Wärmeprob´s und Leerlauf
Verfasst: 17.04.2006, 11:14
Hi Leute und frohe Ostern!
Ich hätte da eine Frage:
Bei meinem Schwager seinem MC2 folgendes Prob.:
Motor kalt, springt super an, geht auf Gas.
Sobald er nur ein bissl warm wird, also ca. 3 min. läuft, spinnt er, d.h. bis ca. 1800 upm dreht er unwillig hoch, schütteln, also wie wenn ein oder zwei Zylinder nicht funzen würden, dannach aber freies hochdrehen, normale Leistung.
Im Leelauf (ca. 700 bis 800) millimeter weise gas gegeben, ab und zu verschluckt er sich dann, es hört sich an wie ne "Fehlzündung" und geht auch manchmal aus, keine Ahnung ob richtung Auspuff od. Luftfilter.
Im Leerlauf unruhig, DKS abgesteckt ca. 1400 upm,
Kein Fehler gespeichert und Stellglieddiag. i.O.
Druckschläuche auf den ersten Blick und fühlen i.O.
bringt warm 1.4 bar.
Und bei zehnmal versuchtem Öffnen des Öleinfülldeckels bei laufendem Motor ist er nur einmal abgestorben, wobei wenn man aber den Peilstab zieht, geht die Drehzahl in die Knie.
Könntet ihr uns ein paar Tips geben?
Danke!
mfg gilig
Ich hätte da eine Frage:
Bei meinem Schwager seinem MC2 folgendes Prob.:
Motor kalt, springt super an, geht auf Gas.
Sobald er nur ein bissl warm wird, also ca. 3 min. läuft, spinnt er, d.h. bis ca. 1800 upm dreht er unwillig hoch, schütteln, also wie wenn ein oder zwei Zylinder nicht funzen würden, dannach aber freies hochdrehen, normale Leistung.
Im Leelauf (ca. 700 bis 800) millimeter weise gas gegeben, ab und zu verschluckt er sich dann, es hört sich an wie ne "Fehlzündung" und geht auch manchmal aus, keine Ahnung ob richtung Auspuff od. Luftfilter.
Im Leerlauf unruhig, DKS abgesteckt ca. 1400 upm,
Kein Fehler gespeichert und Stellglieddiag. i.O.
Druckschläuche auf den ersten Blick und fühlen i.O.
bringt warm 1.4 bar.
Und bei zehnmal versuchtem Öffnen des Öleinfülldeckels bei laufendem Motor ist er nur einmal abgestorben, wobei wenn man aber den Peilstab zieht, geht die Drehzahl in die Knie.
Könntet ihr uns ein paar Tips geben?
Danke!
mfg gilig
