt gepasst?

Ob ich ein delta2 habe? Ehrlich gesagt keine ahnung .
Die hinteren Lautsprecher haben aber so eine Art Hochtöner-teil dabei.

Hätte dir hier ein foto von meinem delta gepostet, hat aber nicht geklappt....

Nochmaliger Versuch mit bild....

Oder das Gamma vom Golf 4 mit USB sd blauzahn Adapter...

MerlinMichel hat geschrieben:Hallo,

Das Kienzle ist ne gute wahl, hab das in meinem 100er verbaut. Zudem kommt es moy einer Bluetooth Freisprecheinrichtung.
Was du an Adaptern brauchst weiss ich leider nicht. Bei mir war alles schon vorgerüstet. Bei meinem Kienzle waren aber diverse stecker dabei. Mit litzen vorgerüstet. Kann gern n Foto machen ?
Sas Delta was du hast istn Delta 2 mit Aktivboxen hinten ?

LG

Habe gerade nachgesehen, ja ist ein Delta 2.
Angeschlossen über drei Stecker plus antenne.

Fotos hatte ich eh soch angehängt hat doch geklappt.

Fotos vom Radio im eingebauten Zustand,
Toll wäre auch die Rückseite mit der angepassten Verkabelung

Grüße
Frank

Mach ich dir noch. Von der Hinterseite muss ich schauen

So habe ich die Belegung vom kienzle 1116 im Internet gefunden.

Die Anschlüsse im Audi bzw am delta-radio seht ihr im zweiten Bild.

Ich kann das leider nicht alles eins zu eins zuordnen....

Kann mir jemand beim übersetzen helfen?

Beste Grüße
Frank

Eingebauter Zustand

Alt: Neu: Neu: Hallo,

Ich habe jetzt das 1116 hier liegen, leider waren keine adapter dabei.

Die vorhandenen Anschlüsse im Auto = Belegung am alten Delta-radio
Mit den neuen am 1116 übereinanderzubringen, werde ich ohne Hilfe nicht schaffen

Hat jemand eine Idee, bzw könnt ihr die kontaktbezeichnungen am neuen Radio mit den alten übereinbringen?

Ratlose Grüße ,
Frank

schwarzer Stecker unten, brauner Stecker oben, roter Stecker bleibt frei.

Hallo,
Ja, so hatte ich es versucht,
Allerdings musste ich am schwarzen Stecker noch den Dauerplus auf einen anderen PIN umverlegen,
Was ziemlich einfach ging.
Dann musste ich noch vom roten Stecker die beiden Line-outs von den hinteren Lautsprechern in den braunen Stecker integrieren. Die Stecker wollten so garnicht aus ihrem Gehäuse.... zum

Naja, jetzt ist es eingebaut, und tut (fast) was es soll....,
Lichtmaschinengesäusel ist jetzt zu hören, und das Radio geht nach einer undefinierten Zeit einfach aus....
Das könnte ein Masseproblem sein und ein Spannungsproblem, mal sehen.

Optisch passt es aber meiner Meinung nach..

FrankSchr hat geschrieben:Allerdings musste ich am schwarzen Stecker noch den Dauerplus auf einen anderen PIN umverlegen,
...
und das Radio geht nach einer undefinierten Zeit einfach aus....

Hallo,

beim Typ 44 (NFL) gibt es nur 1x Dauerplus auf Pin 7, Pin 4 ist nicht belegt

Um auf ISO-Belegung zu kommen, die Grundvorraussetzung für Fremdradio oder neueres "Audi-Radio", benötigt man noch "Zündplus" oder eine Brücke mit Dauerplus 4 und 7. Dafür gibt/gab es mal Adapter.

Du hast nur PIn 7 auf Pin 4 umgesteckt
es fehlt Dir Zündungsplus (oder 2.Dauerplus), daher geht das Radio auch nach einer Stunde aus....

http://audi100.selbst-doku.de/Main/Nich ... -Anschluss

hier nochmal der Anschlußbelegung vom alten Audi Radio im Klartext

Danke mal für die Hinweise und die Belegung. Ich glaube ich habe da ja noch Zwei geschaltete pluspins am schwarzen Stecker, (3 und 5). Die Messe ich mal und steck da dann einen um.

Die Belegung des nf ist mir noch unklar.
Habe ja aktivboxen.

Habs gerade nochmal angeschaut und gemessen.
Da werde ich wohl am schwarzen stecker eine Brücke zu Pin 7 legen müssen....

Am roten Stecker hatte ich ja die Lineouts für HL und HR, die zu den Aktivboxen gehen.
Die habe ich auf den braunen , neuen Stecker gelegt (jeweils +).
Was mache ich mit den beiden minuspolen für HL und HR am braunen , neuen stecker?
Und die Masse am roten Stecker ist jetzt ungenutzt....?

Hat jemand einen Tip?

Beste Grüße
Frank

die neues autoradio auf bilt is doch mit 2 dinn line outs?
die musst man ja am nr 8 und 10kabel machen.
masse im dinn zum 5

nur Braucht du dan nog die 12v ansuerung zum aktief lautsprecher.
die kann doch gleich mit der amp remote zum ansluchs nr 5

Sorry, aber da kann ich nicht ganz folgen

Die Aktivlautsprecher sind versorgt:
Alte lineouts (hl u. Hr) am alten Stecker (rot) in alten Stecker (braun) integriert.
Somit jetzt am neuen Radio auf B1 (rear Right +) und auf B7 (rear left+) geschalten.
Aktivlautsprecher funktionieren.

Aber:
B2 (rear Right -) und B8 (rear left-) sind am neuen Radio jetzt noch frei,
Als auch der massepin am alten roten Stecker .....