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Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Audi 100 Typ 44 aus 12.1990 MKB RT mit Klima.
Seit einiger Zeit geht der Innenraumlüfter nicht mehr. Ich habe etwas im Netz geforscht und z.B bei Audi 100 Selbst Doku eine Anleitung gefunden den Lüfter auszubauen.
Das scheint aber ziemlich fummelig zu sein und bevor ich das in Angriff nehme möchte ich sicher sein das der Fehler auch am Motor z.B verschlissene Kohlen liegt.
Mein Gedanke ist am Motor bzw. irgendwo an einem Stecker 12 V aufzugeben um zu testen das es wirklich der Motor ist.
Wo kann ich das am einfachsten machen?
Die 30 A Sicherung im Wasserkasten ist i.O.
Eigendiagnose Klimasteuergerät:
Kanal 01 = 00 kein Systemfehler
Kanal 10 (Sollspannung am Frischluftgebläse) : angezeigter Wert 27 wobei der Lüfter aber nicht läuft!

Nach dem Prüfen der Sicherung ist der Lüfter komischerweise für ca. 1. Tag wieder gelaufen. ( Ist evt. unterhalb des Sicherungskasten ein Relais oder ähnliches für den Innenraumlüfter?)

Ich bin für jeden Tip dankbar.

Danke!
Holger

Moin Holger,
am besten du nimmst die Wasserkastenabdeckung ab und schaust fahrerseitig am Gebläsekasten nach dem Stecker für den Gebläsemotor. Dieser ist von dort aus zugänglich. Anhand der Form des Gebläsekastens lasst sich erkennen das der Lüftermotor recht weit vorne/oben sitzt. Dort findest du dann auch den zweipoligen Stecker (zwei Kabelschuhe in weißem Gehäuse). Ab da kannst du es dir aussuchen, entweder am Stecker messen ob Spannung ankommt oder 12V auf die Kontakte vom Lüfter geben
Erfahrungsgemäß würde ich auf einen defekten Motor tippen...

Gruß,
Kai

Sei froh das dir der ausfall des Motors im Sommer passiert.
Den jetzt zu erneuern ist wesentlich angenehmer als zur kalten Jahreszeit.

Anbei zwei links zu den Beiträgen.

viewtopic.php?f=6&t=140698&hilit=W%25C3%25A4rmetauscher
viewtopic.php?f=27&t=162432&hilit=W%C3% ... r+ersetzen

Kai aus dem Keller hat geschrieben:Moin Holger,
am besten du nimmst die Wasserkastenabdeckung ab und schaust fahrerseitig am Gebläsekasten nach dem Stecker für den Gebläsemotor. Dieser ist von dort aus zugänglich. Anhand der Form des Gebläsekastens lasst sich erkennen das der Lüftermotor recht weit vorne/oben sitzt. Dort findest du dann auch den zweipoligen Stecker (zwei Kabelschuhe in weißem Gehäuse). Ab da kannst du es dir aussuchen, entweder am Stecker messen ob Spannung ankommt oder 12V auf die Kontakte vom Lüfter geben
Erfahrungsgemäß würde ich auf einen defekten Motor tippen...

Gruß,
Kai

dort kommt beim klima max 9 Volt zu,
das ist doch der max mit "high" taste zu?

was often funktionierend ist, ist auf das Gehäuse von luftermotor klopfen dan komt oft der kohlen zeruck (night lange)

Hallo Zusammen,
Erst einmal Danke für die Tips und Hinweise.
Aktueller Stand:
Am Stecker Fahrzeugseitig kommt bei "Hi" 1,7V an. Wenn ich Spannung auf den Motor bringe läuft er.
Also muss es in der Zuleitung liegen.
Ob das besser ist wie den Lüftermotor heraus fummeln weiß ich noch nicht.
Ich habe das Klima Bedienteil etwas nach vorne gezogen und finde da nur Kabel mit kleinem Querschnitt.
Leider habe ich keinen Stromlaufplan und weiß jetzt nicht wo ich sinnig weitersuche.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank!

Grüße aus dem Münsterland

Holger

Moin Holger,
Stromlaufplan gibts hier: http://www.audi100-online.de/Technik/Ti ... ufplan.pdf

Gruß,
Kai

Hallo Kai,
Für mein Verständnis brauche ich Stromlaufplan 58 der ist leider nicht dabei.
Trotzdem Danke, leistet bestimmt noch gute Dienste.

Holger

Moin

hab den SLP Nr. 58 da...

bei Interesse → PN

Grüßle

Kann auch der Gebläseregler sein.
Gruß kork

Hallo,
Wo finde ich den Gebläseregler?

@ Level 44:
Ich suche die Pn Funktion. Kann es sein das diese beim Handy nicht angezeigt wird? Versuche Morgen vom Pc nochmal.

Danke!
Holger

Lappentrese hat geschrieben:Hallo,
Wo finde ich den Gebläseregler?

Steuergerät für Frischluftgebläse genannt...

Grüßle

Hallo Zusammnen,

vielen Dank für die Infos und den Stromlaufplan!

Ich werde mich im Urlaub dem Problem weiter widmen und berichten.

Danke!

Holger

Hallo,
Ich habe nun den Vorwiederstand auf dem Tisch liegen. Kann ich den Widerstand durchmessen? Welche Werte zwischen welchen pinnen?
Danke euch!

Holger

Hallo Holger
Ich denke mal du hast einen elektronischen Regler drin . Da kannste nichts messen . Meine Meinung nach . Müsste dann so aussehen .

Hallo,
Ja genauso sieht der aus.
Kann ich denn prüfen ob der defekt ist?
Welche Spannungen müssten an den Steckern Anliegen?

Danke
Holger

Ob du da irgendwas messen kannst, bezweifle ich. Ich könnte dir meinen zu Testzwecken ausleihen.Kann aber nicht garantieren, das er heil ist.

Mahlzeit, bei mir war es auch der abgebildete Gebläseregler, da lagen am Motor nur 1,8 V an. Wenn Du die Denso Nummer googelst, wirst Du sehen, das dieses Teil noch in diversen Amis aus den 90ern verbaut wurde, und es das noch neu für irgendwas um die 100Dollar von Amazon.com verkauft wird.
Ich habe den im Frühjahr eingebaut und wurde mit einem fein temperierten Auto auf über 3000km Urlaubsfahrt bei Temperaturen über 38 °C belohnt. BTW: meiner Ansicht nach eignet sich dieses rollende Gewächshaus ohne Klima maximal als Winterauto.

Hallo,

Danke an alle für die Tips und Hinweise.

Ich habe den Gebläseregler gegen ein Gebrauchtteil aus der Bucht getauscht und siehe da, es funzt.

Grüße

Holger