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Hallo zusammen!

Da meine Spritleitungen undicht sind, wollte ich bei meinem Avant Sporti (siehe Fuhrpark) "eben mal" den Sprit absaugen.
Hab mir ja extra irgendwann mal eine kleine Siffonpumpe dafür gekauft, weil Sprit einfach nur schlecht schmeckt.
Nun bekomme ich den Saugschlauch der Pumpe aber nicht in den Tank gefummelt. Ist im Tankstutzen ein Rückschlagventil drin wie z.B. im 32B oder wird es im Übergang zum Tank einfach nur sehr eng und ich brauche Geduld und Glück, um den Schlauch in den Tank zu bringen?

Danke und Grüße!
Gunnar

hallo

geh an den vorlauf der OEM pumpe und versorg die spritpumpe mit strom

so bekommst direkt den sprit raus

Mfg Kai

Hi,

würe es auch so machen wie Kai beschrieben hat.

Ich habe damals die Vorlaufleitung zum Mengenteiler geöffnet, ein Stück schlauch rauf diesen in einen Kanister.
Danach ein altes Pritpumpenrelais geöffnet, und die Lastkontakte mechanisch gebrückt. Dann noch den Tankverschluss geöffnet und dann nur noch die Zündung einschalten, fertig.

Gruß

Jens

Hallo Leute!

Danke für die spontanen Antworten.
Mein Problem ist aber, dass die Vorlaufleitung ziemlich genau auf halbem Weg nach vorne, also unter dem Fahrzeugboden, undicht ist. Das ist bei Pumpendruck ein echter Springbrunnen.
Daher wollte ich ja den Tank direkt absaugen. Da das anscheinend nicht funktioniert, werde ich dann wohl die Vorlaufleitung vor der Schadstelle öffnen müssen und dann wie von euch beschrieben vorgehen.

Eine fertige Brücke für das Relais hab ich noch irgendwo rumfliegen...

Grüße!
Gunnar

hallo

du kannst auch direkt am tank an den vorlauf gehen

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+100+a ... 201-45020/

die leitung von der pumpe zum druckspeicher anzapfen , dass sollte hinten direkt unterm auto gehen

Mfg Kai

Hallo

Habe bei meinem Avant vor 2 Jahren die Benzinpumpe tauschen müssen, Tank war natürlich gerade voll.
Ich habe mittels umgebauter Benzinpumpe und einem Schlauch, ca. 12mm Ø, alles durch die Tanköffnung absaugen können.

viele Grüße
Jürgen

Da der Vorlauf eh vergammelt war, hab ich den eben unter dem Auto (ca. 1m hinter der Pumpe) durchgeknipst, einen normalen Kraftstoffschlauch drauf gesteckt, in einen Kanister gehalten und die Spritpumpe gebrückt.
Klemme 30 und 50 wenn ich mich richtig erinnere (ich stand ja im Benzindunst... ). Auf jeden Fall Klemme 30 und den anderen großen Schlitz (es gibt nur zwei große). Hat geklappt bis die Pumpe nur noch gespukt hat und der Tank eben so leer gesaugt wurde, wie es mit der Intank-Spritpumpe geht.

Hallo Gunnar,

hast Du schon eine neue Hinterachse gefunden und zum Aufarbeiten weggegeben?

Dir viel Erfolg bein Tank sanieren!

Quattrogetriebene Grüße, Fussel

Hallo Fussel,

nein, ich habe noch keine neue Achse. Bzw. nur in Teilen. Da der Träger vom 10V quattro ja keine Gummi-Metall-Lager an den Verschraubungspunkten zum Unterboden hat, ist das anscheinend extrem seltene Ware.
Die mit den Bushings, also vom 20VT, V8 und C4 gibts noch zeimlich häufig, dafür sind die Stehbolzen am Unterboden vom C3 10V aber nicht lang genug.

Deswegen habe ich auch noch nicht beim Johannes angerufen...

Grüße!
Gunnar

Hallo Gunnar,

bei eBay-Kleinanzeigen bin ich fündig geworden. Da stehen öfter Schlachter drinnen. Ich bin sogar derzeit mit jemand in Kontakt, der einen Typ44 schlachtet.

Quattrogetriebene Grüße, Fussel