forum.group44.de

Tach Allerseits,

Wahrscheinlich wurde dieses Thema schon 1000x behandelt.

Wie schon im Thread-Thema erwähnt, geht es um einen NF-2-Motor im C3.

Es geht mir auch nicht um die grundsätzliche Durchführung.
Die ist bekannt.

Aber - wie zum Teufel - kann man die Grad-Zahl-vor-OT an der Schwungscheibe gescheit sehen ?
Muss da der ABS-Block raus - oder wie geht das ?

Tipp's, Trick's, Hinweise - immer her damit.

Hi. Also ich habe dafür nichts ausgebaut. Bin nur in der Glücklichen Lage eine Zündpistole zu haben wo ich vorher die Zündungsgrad einstellen kann und dann die 0 Markierung anblitzen kann. Hat super geklappt. Vielleicht hast du einen Bekannten der dir so eine Pistole leihen kann

LG
Christian

PS. Und nicht die Sicherung im Pumpenrelais vergessen..

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

Tach Allerseits,

@ Reiffy
Danke für die schnelle Antwort.

Mir geht es ja genau um die Markierungen auf der Schwungscheibe.
Um da was erkennen zu können muss man - "Zwerg sein" - oder wie geht das ?
Da ist beim NF soviel "Geraffel" im Weg, daß man nicht vernünftig schauen kann.

An meinem AAR ist da nix im Weg.

Hast du eventuell jemanden im Bekanntenkreis mit einem Boschtester?!
An meinem NF2 haben wir im Dezember die Zündung eingestellt, aber VORNE an der Riemenscheibe. Der 100er läuft seit dem von der Zündung her 100%ig!

Was ist denn da bei dir für geraffel im weg? Ich sehe das bei meinem wunderbar, sowohl an der schwungscheibe als auch am schwingungsdämpfer vorne


Du kannst dir auch eine Markierung am Schwingungsdämpfer setzen.... Umfang messen, bisschen kreisberechnung, kreidemarkierung.. fertig..

Also ich habe 3 NF2 aufm Hof, mit und ohne ABS, von vorne über den Motor in das Sichtfenster der Getriebeglocke schauen und fertig.
Da war bis jetzt nie was im Weg

Klar gibt es Autos wo das sicher besser geht. Aber hab meinen auch an der Getriebeglocke (Automatik [emoji15])angeblitzt. Kannst auch wie beschrieben dir eine Pistole holen, da die gewünschten Grad einstellen und vorne anblitzen, das ist die bequemste Art.



Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

Nabend Allerseits,

Erstmal vielen Dank für die Hinweise und Ideen.

Kurz zum besseren Verständnis:
Der C3 ist nicht meiner.
Ich helfe nur beim Wieder-Aufbau.

Durchaus möglich, daß ich durch die Baufreiheit an meinem C4 mit AAR-Motor "etwas verwöhnt" bin.

Wir werden die Sache in den nächsten Tagen nochmal angehen.

Du kannst auch die Markierung in das Sichtfeld drehen und mit TippEx zusätzlich markieren;
das hilft beim abblitzen wenn die Augen müde sind

Nabend Allerseits,

@ sebastian_6577
Danke für den Tipp.

Genau so hab ich das an meinem AAR gemacht um die Erkennbarkeit zu verbessern.

Hab die Grad-Markierungen auf der Schwungscheibe mit einer kleinen schmalen Drahtbürste gereinigt und anschliessend
- allerdings mit einem wasserfesten weißen Paint-Marker - überstrichen und abgewischt.
Die weiße Farbe ist schön in die eingeschlagenen Markierungen "gekrochen" und alles ist gut sichtbar.