forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Diese hier:
Unter dem Kofferraumdeckel?!



Gruß,
Mathias

Die gehört da doch garnicht hin!

Mit der wird doch die Stoßstange befestigt. Da hatte einer wohl mal starke Orientierungsschwierigkeiten. Vielleicht ists ja auch die Ablaßschraube für das ganze Regenwasser, das sich in den Rücklichtern sammelt

Gruß
Mario

Hi Friese,

die Schraube ist übriggeblieben.
Von was? Na vom Griff, zum wegschmeissen.

Sorry, musste jetzt grad sein.
Aber jetzt im Ernst.Die gehört da nicht hin. Wenn du die rausmachst, dann sieh zu, daß du Rostvorsorge machst.

Die Schraube befestigt die Zusatzstrebe für die AHK.

bis dann,
Jürgen

Der Agrarhaken kam aber nachträglich dran. Oder sieht das ab Werk auch schon, so "cumstomized" aus?!

Ich hab keinen Agrarhaken. Zumindest bin ich mir dessen nicht bewusst.
Die Schraube ist übrigens beidseitig und schien mir halt funktionslos zu sein.

Wenn ich die rausmache hab ich n loch im Blech... dan kann sie auch bleiben...
Gruß,
Mathias

Na dann mach doch mal 'n Photo von der Schraubenrückseite.

Könnte ja durchaus sein, das da mal 'n Bauernhaken dran war. Dann müsste da aber links und rechts 'ne Querstrebe schräg Richtung Kofferraumboden runtergehen. Wären dann eben die Stützstreben zur Erhöhung der zulässigen Anhängelast.
Sollten Die Schrauben wirklich "nur" noch zum Lochfüllen da sein, wär's durchaus mal interessant, mal an den Längsträgern zu schauen ob du noch spuren einer ehemals verbauten AHK findest.

Ich hab keinen Agrarhaken. Zumindest bin ich mir dessen nicht bewusst.
Die Schraube ist übrigens beidseitig und schien mir halt funktionslos zu sein.

Dann hatte Dein Wagen mal eine AHK. Vermutlich hat einen der Vorbesitzer die Strebe, die von dort oben quer nach vorne zur Stossstangenverschraubung am Kofferraumboden verläuft, gestört.
Ich würde die Schrauben lösen, schauen ob alles sauber entgratet ist, mit Fett einschmieren und wieder zusammenschrauben.

bis dann,
Jürgen

Ist das original oder nachgerüstet?
Hat jemand ein Foto von dieser Strebe? Würd mich mal interessieren, ich kanns mir gerade nicht so bildlich vorstellen.
Gruß,
Mathias

Ist nachträglich drangekommen.
Anhand dieser Zeichnung
http://www.kupplung.de/DMS/me_ahk/au0061.pdf
kannst Du erahnen wie es ausschaut. Ein Foto könnte ich morgen machen.

bis dann,
Jürgen

Einfache Frage, einfache Antwort

Und Jürgen hat's schon beantwortet.

Der Wagen hatte mal eine nachgerüstete AHK, die einer der Vorbesitzer für sich behalten hat. Ganz klarer Fall.

Bei AHK ab Werk war der Halter für die Zusatzstrebe fest verschweißt, bei nachgerüsteter AHK wurde an dieser Stelle eine Bohrung angebracht, um den Strebenhalter der Nachrüst-AHK dort zu befestigen.

In meinem 20V hat ich nun beides (links ab Werk, rechts nachgerüstet ) Wie das sein kann? Teile von zwei verschiedenen Autos nach Unfall

Ich hab da keinen Zweifel, daß einer der Vorbesitzer die AHK mitgenommen hat. Immerhin bringt die gutes Geld.

Bei meinem 20V war's beim Kauf auch so. Nachrüst-AHK, die der Vorbesitzer einfach ausgebaut hat. Genau so wie den werksseitigen Feuerlöscher - die Spuren sind eindeutig

Was kratzt es mich? Mittlerweile hab ich beides wieder

Thomas

ah okay danke, dann ist die Schraube an Punkt G montiert (nein bitte keine Posts zum G-Punkt hier...)

Ich werd mich in zwei Wochen wenn ich das Auto das nächste mal sehe auf die Suche nach weiteren AHK-Resten machen.
Gruß,
Mathias

Tip: geh mal zu Audi mit Deiner Fahrgestellnummer.

Dann sollen sie Dir im Computer raussuchen, mit welcher Ausstattung der Wagen aus dem Werk gelaufen ist.

Ja, das können die, und ja, das kostet auch nichts - selbst wenn man gerade keinen Bock hat und versucht, Dir anderes zu erzählen.

Vielleicht findest Du auch noch andere Dinge, die Dein Wagen mal hatte...

Thomas

G wie genau. Die Streben stehen eigentlich wie Pik-7 in der Landschaft rum. Aber sie verstärken das weiche 44er Heck und das ist schon hilfreich wenn man die 1500 kg-Begrenzung nicht ganz so eng sieht.

bis dann,
Jürgen

Fuenftopf hat geschrieben:G wie genau. Die Streben stehen eigentlich wie Pik-7 in der Landschaft rum. Aber sie verstärken das weiche 44er Heck und das ist schon hilfreich wenn man die 1500 kg-Begrenzung nicht ganz so eng sieht.

bis dann,
Jürgen

Ay Jürgen,
für 1500kG brauchste die IMHO nicht. Sind eine von mehreren Voraussetzungen zum Auflasten auf ca. 1800kG. Außerdem hab ich da noch was mit verstärktem Kühlsystem im Hinterkopf (3-Stufen-Lüfter und großer Kühler)

Mir wollten sie die Teile sogar für meinen Avant verkaufen, wüsste nur nicht, wo ich die da hin schrauben sollte

Thomas hat geschrieben:Bei AHK ab Werk war der Halter für die Zusatzstrebe fest verschweißt

Hallo,


das stimmt so nicht allgemein
Es gab AHKen die werksseitig komplett verschraubt waren.Sieht also auf den ersten Blick ähnlich aus wie nachgerüstet.Allerdings sind die Verstrebungen nicht aus Rohr,sondern aus Blech und mit Teppich beklebt.


Gruß
Fabian

He Fabian!
Gabs die geschraubten Originale auch noch 1989 im 20V?
Schrauben klingt für mich für ein großserienprudukt etwas vorsinntflutlich

Gruß,
Mathias

oris bis 1700,ohne stützen.. so wies aussieht hab ich die drin/dran...

Oris:



Westfalia Anleitung:


Westfalia Schnittbild:

sind da die streben drauf? dieses dreieck da?

Schraub die ja nicht raus! Sonst siehst du wie comic-Domino-Day-mäßig die ganze Kiste auseinanderfällt!

Habe ich auch in meinem 83er 100er WC drin, auch verschraubt.

Hab auch ein Bild davon, muss nur schnell was gutes zum Download suchen, da mir alle Lesezeichen verloren gegangen sind

Gruß
Tobi

Jetzt hab ich meins wieder gefunden:





Gruß
Tobi

So sieht´s bei mir aus:



bis dann,
Jürgen